Новини
Форум
Актуално
сървърНе е задължително да е замръзнал.В тези температурни граници си дефроства.
Не е задължително да е замръзнал.В тези температурни граници си дефроства.
Здравейте отново,
Преди 2 дена изчистих филтрите на мойто "бобърче", като преди това го спрях от дистанционото. Включих го всичко ОК.
Но днес гледам пак светнал червения диод отдясно на диода "POWER", които ми напомня пак да чистя фолтри ?!
Това напомняне по време ли е, или по замърсеност на филтъра ?
Как да нулирам таймерите след изчистване на филтрите ?
И по двете,и кое първо се получи-ще ти индикира,ако е като при Електрик на 330h.Първоначално публикувано от n_radenkov
А за нулирането-в дясно като вдигнеш капака,няма ли бутон?
Под капака няма бутон, но разбрах че има ресет на дистанционното от който се нулира таймера на филтрите.
Дойде първата сметка за ток за около половин месец 20/10-14/11 около 15 лв направо невероятно по 1 лв/ден, като не е спиран. Вярно, че и времето беше доста топло през този период.
Ще видим по нататък как ще е ?
Здравейте отново,
Вече дойде сметка за ток за марзовития януари - беше грубо с около 50-55 лв увеличена спрямо предни периоди, при постояно работещ климатик.
Така че се получава около 1.80 лв/24 часа при поддържана темп 21 С при външна под нулата и понякога -15 С през нощта. Средно идва около 10-12 КW/h/24 часа т.е. средна консумации 500 W/час.
Доволен съм от Beaver/Mitsubishi-то, като единствено се оказа малко бръмчащо под -5-7 С.
Здравейте отново,
Малко стара тема, но става въпрос за същия климатик BEAVER.
Досега никакви проблеми, вярна и безотказна работа близо две и половина години. Само веднъж му смениха IR датчик-ресивъра и това. И разхода е приличен.
Но от близо 3-4 седмици наблюдавам едни странни дефрости при 7-8 C външна температура и без видимо заскрежаване на външната пита.
Един от първите такива случки направи 2-3 такива дефроста през час и аз го спрях, даже и от контакта.
Имаше съмнение за липса на газ, идваха мериха тока на машината - натоварва се до 12 А и отпадна това съмнение. Остана да го наблюдавам и евентуално съмнение за датчик за заскрежаване
И тогава като го включихме, почна да работи нормално, но след седмица, пак 1-2 пъти на ден такива странни дефрости ?!
Та така, има ли нещо странно в цялата история ?
Благодаря на отзовалите се
- - - - - - - - - -
Днес сутринта пак един странен дефрост при 7.5 C външна. Почвам да се чудя вече ??
Този пост е редактиран от n_radenkov; 08-03-14 в 10:38.
Днес 09/03 сутринта реших да увелича вътрешната от 21 на 22 С и въпреки студеното 3 С и влажно време на вън - до сега 1800 часа няма нито един дефрост ??
- - - - - - - - - -
Около 2130 намалих отново вътрешната Т на 21 и пак почнаха безмислените дефрости през 1 час ??
Какво става тука, има ли логично обяснение ??
Сагата продължава,
Днес отново идва сервиза, но на място не можа да се установи почти нищо.
Изказаха съмение за лоша връзка на куплунга на "датчика за размразяване", изчистиха го и това.
Сега пак ще го наблюдавам.
Този пост е редактиран от n_radenkov; 15-03-14 в 21:13.
Имаш ли му елсхемата, за да видим колко температурни датчика има по външното му тяло? Проблемът може да се окаже малко по-друг. Понятието "датчик за размразяване" не ми говоли нищо...
Има някаква схема на информационата табела която е доста опростена, но утре по светло ще я снимам и ще я постна.
IMG_3540.jpg
Това беше единствено като принципна ел.схема от табелката на външното тяло.
Тази пиктограма трудно я разчитам. Интересува ме тръбния температурен датчик и температурния датчик за околна температура (дали изобщо има). Механичното им закрепване и състояние, както и електрическите им връзки. Ако някога системата е работила коректно, тръгваме от тук.
Да близо 2.5 г. всичко беше ок, описаните проблеми са от около месец и половина.
Темп.датчик за околна среда е ок според мен, защото го топихме в лед - набира се здраво компресора.
Тръбния темп. датчик някъде около е-ТРВ ли е ?
Ако е той, проверяваха и него и точно за неговия куплунг имаше съмнение за окисляване.
Лошото че оттогава времето се стопли и е над 9-10 С и не съм забелязвал дефрости.
Ако е имало такива дефрости е било рано сутрин 00-05 часа, когато не мога да го наблюдавам.
Поздрави
Това, което си описал, при положение, че машината ти има отделен температурен датчик за околната температура и няма проблем с фреона, се причинява или от тръбния, който трябва да е механично пресован някъде по медните тръби на външното тяло, или от този за околната температура. По някаква причина се е започнало да се подава грешна информация на процесора за по-голяма температурна разлика между тръбите на изпарителя и околната температура. Това стартира дефрост при иначе изправна машина. Или датчикът за околна температура подава сигнал за по-висока такава, или тръбния лъже, че изпарителят е по-студен от реалното. Проблемът може да е механичен или електрически. Във всички случаи ще трябва сервизната документация и да се мери два пъти какво точно отива на платката, по веднъж за всеки сензор, а най-добре едновременно, с два уреда. Предполагам, няма да намериш кой да се занимава с това, затова бих те посъветвал да му смениш и двата сензора, но с нови....Но от близо 3-4 седмици наблюдавам едни странни дефрости при 7-8 C външна температура и без видимо заскрежаване на външната пита...
Един от първите такива случки направи 2-3 такива дефроста през час и аз го спрях, даже и от контакта.
Та така, има ли нещо странно в цялата история ?...
Днес сутринта пак един странен дефрост при 7.5 C външна. Почвам да се чудя вече ??
Успех!
Този пост е редактиран от dodo_pv; 15-03-14 в 22:10. Причина: стилистика
Благодаря за подробното инфо
Ами ще ги натисна пак от фирмата да намерят датчици и да дойдат да ги сменят, все пак имам още 6 м. гаранция.
Поздрави
Отговор с цитат
