Съвет за повреден Mitsubishi FD25VA в Бургас

[enurion]

Здравейте,


Имам 12 годишен Mitsubishi Electric MSZ-FD25VA/MUZ-FD25VA, който служеше неуморно до онзи ден, когато спря да духа топло. Извиках майстор, който установи че налягането на фреона е 10 бара, а трябвало да бъде 30. Крановете били ок. Огледа връзките на вътрешното тяло - били сухи, което не било добре и докато човъркаше спомена, че тази серия били с невъзможни за заваряване компресори (SNB130FGBH). Когато отвори външното тяло опасенията му се оказаха точни - с очите си видях как пластмасовата капачка на компресора беше строшена. Тури му час на смъртта. Не било рентабилно да сменям компресор, защото били над 800 лв. Предложи да закупя нова машина, препоръча DAISEKAI 9 и намекна да запазя повреденият климатик - можели да продадат някоя част и да изкарам лев. Не съм сигурен какво му имаше на самия компресор и защо не може да се ремонтира - не питах. Майстора изглежда супер компетентен и надежден и нямам поводи да се съмнявам, но все пак търся алтернативно мнение. Според вас какво може да причини пръсване на пластмасовата му капачка? Толкова ли е неъвъзможно да се заваряват тия работи?
Имам и още три въпроса:
- Може ли повреден компресор да прави 10 бара налягане?
- Ако няма кой да го ремонтира (в Бургас) какъв (и къде) е шанса да изкарам максимално лев от него?
- Мога ли да използвам вкопаните канали при монтаж на нов климатик?


Благодаря на отзовалите се.

[Aleksandars]

Спукана стъклокерамика на клемата на компресора. Този проблем го има и при други марки. Не е често срещано, но и не подлежи на ремонт. Стария тръбен път може да се използва.