това че при едният се води този код мотор а при другият друг е напълно нормално. Все едно да тръгнем да се караме, за 1.6HDI, който го има под 1.6 и 1.5 при форд. При сузики друга майна, при митсубиши трета, при волво, при ланд и рейндж... или за 2l или 2,2 или 2,7. А преди да тръгнеш да ми триеш поста не е лошо да докажеш, това за което говориш
рено с нисански двигател е моята каляска Laguna 3, 2 литра, 140 коня
с верига, същият е в кашкаи-те
Аз какво да трия, модовете ще го свършат. Двигателя е един и същ, продукт на нисан, с различна абревиатура в рено. Няма какво да доказвам, който го и интересува чете и научава. Също и не се карам с никого. Тотално с е извън темата, а вметката ми беше че не всички клапани се регулират пред блока или за 40-50-100 лева от майстори.
значи моето е тотал оф, пък твоето с клапаните, направо се слива в темата, като гъз в гащи. Е прочетох и какво трябваше да науча? На виж сам, преведи си го и после ела пак ми кажи рено с мотор на нисан. И аз не се карам, то пък баш, за рено да тръгна хахаха
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Moteur_M_Renault-Nissan
Нема страшноЕдна камара народ не знаят нито кой е проектирал, нито какво производство е двигателя им
Наскоро един познат с Туксон 1 ме убеждаваше "колко добър е корейският дизелов двигател 2.0 литра" .Като взех да се хиля в лицето му, той ми казва "К'во се хилиш?" , отговорих му "Хиля се, щот изобщо не си наясно какво производство и къде е проектиран двигателя на колата която си купил, ама щедро ръсиш мозъци"...
Шоу да става...
За дизеловите двигатели 100% има полза от добавките за гориво.За бензиновите също от време на време е добре да се ползва добавка, но аз лично бих ползвал 98 октана бензин.Е веднъж годишно може и добавка да дюзи/инжектори.
Иначе за дизелов двигател най-добрата добавка досега според мен се ползва за ЕCTO дизела на Лукоил, производство е на Afton Chemical (щатски химически концерн) и се нарича HiTEC 4661 увеличава цетановото число с 4 до 6 пункта.Съдържа MDA което го прави една от най-добрите добавки.
По-добра от тази добавка за дизел не съм намирал и ползвал(тоест само в Лукоил ЕКТО дизела, отделно само като добавка не я намирам в България).
За съжаление в България не се внася по неизвестни причини.Или по причина, че Лукоил ако е вносител не я разпространява на дребно, а я пази само за собствения си премиум дизел.
Ето им страницата: https://www.aftonchemical.com/SBU/Fuels и добавките с подробно обяснение за всяка една на английски:https://www.aftonchemical.com/Select.../solutions/338
Предполагам, че в темата се търси нещо такова: https://www.aftonchemical.com/Afton/...S.pdf?ext=.pdf като за бензинов двигател.
Мога да пожелая успех в намирането на добавката и да даде отзиви ползвателя.![]()
Този пост е редактиран от justify; 05-01-22 в 23:12.
аз пак не разбрах за какво спорите. че рено и нисан нямат общ двигател ли?
https://www.autodata1.com/bg/car/ren...-20-16v-140-hp е с M4R, като от линка на фантата вадим: "Le « moteur M » est l'un des premiers moteurs intégralement issu d'un développement commun entre Renault et Nissan avec le moteur H. Il est utilisé pour la première fois chez Renault en 2006, sous le capot de la Clio III, en version M4R (2.0 16v 140). "
същият двигател нисан го ползват под код MR20DE https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan..._(Renault_M4R)
за кратко сестра ми и зетят имаха точно такъв и се майтапехме, че реално имаме еднакви коли
P.S. джъсти, само една корекция: произнася се "Тусон"
@FearMe
спорим, кой пъръв е направил яйцето, дали бащата или майката. А то няма значение, тъй като и двамата са му родители, както пише в линка, дет съм дал.![]()
ахааа.... аз викам спорите дали изобщо яйце съществува
айде за много години, фанта!![]()