Здравейте колеги, цяла зима ми свиреше моторчето на турбинката и днес реших да го смажа. Пръсках с WD оста на моторчето от двете страни, но без успех - свирукането си остана. Явно трябва да сменя лагерчетата. Въпроса ми е, че при демонтаж на моторчето, има едни кабелчета закачени за него и не знам как да ги махна? Откъде мога да ги откача, така че да сваля моторчето ? Мога ли на място да извадя лагерчетата ?
Този пост е редактиран от avenger; 07-07-13 в 14:55.
WD-то има обратен ефект. Първо създва впчеталение, че смазва, но всъщост измива смазката. Скоро ще запече. Има много теми във форума за моторите, както и снимки. Ако не знаеш какво правиш недей, ще отидеш на нов мотор.
мотора е на букса на платката която е в метална кутийка но ти щом още с това имаш проблеми не е за тебе работа .. мотора се отваря тегаво ,отделно трябва да му се разпои платката за да се извади ротора - за техник работа е
Дайте връзка за някой свестен майстор за Варна.
Здравейте, свалих мотора от климатичното тяло - не беше сложно - и сега остава да го отворя. Моля, колегите, които са отваряли такъв мотор, да кажат как се маха металния капак. Валцован е, а корпуса е много трошлив.Какъв е чалъма ? Благодаря предварително!
Този пост е редактиран от avenger; 07-07-13 в 14:56.
Чалъма е да знаеш какво правиш. Колеги те посъветваха към кого да се обърнеш за помощ. не мисля, че сума от 35~45 лв. си заслужава риска, да си прее....ш мотора и после да купуваш нов. Тогава отиваш на цена над 150 лв...
Благодаря за отговора, но от такива отговори нямам нужда ! Решил съм сам да си го направя и поемам риска! Просто, ако знаеш как се маха металния капак - помогни !
отстрани има едни жлебове в пласматата - аз ползвах зегер клещи които пъхам там ,капака е набит не е залепен просто го напъваш внимателно .. като разпояваш платката гледай да не я прегрееш
IMG_2294a.jpgБлагодаря Alexi ! Предполагам, имаш в предвид тези оградените в червено !
оф не ща да го виждам това моторчетвоето пак доста е изкарало ,моето се разшумя на 3тата година .. имам предвид едни други жлебове по тесни и издължени ,но ти стана ясно предполагам как се отваря .. просто е набито капачето
След малко го почвам и ще видим какво ми е станало ясно. Тесен и издължен е само един жлеб, другите са малки правоъгълни като на снимката. Благодаря още веднъж !
- - - - - - - - - -
Готово. Както бе обяснено от Alexi с зегер клещи отстраних металния капак и махнах лагерчетата на които пишеше China. Не беше сложно. Обаче капака беше залепен с нещо бяло подобно на силикон за самата платка, по точно за една интеграла. Та въпроса ми е : като тръгна да го сглобявам трябва ли да го мажа пак с нещо ? Това бялото да го почистя ли от интеглата ?
Този пост е редактиран от p_k_y_1; 07-07-13 в 20:21.
Някой да изкаже предложения за затваряне на металния капак без да изпотроша пластмасовия корпус ???
притиска се леко колкото позволява и се прикапва с моментно лепило на 3-4 места .. мотора е много тъпо измислен определено не е предвиден да се ремонтира ( умишлено .. колко елементарно би било ако се отваряше отзад капаче на 4 болчета примерно) за сметка на това е скъп и изкарва малко .. аз за това тая марка Панасоник съм я вкарал в черния си списък при климатиците .. отделно гафа им с компресорите .. жалка работа ..
Благодаря за пореден път Alexi !
Новини
Форум
Актуално
сървър
2Одобрявам
Отговор с цитат