И на мен ми се струва логично данъка да е в зависимост от екологични показатели, но уви!
Зависи от мощността, като табличката е следната:
, което е горе-долу логично, но се умножава по коефициент, който е 1 за автомобили на 14 г., 1,5 за такива над 5 г. и 2.8 за коли под 5 години. Ей това не ми го побира акъла?!?!?!?Код:1- 50 hp 0.34 лв./KW 51- 75 hp 0.40 лв./KW 76-101 hp 0.54 лв./KW 102+hp 1.10 лв./KW
Освен ако общината няма яко участие в Горубляне!
Ами в момента няма логика.
Защото таблицата, която ти даваш се използва като сложно и едновременно проявление на неекологичност, комбинирана със стойност на МПС.
Данъкът трябва да се определя по различни критерии и да е плавно намаляващ. Данъкът е правото да притежаваш вещ/имот с определена стойност.
А таксата, която зависи от к.с., но не само, да се плаща допълнително като е нарастваща, най-малкото поради амортизацията - тук са заченали идеи в тази посока, но се надявам да не се родят толкова недоносени.
Аз платих за ладата 21 лева преди 2 седмици.Срам ме е обаче да кажа на колко години е.Нямам промяна от предходната година.
Ето за тези коефициенти не плащам, защото не ги регистрирам в данъчното !
До сега не съм имал проблем накрая при продажбата на колата.
Това с коефициентите е най-тъпото. Вместо да се стимулира карането на нови автомобили се стимулира точно обратното. Няма никаква логика, ама така е в нашата мила родина.Първоначално публикувано от dmanov
А тази таблица актуална ли е за 2009? Защото изкарвам, че трябва да платя данък 70 лв, а си мислех, че ще е над 100. Пък пробвах разни калкулатори - всеки изкарва нещо различно
Само да добавя, че публикуваната от мен таблица, изровена с, явно е за по-миналата година, защото сега ми взеха 367 лв. без отстъпка за по-раншно плащане и ми начислиха някаква лихва дори
15 лв. за Фиат Пунто 1.1 55 к.с. и 30 лв. за Тойота Корола 2.0 дизел 90 к.с.
Чл. 55. (Изм. - ДВ, бр. 45 от 2002 г., в сила от 01.01.2002 г., изм. - ДВ, бр. 112 от 2003 г., в сила от 01.01.2004 г., изм. - ДВ, бр. 100 от 2005 г., в сила от 01.01.2006 г., изм. - ДВ, бр. 106 от 2004 г., в сила от 01.01.2005 г., изм. - ДВ, бр. 110 от 2007 г., в сила от 01.01.2008 г.) (1) За леки автомобили общинският съвет определя размера на данъка с наредбата по чл. 1, ал. 2 съобразно мощността на двигателя, коригиран с коефициент в зависимост от годината на производство, както следва:
1. до 37 kW включително - от 0,34 до 1,02 лв. за 1 kW;
2. над 37 kW до 55 kW включително - от 0,40 до 1,20 лв. за 1 kW;
3. над 55 kW до 74 kW включително - от 0,54 до 1,62 лв. за 1 kW;
4. над 74 kW до 110 kW включително - от 1,10 до 3,30 лв. за 1 kW;
5. над 110 kW - от 1,23 до 3,69 лв. за 1 kW.
В зависимост от годината на производство данъкът се умножава със следните коефициенти:
Брой на годините от годината Коефициент
на производство, включително
годината на производство
Над 14 години 1
Над 5 до 14 години включително 1,5
До 5 години включително 2,8
За Варна:
Чл.40. (1) За леките автомобили размерът на данъка се определя съобразно мощността на двигателя, коригиран с коефициент в зависимост от годината на производство, както следва:
1. до 37 kW включително – 1 лв. за 1 kW;
2. над 37 kW до 55 kW включително –1 лв. за 1 kW;
3. над 55 kW до 74 kW включително – 1.35 лв. за 1 kW;
4. над 74 kW до 110 kW включително – 1.65 лв. за 1 kW;
5. над 110 kW – 1.85 лв. за 1 kW;
В зависимост от годината на производство данъкът се умножава с коефициентите, определени с чл.55, ал.1 от Закона за местните данъци и такси.
http://www.varna.bg/adm/nar/nar_danuci.htm
И само между другото, само за следните МПС-та има намаление на данъка когато имат катализатор:
Чл.44. (1) За превозните средства с мощност на двигателя до 74 kW вкл., снабдени с действащи катализаторни устройства, данъкът се заплаща с 50 на сто намаление.
(2) За автобусите, товарните автомобили, влекачите за ремарке и седловите влекачи, снабдени с "екодвигатели", съответстващи на стандартите "Евро 2", "Евро 3", "Евро 4" и "Евро 5", данъкът се заплаща с 50 на сто намаление.
(3) За автобуси, извършващи обществен превоз на пътници по редовни автобусни линии в градовете и в слабонаселените планински и гранични райони, които се субсидират от общините, данъкът се заплаща в размер 10 на сто от размера, определен по реда на чл. 55, ал. 5 от Закона за местните данъци и такси, при условие че не се използват за други цели.
Който има лека кола над 100к.с. няма значение дали е с катализатор или не
, колкото е по-нова
толкова повече плащаш, това са успели да кажат нашите управницис тези си решениия.
Като гледам така догодина може да очакваме поредното увеличение 'щото за над 74кВ още има много до максималните стойности от над 3лв/кВ
Извод: Купувайте стари таралясници и карайте
Таралясник от 1996г. - 85kW (116hp) 133.24лв
Това с отстъпката, че го платих преди 30.03
Уф, трябва да си платя моя, като гледам 270 кинта ще е
Уфф... успокоих се. Може следващата седмица да мина през данъчното
Че това не е данък, а обирУф, трябва да си платя моя, като гледам 270 кинта ще е
И то пак, че съм със стара кола - ще влезе в 5-14 години, (1.5 коефициент) и като е 110 киловата по 1.65...
Или вашата община са решили да ви сложат по-малко данъци или нещо са се объркали
в данъчното, че колата ти е по-стара от 14годинки
Ако колата ти е 94г. сметката излиза:
85кВ*1.65*1 = 140.25лв - 5% прИмоция = 133.24лв
иначе щеше да се ръснеш 140.25*1.5 = 210.38 - 5% = 199.86лв.
Новини
Форум
Актуално
сървър
Отговор с цитат
