Новини
Форум
Актуално
сървърТе преди години и индийците бяха почнали да произвеждат коли МЕМ'СААБ и заради името се съдиха със СААБ, но слава богу - тук още не сме ги видяли
Те преди години и индийците бяха почнали да произвеждат коли МЕМ'СААБ и заради името се съдиха със СААБ, но слава богу - тук още не сме ги видяли
Еди,
Класациите, които си дал няколко поста нагоре сме ги обсъдили до една. Разгледай назад - и TUV, и американската вече са давани.
Ето ти нещо повече . Класацията на може би най - уважаваното световно автомобилно шоу:
http://www.auto-press.net/index.php?cat=3&sub=2587
Китайците се борят да стъпят на европейския пазар. Луди пари хвърлиха за този Rover, хубава марка, която здраво издиша накрая, отгоре на това отделно му купуваха името и правата от BMW пак за цифри.
Но не виждам лошо. Виждате корейските автомобили по пътищата. Не са най - доброто, но пък имат и добри изпълнения.
Пък и в края на краищата има значение не кой го прави или кой му плаща, значение има технологичният процес, стандартите на работа и системите за контрол на качеството. Което точно китайците са закупили от rover, една марка, известна ако не с друго, то поне със здравината си.
Dedo pop,
Качеството на автомобилите не пада. Покачва се.
Увеличаването на електрониката в тях обаче увеличава потенциалните проблеми, решими предимно в сервиз.
Иначе за повечето аналогични модели през годините - ами хвани един стар модел, дори и скоро произведен и го изтрещи в един нов.
Първите подобрения, които се правят, са именно в безопасността. Иначе ще има пак "Я вземи си ги тея стотин хиляди бройки от пазара!".
Още нещо интересно за автомобилите:
Източник: www.dir.bgГерманският вестник Auto Zeitung публикува наскоро класация на най-икономичните коли, предлагани на пазара.
Изданието е направило своите тестове по методиката на ЕС, като две трети от маршрута е бил в градски условия, а една трета в извънградски цикъл на движение.
Както може и да се очаква, в почти всички категории победата е за дизеловите автомобили. На този етап на дизелите по икономичност съперничат само хибридните коли, сочи проучването на Auto Zeitung
Победител в категорията "Икономичност" в класа мини е "Смарт ФорТу", който се е нуждаел от 3.8 литра, за да измине 100 километра. Втората позиция е за "Фолксваген Поло Блу моушън", изразходил само със 100 грама повече. Тук най-икономичният бензинов модел е "Ситроен" C1 (и неговите близнаци "Пежо 107 и "Тойота Айго") с разход 4.6 на сто.
При автомобилите среден клас печели хибридът на "Тойота" – "Приус" с постижение от 4.3 л. бензин за 100 километра. Втората позиция е за "Рено Меган" 1.5 дизел, който е имал нужда от двеста грама повече. Третото място е за друг хибрид – "Хонда Сивик".
Във високия среден клас най-икономичният автомобил е "СААБ"9-3, 1.9 TiD с разход 5.3 на сто, който изпреварва с малко "Ситроен" C5 1.6 Hdi (5.4 на сто) и "Хонда Акорд" 2.2 CTDIi (5.5 на сто).
При луксозните автомобили най-малко харчи "Ягуар" XJ6 2.7 V6 – 8.1 л. на 100 км. Втората позиция е за БМВ 730 D, нуждаещ се от 8.2 литра дизел, за да измине сто километра. Челната тройка се допълва от "Мерцедес" S 320 CDI с разход 8.3 на сто.
Стане ли дума за спортни автомобили, разходът вълнува малко хора, но ако ви интересува, най-икономичната "бегачка" е "Aлфа Ромео" GT 1.9 JTD, която се задоволява с 6.2 литра за 100 километра. Втората позиция е за "Мерцедес" CLK 220 CDI(6.4), а третата за БМВ 330 D(6.5). Бензиновият автомобил, класирал се най-напред в този клас, е "Алфа Ромео Брера" 2.4 JTDM 20V (6,8 л), която е на четвърто място.
Ако говорим за минивановете то "Рено Модус"1.5 DCI(4.5 сто) и "Пежо 1007" 1.4 HDI(4.7 на сто) са без конкуренция. Стана ли дума за пълноценните ванове лидер е "Сеат Алхамбра" 1.9 TDI с разход 6.3 на сто, а следващите две места са за "Форд Галакси" 1.8 TDCi(6.3 на сто) и "Форд" S-MAX 2.0 TDCI(6.4 на сто).
Феновете на високопроходимите автомобили пък би трябвало да се насочат към мъника "Сузуки Джими" 1.5 DDIS, което е показало разход от 6.1 на сто. Втората и третата позиция си поделят "Тойота" RAV4 2.2 D-4D и "Сузуки" SX4 1.9 DDIS, имали нужда от 6.6 литра гориво.
