Преглед за печат
Tamrock, Всеки е свободен да вярва в каквито си иска чудеса, също да приема желаното за действителност.
Ако парите, които можеш да заделиш за климатик са достатъчни само до този модел си го купи, недей да очакваш някой да подкрепя надеждите ти, че куцото пиле било лебед.
Това са двата компресора ползвани при моделите ASYA09LCC и ASYA09LGC.
http://img513.imageshack.us/img513/3250/dlr3wa3.jpg
Сигурно съм прозвучал като отчаян човек нуждаеш се от подкрепа, не исках да създавам такова впечатление...
Аз съм си го купил вече и само времето ще покаже дали съм сбъркал. Ако имам някакви проблеми с него (засега няма такива) ще ви уведомявам своевременно, все пак трябва да се натрупа и малко статистика :)
Никога не съм казвал и твърдял, че компресора е с два извода. Разполагам със схемите на моделите 07/09/12/LCC/LDC както и на 9/12LGC - навсякъде компресорите са с 3 извода, силовата схема за управление е FSBS15CH60 при 9/12LDC/12LCC серията и FSBS10CH60 при: 9/12LGC; 7/9LCC серията. Разликата в работният ток който осигурява - 15А номинален и 30А пиков за първата интегрална сгема и 10А номинал и 20А пиков при втората. С оглед на това при LGC моделите и при 7/9LCC е малко по-вероятно да дефектира от пре-натоварване, но като цяло тези тоци са доста далеч от нормалните работни режими.Цитат:
Първоначално публикувано от Turbosol
Сега и един въпрос към всички които са се сблъсквали с подобен проблем: климатика е General 12LCC с грешка "Compresor Location Error". Възникнала е по време на работа на климатика, като преди да даде грешката той е бил спрян, пуснат е при студено на 28 градуса HIGH но след като е поработил поне 2-3 часа се е получила самата грешка. При изключване от контакта и ново включване тръгва, започва да работи (но без да топли) и след извесно време (5-6мин) пак започва да мига с тази грешка. Дали това се дължи на изтичане на фреона или пък на пресичане на маслото в компресора при ниските температури ако не е бил вакумиран при монтажа? В по-горен пост прочетох че такава грешка е възникнала и при 12LGC модели, хммм. Дали просто последната серия компресори не са леко скапани - въпросният климатик е от последните на пазара от LCC серията, които можеха да се намерят и това му е 1-ва зима. Реално лятото не е работил на охлаждане никога.
Пичове,
От опит знам, че нещо което се хвали много не струва.
2137 мнения за Fujitsu ми се виждат малко много.
Дано не се окажа прав.
Между другото имам приятел, който има 12-ки Samsung, струват му с 600 лева на парче по-малко от моите и работят не по-зле.
А ти как разбра,че става въпрос само за хвалене? Доста от постовете са критични или просто въпрос за някакво инфо.
Голям късметлия е приятелят ти,кажи му да играе редовно на тото.
jori- и мине се не мине време и доволния на Самсунзи приятел ще мине в лоното на псуващите марката Самсунг.
за много интересна ситуация с Compressor Location Error споменава BoardMan, ако има някой някакво допълнително инфо моля нека обясни, а също и какво е препоръчително да не се прави, за да не се стигне до тази грешка?
мерси.
Два пъти съм я имал тая грешка и то ако климатика бил включен исключен и не е работил няколко дена и вън е било доста под нулата и след заливане с малко топла вода на компресора и ресетване от бутона горе на вътрешното тяло си тръгва нормално.
ясно, благодаря.
Явно липсва нагревателя на картера на компресора и е зор да се развърти първоначално.
ЛСС има подгряване на картера на компресора което се активира автоматично при външна под 3 ( ако не се лъжа ) градуса
Активирано е винаги щом климатика е на режим отопление
Исках да кажа че не работи-изгорял,лоши връзки,релето в платката и т.н.
Ако трябва да бъдем точни. Подгряването на компресора при ЛСС серията става чрез подаване на ниско напрежение към намотките на самия компресор. Активира се при външна температура под +5гр. и 30мин. след спиране на климатика.