Като чета нещо взех да се разколебавам. Май освен супер тихия режим (ще се ползва за спалня) и доброто име на бранда не виждам да има някакви големи предимства. Тайландско Митсубиши сглобено в Тюркийе.
Преглед за печат
Като чета нещо взех да се разколебавам. Май освен супер тихия режим (ще се ползва за спалня) и доброто име на бранда не виждам да има някакви големи предимства. Тайландско Митсубиши сглобено в Тюркийе.
Ако толкова ви притеснява турското производството има EF25, че и алтернативата Daikin Perfera FTXM20A пак е турско производство
:offtopic:Заложете на Българското технологично чудо от Клокотница Димитровград, качеството е гарантирано.
https://sandacite.bg/%D1%81%D1%82%D0...2%D0%B8%D0%BA/
По-скоро Perfera FTXM25A. И той ли е турски? Мисля, че в Чехия ги правят.Цитат:
Първоначално публикувано от Ivanskin
Писал съм и преди че в някои данни по сервизните няма много логика и трябва да се приемат с едно наум, като дебити и минимуми да речем
Ап25 е със същото тегло на външното тяло като ау25 към момента, макар че в сервизното пише че е по-тежко
Потвърждавам, имам два 25АП 2022г. на външните тела пише 27кг.Цитат:
Първоначално публикувано от casal
А аз почти бях поръчал 2 броя онлайн и като ми казаха какво пише на кашона на практика и се отказах
- - - - - - - - - -
И все пак да не отписваме с лека ръка и едноредовите външни тела. Според измерванията на Евровент показват добри възможности, дори съпоставими с двуредови тела с повече фреон на други марки. При малки и добре изолирани стаи, вероятно ще са предостатъчни.
AP нямаше ли ревизия на външното тяло и стана по леко, в началто мисля че си беше както по сервизно.
Да, точно това е че в един момент са започнали производство на по-леко тяло, а сервизното не е вече актуално. В ревюта на бройки от 2020 година е 31 кг, но пак е един ред топлообменник и сигурно ще е като тялoто на EF25. Вече тия 4 кг олекотяване откъде точно идват не ми е много ясно, да кажем намалени размери на топлообменника, но чак пък цели 4 кг при положение че и двете версии са едноредови.
Иначе за завода в Турция се говори, че много от операциите се правят от роботи, което може да доведе до по-малък риск от човешки грешки за успокоение на тези, които се притесняват от страната производител, което нищо не значи според мен. Все едно някой да ми каже за дадена стока че е от Китай и все още да си мисли че оттам идват само боклуци.
Някой виждал ли е толкова заскрежено Мицубиши Електрик или AI камера халюцинира?:lol:
https://forum.setcombg.com/attachmen...id=43253&stc=1https://forum.setcombg.com/attachmen...id=43254&stc=1
Всъщност AY42 от онази сутрин след модифициране с едно дребно резисторче с цел по-дълги интервали между дефростите.
Миналата година го правих на едно GE35 и дори при толкова много време между двата модела, почти няма разлика в схемата, което ще рече че този мод ще работи на почти всяко Мицу Електрик.
На тези снимки дефроста е бил след над 2 часа работа на около 450 вата, около -1 градуса навън и 96-97 процента влажност, силен вятър макар и тялото да се намира в балкон плюс снеговалеж. Малко след като се запушиха напълно ламелите на топлообменника настъпи дефроста и продължи само 5 мин до пълно изчистване. Не е зле, но може и още по-дълго да работи мисля и когато има възможност ще сложа друга стойност на резистора за до 3-4 часа интервали при такова време вместо на 45 мин, както най вероятно би било при тези условия. Иначе от сутринта до момента не е имало дефрост от 4 часа, при -2-3 градуса и 96 влажност, но и ламелите не са все още запушени, няма вятър и сняг както беше на снимките.
Може да пусна и тема с повече подробности, ако не представлява проблем.
Мен ми се струва идеално, ако ги разредиш още ефективността ще се губи
И аз си го мислих първоначално и че точно заради това не им разрешават да трупат много скреж фабрично, но миналата година като правих някои измервания на ge35 като разход, когато беше -10-14 и на практика разхода при фабрични дефрости на 45 мин и много по-редки със запушен топлообменник след мода беше горе долу подобен, но при по-редките дефрости предимството е, че енергията е била използвана повече за стопляне на помещението.
Сега е добре да, след предния ми пост имаше дефрост на близо 5 часа, но времето не е толкова брутално както онази сутрин и очевидно не е по часовник. След запушване продължаваше да топли обаче и бързо го топи и затова мисля да го натисна още малко с друг резистор, хем да тествам преди да реша за окончателната стойност.
Случайно видях че МЕ скоро са пуснали нова RZ серия с R290 предназначена повече за страни със студен климат. Клас над LN е по-скоро, но тук не се продават.
Като наследник на друга серия се явява - RW, която пак не се продава тук, а ги има в Румъния.
Цени за 9ка RZ в западни сайтове - 2000 евро и повече. Вътрешното прилича на AY но е по-широко, а външните са от по-големите като при AY50.
Компресорите са с двойно по-голям обем, а хладилния агент 2-3 пъти по-малко, предполагам заради свойствата му, който е и по ефективен при ниски температури от R32.
https://www.youtube.com/watch?v=3whiZaCb8cY
RZ серията има два варианта - с VU и VUHZ външно тяло, втория е за студен климат. RW серията беше само вариант за студен климат. Вътрешното тяло прилича повече на FH серията.
MSZ-RZ25VU/MUZ-RZ25VU
MSZ-RZ35VU/MUZ-RZ35VU
MSZ-RZ25VU/MUZ-RZ25VUHZ
MSZ-RZ35VU/MUZ-RZ35VUHZ
MSZ-RZ50VU/MUZ-RZ50VUHZ
Аз затова гледам тези в UK са доста по-евтини и предположих че има и по-слаби варианти.
2000-2400 евро за 9ка ще е по-зимната версия.
Ами според мен следва дизайна на AY и май пак е мат с подобни извивки, а общото с FH според мен е само при клапите, но и няма как да се види на живо.
Те минават на r290, а тук още продават FH, е и цените са други и все пак сравнено с онзи топ модел на Панасоник са по-евтини, зависи как ще погледне човек хаха.
RW е и по-евтино от RZ и сравнено с какви неща се продават от други реномирани марки, пак не изглежда толкова скъпо. Те имат и някаква допълнителна конструкция за запазване на мощността при много студено време, не е само един нагревател. Но това са серии за големи и студени помещения по-скоро или да работи на ниска степен на вентилатора при минусови температури и пак да може да топли прилично.