Здравейте,
гледам техническите данни на мидеите и тази MSF серия ми изглежда с доста добро съотношение цена/технически данни, иска се само и да са здрави. Някой има ли наблюдение относно Midea MSF-12HR . Дават и да топли с 4.4Kw, а консумира 1.3Kw, добре ми се вижда за евтин климатик. И още един въпрос, това чудо има ли реотани? :-)
Това чудо на техниката няма реотани, но не му и трябват. Ако държиш да имаш реотани е по-добре отделно да си купиш и една вентилаторна печка 2 kW - 20 лв.
Ако смяташ да си купуваш MIdea, то моделът MSF1-12HR би бил добър избор за тази марка. Положителното е че предният панел на вътрешното тяло е решетъчен а не е цял както вече взеха да ги правят, другото важно нещо е че е с фреон R22, защото имат и модели с R407c, характеристиките на които са по-лоши.
bauer, тук се говори за MSF6, които имат реотани. За MSF1 ти гарантирам че нямат.
http://forum.setcom.bg/index.php/top...89983.html#new
И зимата също се справя доста добре, нищо че е до -7.Първоначално публикувано от bauer
Супер сте, благодаря за отговорите :-). Държах климата да няма реотани,че много удря в джоба :-). А и днес като видях, че коп-а на това чудо е над 3.3 за евтин климатик и се ухилих доволно :-P. Дано само да е тих,че май ще топля спалнята :-). Немога да разбера само защо MSG серията е предпочитат повече (като четох ми се стои, че повечето са с такива) като има по-кофти показатели, а цената е една почти ... къде е уловката?
Само ако можех да разбера защо на някой сайтове модела топли с 4.39, а на други с 3.8 :-(
Старият модел Midea MSG-12HR успя да се докаже като качествено изпълнен, добра работа на хладилната машина, която почти не дефектира ако монтажът е по инструкция.
Но те бяха с решетъчен преден панел на вътрешното тяло, новият дизайн на капака на вътрешното тяло е цял. Резултатът от това е че топлообменника не може да се обдухва пълноценно, което води до малко по-влошена работа на хладилната машина, това се забелязва повече при външни температури над +5 градуса.
Ако има влошен топлообмен повече ще се усети при ниски температури, а не при високи. Вече климатиците не се парвят с решетъчен преден панел, защото така е по добре.
Склонен съм да се съглася с Valen1! Цяла зима го държа на 23* и в стаята ми беше 21-20* и изведнъж пролетта става 19*!!! Идваха, мериха за пропуски, налягания и казаха че всичко е наред, просто да вдигна малко повече градусите! Модела е MSG12HR с новитя нерешетъчен панел.
Виж си къде ти е датчика. На тези мидеи е под панела и неможе да мери вярно температурата. ЗАтова трявба да се премести. От там идват и разликите да задаваш по висока температура.
ba4_dido: Когато външната температура се повиши над +5 градуса, фреонът може да взима повече топлина отвън при изпарението си.
Тъй като предният панел на вътрешното тяло е цял, вътрешният топлообменник не може добре да се обдухва при сега съществуващият дизайн на вътрешното тяло, дори степента на вътрешният вентилатор да е зададена на максимум. Налягането и температурата на питата започват да се повишават, датчикът е под панела и тъй като питата е по-гореща и не може добре да се обдухва, увеличената излъчвана топлина влияе на датчикът за вътрешна температура, залъгвайки го че температурата в отопляваното помещение е достигнала зададената от дистанционното.
При по-ниски външни температури това се наблюдава по-слабо, защото със спадане на външната температура спада и COP-а на климатика, фреонът започва да носи все по-малко топлина от външната среда. При външна температура по-ниска от -5 градуса, дизайнът на вътрешното тяло, целият преден капак и ниските обороти на маскималната степен на вентилатора вече не оказват влияние.
Предният панел на вътрешното тяло, който е цял нямаше да е проблем ако максималната скорост на вътрешният вентилатор беше по-висока като обороти. Но тъй като това е евтин климатик са направени компромиси: Ако увеличът скороста на вентилатора при сегашният дизайн на тялото ще се създаде дискомфорт от силната струя на издухване и шум на преминаващият въздушен поток в тялото. Ако пък искат предният панел да е цял и максималната скорост да си е такава каквато е в момента трябва да се увеличи площа на вътрешният топлообменник.
За да е ниска цената се правят компромиси.
valen1
Все пак, предложи някакво решение на проблема?
Каво може да се направи по въпроса, освен да се премести датчика на вътрешното тяло? За мен това не е най-правилния подход. Напрактика, това няма да доведе до подобряване на топлообмена.
Друг вариант е да се оставя капака леко отворен - естетически не се вписва много.
Няма ли начин да се вдигнат оборотите на вентилатора?
Стига с този топлооблем. Не е той проблема. Аз лично съм премествал датчик на същата мидеа и нещата се оправят. Вече няма климатици с решетачни капаци. Освен това ако съ дръжиш вентилатора на ауто е нормално да не отговаря температурата в стаята на зададената. Слагаш го на макс или в краен случай на средна позиция. Ако топлообмена е лош познай дали ще топли при температури под 0 градуса, а мидеята си топли.
С повишаване на външната температура тези модели стават неефективни, започват да прегряват, налягането се повишава, това натоварва компресора, вентилаторът на външното тяло започва да изключва с цел намаляне на налягането, резултатът е спадане на коефицента на производителност.
Описаният начин на работа показва неефективност, по-голяма консумация на електричество и ограничена извършвана работа.
Фабрично моторът на вътрешният вентилатор е конструиран за тези обороти и те не могат да се променят. Единственото според мен правилно нещо в случая е да се оставя леко отворен капакът на вътрешното тяло.
Точно това казаха като мериха налягането - вентилатора на външното тяло спира! Манометъра отчете 2 Мра. Просто ме посъветваха да вдигна градусите от дистанционното. Но съм правил експерименти и с отворен капак - цял ден но няма промяна, или поне за това време не се вдигна температурата в стаята. Сигурен съм че филтрите бяха чисти, а вентилатора винаги го държа на макс!
Все пак ако можеше да се увеличи скоростта на вътрешния вентилатор - бих го направил!
Новини
Форум
Актуално
сървър
Отговор с цитат