Здравейте,
Актуално с настъпилите летни горещини включих климатика Toshiba RAS281BDR на охлаждане. Стартира за малко на охлаждане и след минута -две превключва и започва да духа топло/ Къде може да е проблема? Има ли как да ресетна климатика, и ако да то от къде. Ако е дефектирала платка за управление на външното тяло то тя колко би струвала.
Kak мога да проверя четирипътният вентил, т.е. с какво напрежение работи 100Vac или dc.
Компресора чува ли се да работи, когато започне да духа топло? Или е просто стаен въздух. Четирипътния се измерва.
Компресора се чува че работи. Итре ще измеря бобината на клапана с мултиметър. А дали има вероятност котвата, т.е. стержена вътре да е блокирал в някакво положение.
Може би одисеята с моя UDR ще помогне. Не мога да кажа дали е същият 4-пътен.
Но ще забележиш приликите ако ги има.
Виж и линка за историята - там има и схемата.
https://forum.setcombg.com/%D0%B2%D1...2-3-a-332.html
Измерих намотката на вентила и очетох 372Ома, т.е. е здрава. При стартиране на климатика на охлаждане не ми отчита никакво напрежение на изводите за клапана. Би трянвало там сигнала да не е много бъра.
Утре ще гледам платката за управление.
На постоянно напрежение мериш, нали?
Ако уреда е с автоматични обхвати, ме съмнява да го хванеш.Първоначално публикувано от stil1
При UDR се подава за половин секунда и то не веднага ами някъде на 20-та секунда ли беше и после още веднъж на минута и нещо. - не помня точно. Трябва да се дебне.
Днес смених едното реле. Оказа се че не превключва н.о. групи. За съжаление на изхода към велнтила няма никакво напрежение. Има още едно реле в тази група за управление с един н.о. контакт. Утре мисля да го сменя и него. Ще видя и как са веригите за управление .
Я дай снимка на платката в частта с управлението на четирипътния. Може от двете страни.
В режим охлаждане, бобината на петирипътния вентил не е под напрежение, така че ако искаш да измериш дали платката подава ток към нея, трябва да го пуснеш в режим отопление. От платката трябва да подава 100в ако е японец, и 230в, ако е за нашия пазар.
Понякога се случва клапана да "забие" в някакво средно положение и да не може да прехвърли (от стружки, боклучета по тръбите и т.н.). Можеш да пробваш да го раздвижиш, като развиеш болтчето на бобината на четирипътния, пускаш го на отопление и започваш да вадиш и да слагаш отново бобината за по 2-3 секунди няколко пъти, за да се раздвижи клапана.
П.С. Не дръж бобината разкачена за дълго време, че се разтапя в един момент.
Sent from my 2201116PG using Tapatalk
Като гледам има съвсем дребни разлики с UDR-а.
90% са означени по същият начин и номерата им отговарят даже.
Мисля, че логиката е абсолютно същата и ползват същата тъпа бобина.
Релето RY702 изобщо не трябва да включва за р-м охлаждане! Само минава през НЗ контакти.
Релето RY701 трябва да включва и при двата режима.
НО, тъй като 4-пътният е тип запомнящ (с 2 устойчиви състояния) аз не съм сигурен, че изобщо се подава напрежение при включване. Климатика знае, че е угасен на охлаждане, за какво да превключва на охлаждане като 4-пътният вече е в тая позиция.
Мисля, че трябва да превключваш режима за да има управления и да цъкат релетата. - не съм сигурен.
Чуваш ли RY701 да цъка? Измери след него дали идват 100VDC. Бушона F05, греца провери.
Не е така. Четирипътния в този случай се управлява с DC напрежение.
Предполагам, че управлението не е наред, но провери ли предпазителчето и резистора след релето?
Бобината на релето се управлява с прав ток 12в, то си го пише. Но бобините за самия четирипътен са си променливотокови 100/220в. Може и да слагат някъде правотокови, ама не съм срещал, дори и при японци, които съм отварял. Ама каквато и да е, бобината при охлаждане не е под напрежение, така че за да се раздвижи клапана, трябва да се пусне в режим топло. Тъкмо като се пусне на топло ще се разбере и дали има фреон в тая машина, защото компресора ше си работи, дори и да няма фреон. Защитен шресостат няма, евентуално софтуерно ако разбира че за някакво време не е направил температура в изпарителя, може да извади грешка и да спре.
Sent from my 2201116PG using Tapatalk
Новини
Форум
Актуално
сървър
Отговор с цитат
