Здравейте!От вчера след обяд климатика спря да топли.Духа само хладно.Предните два дена беше по студено и работеше като ниско прилитащ самолет но си топлеше.А от вчера е малко по топло но не топли.Какъв може да е проблема?Изключвах го от контакта тръгва да топли за около 10мин. и спира и почва да мига червената лампичка и като тръгне пак почва да духа хладно,пробвах и на други режими но никаква промяна.Не дава никаква грешка на дисплея.
ambrozia403 направо се учудвам, че машинката ти е оцеляла до сега след експериментите който си правеше преди 3 години, това в кръга на шегата. Ако климатика все пак тръгва да топли, но се изключва е добре, при всички случаи ти трябва техник. А като казваш, че е бучал в студа какво точно бучеше, компресора или перката е тракала в леда, сега като го пуснеш пак ли бучи?
... Тази зима не е лека, много замръзнали машини има от всички марки. Да започне от замръзнала перка.
Бученето беше от компресора сега пак се чува да включва но е безшумен както преди.Забелязах че външното тяло заскрежава само по средата една лента и долу една лента.Е как няма да оцелее все пак е JAPAN
Не от около два месеца не беше изключван преди това.
Невъзможно е Японеца да замръзне и да започне да трака перката в леда ! Това е присъщо само за Китайките :-).
Предполагам ,че се нуждае от дозареждане с фреон.
Ако беше лято и ти заледи питата на вътрешното тяло, това е признак на частична липса на фреон, но за зимния период симптомите трябва да са обратни - частично а не цялостно (както би трябвало да е ) залядяване на питата на външното тяло !
Викни си техник !
Ама внимавай на коя фирма ще се обадиш !
Да оказа се че има нужда от фреон.Като го замериха вдигаше до 12бара и не можеше повече.Сложиха му около 300гр. и е Окей.Само дето ми казаха че може и да има пукнато някъде и може пак да го изтърве но не било сигурно може и да задържи.Просто по някаква друга причина да е изтървал от някъде.Да относно перката не съм имал досега проблем да удря в леда.
Така е при монтажа като несе тества с азот за пропуск така става и сега и дати го заредят пак ше испусне По скоро тря дасе останови от каде е теча И при проспуск на 410а не търсете омаслено поне аз несам виждал до сега никаде такова омасляване
При японско испълнение едва ли ще има спукана тръба и каквото и да е това го има при други марки ама няма да споменавам кои
Аз съм виждал, зависи къде и какъв е теча...
Куцо, кьораво и сакато станаха майстори от всякакви професии.
Имам в предвид хора като прежде изказалия се неподготвен - Mega
И без такъв апарат се открива. Въпрос на желание и малко усилия.
Как ? Я ме открехни !Първоначално публикувано от Jackas
Ааааа ! Сетих се ! Отиваш на врачка или ходжа !
Има достатъчно писано във форума и не само..
Новини
Форум
Актуално
сървър
Отговор с цитат