Преглед за печат
Ами ще продавам, то се е видяло. Трябваше и аз да се доверя на Евровента, ама нали пък съм Тома неверни. Нищо, то си ми е за главата. Нека всички, заблудили се да си купят модела, да продават! И един съвет, не се доверявайте на ниските консумации и сметките за ток, които плащате! Евровентът му е майката! Амин!
коп 3 на номинал при -7 е много добре ,кои други марки с по леки топлообменници имат по високи показатели ? важно е и колко топлоотдават обаче ,щото КОП не топли
Минахме се с тия двойнороторни компресори на Мицубиши и големи топлообменници, това е истината.
Евровента не е критерии изобщо...
Не знам за тези, които имат някакви негативни мнения за машината, но аз със сигурност мога да кажа, че по-голям комфорт не съм имал. С малки забележки, разбира се, но пълно щастие няма никога. Трябва да имате машината, за да разберете на какво е способна
Ето, знаех си накъде ще тръгне:)
Аз никъде не съм казал че марката е лош избор, така че няма нужда от спорове, за да покажем че сме в български форум.:) Обаче ако вляза като страничен читател, който се чуди какво да избере - мисля че може да се поработи върху обективността на места, това е. Лично аз съм много труден клиент и да не се налага да избирам нещо, а и винаги съм с едно наум за всичко, дори и за официални данни.
Ясно е, че и Евровент е само някаква част от картинката, но ето може да помогне като база за сравнение между всичко на пазара, защото се прави на едно място и би било по-коректно. Просто сравних ефективността при ниски температури между ZSX и висок клас на други производители и се учудих че дори и с предимството на размери, тегло и количество фреон, не се представя по-добре, а обратното. Сравних и ZS със среден клас други производители, отново с предимството на тегло и хладилен агент и пак не блести. Ако трябва ще кача няколко снимки на различни производители, може да е от полза за някой, кой знае.
Не казвам че резултатите са лоши и че някой се е минал, а че има какво да се желае и по-скоро съответстват на цената им - нищо лошо в това, мисля.
Без да съм експерт предположих че компресорите им толкова могат и оттам са ги направили по-достъпни - отново нищо лошо в това.
Иначе скоро ми попадна клип на японско Хеви и след отваряне на външното тяло, автора /японец/ беше изненадан че компресора вътре е на Панасоник, а дали значи нещо или не - всеки да прецени сам.
То не е само до компресори и COP, така е. Не съм пробвал Хеви и предполагам не са лош избор за цената си. Дано бях достатъчно ясен сега:)
Тази информация, която Ви даваме, с измервания, консумации и т.н. е точно за да покаже реалните възможности на машината, а не написано някъде си. Защото всички знаем, че разлика между действителност и написано почти винаги има. Вие, обаче, типично по български, тотално неглижирате подобна информация от потребители, която коства на човек време. Защо си мислите, че ние не сме чели сервизни ръководства, евровент и т.н? Такъв тип информация трябва да се цени, а не да се отхвърля с лека ръка и несериозни, бих казал дори смешни аргументи.
За жалост е така , стойностните членове в форума ги няма отдавна,а имаше хладилни инженери, техници и много други с знания.
останали са много малко както е колегата rosswen, Alexi , Aleksanders , mimojef и др
Качи конкретен пример. На 90% съм сигурен, че сравняваш круши с ябълки и от там идват погрешните ти заключения и изводи.Цитат:
Първоначално публикувано от casal
https://www.youtube.com/watch?v=7i2CQXsqeWg
Колега, как точно ги сравнихте тези показатели, че да твърдите едно или друго?Цитат:
Първоначално публикувано от casal
Кои са тези марки и модели от по-висок и по-нисък клас?
С цялото ми уважение, вместо обективност внасяте дезинформация (много популярна думичка напоследък)
Аз пък погледнах в Евровент, защото се пише за изчисления на COP в домашни условия, които вероятно са далече от истината. И така тук ще влязат хора, които ще прочетат тази споделена информация и могат да останат подведени, защото тези хора нито знаят за Евровент, нито че съществуват сервизни ръководства и т.н. Нали вече казах, че не са лош избор и не смятам да влизам в безсмислени спорове и след време да ни четат хора, които нямат нужда от това. То щото и аз не съм бил полезен в друга тема, без да споделям месечни сметки и т.н. и също съм отделил време за писането на тези постове.Цитат:
Първоначално публикувано от rosswen
- - - - - - - - - -
Много мотивиращо:)Цитат:
Първоначално публикувано от bobivg
то има и доста неща които не ги пише в Евровента нито в сервизните .. едното от тях е ,че климатик с 40 кила външно тяло заскрежава доста по трудно от такъв с 30 ,да не говорим за 25 .. някои марки и модели работят с часове заскрежени което значително занижава ефективността ,но дори да размразят това пак си е разход на ток ... комфорта също не е упоменат а той е различен и по добър при климатик с по масивни топлообменници .. има и други фактори
Точно въпросният модел е пример за това, какъв хардуер трябва да се слага в машина висок клас, а не разни сензори за движение, лъскави пластмаси и т.н. Това, което пишете е много невярно и подвеждащо.
Вярно, като в този случай единствено ставаше дума за ефективност при ниски температури под 0 градуса - за нищо друго. За мен беше странно, че не показват впечатляващи резултати с този хардуер и съответно потърсих причината за това, ама съм си такъв - любопитен:)Цитат:
Първоначално публикувано от Alexi
- - - - - - - - - -
Ставаше дума че не опира само до топлообменници и фреон, а това са данните, които виждаме на пръв поглед. За ненужните глезотии, които качват цената съм съгласен и аз. Колко съм подвеждащ не знам, но се опитвам да стигна до някакво обяснение, а накрая ще изляза че нищо не разбирам, може и така да е, нали затова чета тук:)Цитат:
Първоначално публикувано от rosswen
"Аз формули не знам, а и далеч не съм специалист по хладилна техника, може да се каже ентусиаст:)"
Мисля, че това е разковничето, което приключва темата...