Засега сме подменили само един двигател (извънгаранционно)и действително на кутията пишеше че е за PKVP.Първоначално публикувано от Николай Стефанов
Имаш ли такъв ,Еди - петичка имам в пред вид?
Дали е покрит гаранционно този двигател?
Какво е написано в гаранцията на този климатик, колко време и при какви условия?
А можеш ли да ми кажеш горе долу за колко време пристига след поръчката този мотор...щото аз го чакам 2 седмици вече и в понеделник смятам да отида до сервиза да видя какво става
Тошиба как ще вземат тоя мотор от Панасоник ,той им е най слабото място на Панасоницитенаправо като виц ми звучи .. инак лагерите им са стандартни ,само че има такива от 50 ст и такива от 5 лв ,подозирам че слагат от първите ..
Ако си спомняте,преди няколко месеца аз имах сьщия проблем и си смених сам лагерите.Вьтре открих два от най-евтините(изглеждаха абсолютно като евтините китайчета в магазина) за около 90 ст. бройката.Честно да си кажа много ме подразни тая работа.По-добрата оферта за мотор беше около 270лв ,а и никой не можеше сьс сигурност да каже дали той ще е от новите(които нямат този проблем).Та при това положение реших да рискувам и да го правя.За щастие работата стана и тогава споделих и тук вьв форума.В допьлнение само ще кажа да се внимава при отварянето защото все пак има риск от повреждане.И най-накрая нека да отдадем заслуженото на модела,който ако изключим този проблем ,работи много добре (като за парите си).
Модела наистина е перфектен и си заслужава парите,проблема с двигателчето наистина го има но погледнато глобално процента с дефекти е много,много малък.
Явно ПАНАСОНИК са минали ТОШИБА с поръчката на моторите.Набутали са в някои серии съвсем евтини лагери и затова.Те ТОШИБА затова ги смениха с други на V-та серия.Иначе моя засега няма проблеми с мотора на турбината, ще навърши 3 години.Иначе перфектна машина, изобщо не съжалявам, че едно време я взех за стаята на малкия.Тошиба как ще вземат тоя мотор от Панасоник ,той им е най слабото място на Панасониците
Е добре де защо точно на мен ми се падна тази дефектната ...Забелязвам че когато турбината е на 3 или по висока степен цялото тяло вибрира като го пипна отстрани.Ходих до сервиза и хората най любезно ми обясниха че тяхните правомощия са до смяната на лагерите...съобщили са за проблема на официалният сервиз/или нещо от сорта/ и от там са им казали да занесат цялото тяло..но понеже се отоплявам с него от сервиза ми предложиха да го демонтират веднага или в началото на Април за да не оставям без отопление понеже поне 15 дни щяло да се забави и го оставихме за по нататък ...но тази вибрация ми се струва че е все едно от небалансирана турбина ...възможно ли е ?
To друго няма какво да се върти освен турбината,пък и с увеличаване на скороста щом в синхрон се увеличават и трептенията...Светни с фенерче-трябва да се вижда как ''мята'' и на малка скорост,и при спрян климатик опипай с ръка да видиш откъм втулката как е,и прегледай и целоста и на самата турбина.
Toshimoto, какво стана с турбината, оправи ли се работата.
Извинявам се много но все си мислех че съм написъл краят на сагата....Та значи след триседмично чакане дойдоха от сервиза и ми донесоха нов мотор.....за турбината но при монтажа пущината отказва да стартира.....УЖАС ....откачих момчетата се мъчиха мъчиха и казаха че има друг проблем явно и вече не е за тях а трябва да се обадят на шефа си които бил тесният специалист...и така след 2 ,3 дни човека дойде /въпросният шеф/замери нещо и каза че е изгоряла пларката на към моторчето...и се оказа че самото моторче /новото /се движи много трудно и е натоварило платката и е изгоряло нещо по нея в сервиза го смениха/изгорялата част/ и пак дойдоха да монтират но пак фалстарт...пак не стартира ...и взеха генерално решение нова платка с ново моторче ...Те дойдоха по бързо от предното за 2 седници мисля че беше ,слава богу при тях проблем нямаше естествено вече лично шефът на фирмата дойде да ги монтира и си тругна машинката и сега си работи безпроблемно .Дано да е за дълно време .
А дано, а дано.Добре е, че са се поравили нещата.
Да повдигна тази тема с моя проблем, който е подобен. Задавам на Тошибата 27 градуса - държи 22. Задавам 30, вдига мощността и държи 25. Дотук ясно какъв може да е проблема. Обаче сега в големите студове смъкна температурите с още няколко градуса, т.е. задавам 27, държи 17-18, задавам 30, държи 19-21 до 22. Натискам Hi Power бутона, вдига оборотите и още 1-2 градуса максимум. Миналата година нямаше такива проблеми. Стаята е малка, кирпичена къща. Включвам допълнително конвектор на най-ниска мощност - 750W и вдига още 2-3 градуса, а климатика си духа същото. Миналата година изгоря заради изпълненията на ЧЕЗ и го ремонтираха, но не съм забелязал някакви проблеми. Гледам навън тръбите към външното тяло са рехаво изолирани, а накрая където се разделят от снопа (около 10см), за да влязат във външното тяло, изобщо не са изолирани. Тези, които го заредиха с фреон, заредиха и хладилника и оттогава той започна да пука. От четене в нета мисля, че е от фреона. Предполагам зареждат еднакъв некачествен фреон. Та ако може някакви насоки с кое да започна - смяна на фреон, изолация на тръбите... друго?
Другото ми чудене. Понеже конвектора на пълна мощност държи над 25 градуса, чуденето ми е да ползвам климатика + конвектора на 750W или само конвектора на 2000W? Чудя се дали климатика харчи колкото топли или харчи колкото може и топли колкото може?
Ако е зареждан по мануметри без везна за количеството фреон там е проблема а не в изолацията.
Sent from my K012
Явно има проблем и е за сервизиране на фреона.На ХАЙ ПАУЪР трябва мекици да можеш да пържиш.Моя съм го пробвал и направо плаши.
Ще търся кой да смени фреона, че май няма много смисъл да викам предишните.
Благодаря!
Новини
Форум
Актуално
сървър
1Одобрявам
Отговор с цитат