Един офтопик
Вижте за някои хора кои са най-добрите автомобили....
Ех, Дубай, Дубай, земьо македонска
За съжаление много от прехвалените системи на известни марки се дънят и трепят хора. В някакво предаване свръх модерна система на мерцедес с компютри и датчици и т.н., създадена да подпоможгне управлението на автомобила в мъгла, така сработва, че колата се размазва. После от мерцедес се оправдавали, че всъщност теста се провеждал в метално хале и системата се объркала. Ами ако съм на магистралата и вляво от мен има метална мантинела, а вдясно някакъв голям камион, как ще реагира?
Многото електроника създава ядове, но японци и корейци вса пак се справят. Тука повечето сте IT специалисти, може и да познавате хора, които правят софтуер за автомобили. Затова една позната си купи кола, направена преди 95 г.
А първите, които дадоха 150 000 км и 5 години гаранция бяха Хюндай. Последва ги Тойота.
Поправка: Тойота са със 100К км или 3 години гаранция.Първоначално публикувано от dedo pop
То и аз затова все такива коли карам засега. Все още ги намирам изгодно, ама кога ли ще им скочат цените изведнъж...
Може би там е разликата между 1.5 табуретките претендиращи за коли и за нисък разход и кола 3.5, която цитирах?Тва по на надолнището ли го показва? Щото моята "табуретка"(1200кг-толкова и му дават по книга)-Клио, 1,5DCI-100к.с. при 170км/ч при 4000об. на 5-та, на равното по магистралата моментния разход на бордкомпютъра показва 10-11л/100. memnon
Това е даже по-луксозно от S-класа ....
малко късно се включвам в темата/дискусията/, ама според мен :
- Най-Добрата кола на 2006 е DACIA Logan !!
аргументи :
1. Нова
2. Евтина
3. С гаранция
нататък сте вие
Сигурно се майтапиш....виждал ли си я отблизо и отвътре?Дори и най-евтиния Форд е по-добре.Най-добрата кола незнам коя е ама със сигурност е японска,поне ако купувам на такава бих скочил.Класацията е малко неточна,за масови коли ли говорим?Щото има коли от 2006 година които струват по 300 хил. лева и нагоре които са много добрималко късно се включвам в темата/дискусията/, ама според мен :
- Най-Добрата кола на 2006 е DACIA Logan !!
аргументи :
1. Нова
2. Евтина
3. С гаранция
нататък сте вие
Най-добре да упоменем някаква горна граница,например 90-100 хил. лева.Добри коли за мен са следните:
audi » A4 (Комби)
audi » A6 (Комби)
Mazda 6 (Седан)
mercedes » E класа (Лимузина)
mitsubishi » L200 (Пикап)
Нисан Мурано
saab » 9-5 (Седан)
Шкода Roomster
subaru » Impreza (Седан)
suzuki » Grand Vitara
Тойота(всички модели)
Волво(не им знам моделите ама говоря за седаните)
БМВ(5-ца)
Съжалявам за офтопика, ама здрави коли и наши пътища + гаражни майстори...
Aston Martin DB9 vs софийска дупка - 0:2
вижте му и двете джанти...
Хаха, много по-лесно ще спечели приза най-калпава кола на 2006малко късно се включвам в темата/дискусията/, ама според мен :
- Най-Добрата кола на 2006 е DACIA Logan !!
аргументи :
1. Нова
2. Евтина
3. С гаранция
нататък сте вие
Даже незнам дали не го е спечелила вече
Или ако се перефразира:Хаха, много по-лесно ще спечели приза най-калпава кола на 2006
Даже незнам дали не го е спечелила вече
- Най добрата кола е новата кола, казал го е още Хенри Форд.
- Да, но го е казал преди румънците да почнат да правят коли.
Тука вече си малко в грешка. За да се засили една маса от около повече от 2тона до 210км/ч е нужно поне 3пъти повече к.с. от колкото друга маса която е почти наполовина.Може би там е разликата между 1.5 табуретките претендиращи за коли и за нисък разход и кола 3.5, която цитирах?
Едно е да се засили (преодолява се инерцията), друго е да поддържа скоростта (тогава значение иам само въздушното съпротивление). Съпротивлението пък зависи от челната площ на автомобила (т.е. площта на изображението на автомобила, гледано право отпред) и коефициента на въздушното съпротивление за даденото тяло - т.е. от формата и размерите на купето.
Всичко това идва да покаже, че както обикновено, всичко е относително, а разходът при дадена скорост за едно и също купе при два различни мотора зависи от кривата на въртящия момент на съответния мотор. Което означава, че CrossBlade би могъл да бъде прав за някакъв частен случай и определена скорост, която е по вкуса на мотора с дадените характеристики.
Отговор с цитат
