Новини
Форум
Актуално
сървър
199ОдобрявамА са още в самото начало. Какво ли ще е, когато набъбнат?
А са още в самото начало. Какво ли ще е, когато набъбнат?
https://www.tesla.com/support/heres-...-and-elsewhere
Google translatorHere's how clean a Model S is in Singapore (and elsewhere)
We would like to clear up the situation concerning our customer in Singapore. The Model S that our customer imported into Singapore left our factory in 2014 with energy consumption rated at 181 Wh/km. As the Land Transport Authority has confirmed, this qualifies as the cleanest possible category of car in Singapore and entitles the owner to an incentive rather than a fine.
Model S achieves this result because CO2 emissions in gas-powered cars are far higher than in electric cars. In Singapore, electricity generation releases roughly 0.5kg CO2/kWh. Based on energy consumption in Model S of 181 Wh/km, this results in 90g CO2/km. Driving an equivalent gas-powered car like the Mercedes S-Class S 500 results in emissions of approximately 200g CO2/km. And because of oil extraction, distribution, and refining, approximately 25% more has to be added on top of that to calculate the real carbon footprint of gas-powered cars. That means an electric car like the Model S has almost three times lower CO2 per km than an equivalent gas-powered car. Moreover, as Singapore increases the percentage of grid power from solar and wind, the CO2 from electricity drops with each passing year.
We are having cooperative discussions with the LTA to ensure a proper understanding of these issues and to make sure that they are correctly testing our customer’s Model S. Based on the positive nature of those discussions, we are confident that this situation will be resolved soon.
Ето как чисто е модел S в Сингапур (и другаде)Бихме искали да изясним ситуацията относно нашите клиенти в Сингапур. Моделът S, който нашият клиент, внесен в Сингапур, напусна фабриката ни през 2014 г. с консумация на енергия от 181 Wh / km. Както е потвърдено от органа за наземно обслужване, това се квалифицира като най-чистата възможна категория автомобили в Сингапур и дава право на собственика на стимул, а не на глоба.
Модел S постига този резултат, защото емисиите на CO2 в автомобилите, задвижвани с газ, са много по-високи, отколкото при електрическите автомобили. В Сингапур генерирането на електроенергия освобождава приблизително 0,5 кг CO2 / kWh. Въз основа на консумацията на енергия в модел S от 181 Wh / km, това води до 90g CO2 / km. Шофирането на еквивалентен бензинов автомобил като Mercedes S-Class S 500 води до емисии от приблизително 200g CO2 / km. И поради извличането, разпространението и рафинирането на нефт, трябва да се добавят приблизително 25% повече, за да се изчисли реалният въглероден отпечатък на автомобилите, задвижвани с газ. Това означава, че електрическият автомобил, подобен на модела S, има почти три пъти по-нисък СО2 на километър от еквивалентния автомобил, работещ с газ. Освен това, тъй като Сингапур увеличава процента на електрическата мрежа от слънчева и вятърна енергия, CO2 от електроенергия спада с всяка изминала година.
Ние провеждаме съвместни дискусии с LTA, за да осигурим правилно разбиране на тези въпроси и да се уверим, че правилно тестват модела С на клиента. Въз основа на положителния характер на тези дискусии сме убедени, че тази ситуация скоро ще бъде решена.
Горките сингапурци! Пак не са съобразили, че когато стоката им се продава от Чичо Сам, нямат право на собствени сметки и разсъждения.
Тук ще ядат дървото:
Коефициент на екологичен еквивалент за България -819 g СО2/kWh. 2017г.
Споко, тъй като сме в цивилизования свят сега (ЕС) скоро тези централи за ток няма да ги има.
Все пак тецовете не са построени, поради електромобилите.
Аз съм спокоен. Скоро и "цивилизования свят" няма да го има.
Нещо дата, час да кажеш ..., да сме подготвени все пак
[emoji23][emoji23][emoji23]Първоначално публикувано от svetlio1
Нещо дата, час да кажеш ..., да сме подготвени все пак
Споко, живи ще сте, да го видите...
Споко може и да не го доживеем.
А ние, които имаме само тях за основа на енергетиката какво ще правим като ги спрат?
Бурни аплодисменти и смях в залата! Рим, Париж, Амстердам, Мадрид, Копенхаген, Виена, Брюксел и Хелзинки.ли ще ни ги купуват и подаряват?
Аз съм 10000001% "ЗА" .
Когато това стане факт или поне започне да става факт, най-после ще се отървем от Фандъчката, а след нея и от ГЕРБ и Тиквата ...
Всяко нещо си има начало и край, а считам, че "КРАЯТ" на Тиквата и ГЕРБ се проточи твърде дълго и вече им е време за
Отговор с цитат
