Просто се обърни към фирмата монтажник(а и доставчик навярно)да ти пратят друг екип и да ти ги свържат телата с конуси,за да видиш дали ще има разлика в поведението на климатика(би трябвало за тяхна сметка),или ще пратят същия монтажник,но пак за негова сметка да си оправи бакиите.А и да го прегледат да не засяда EEVто-нали е в гаранция,и не пипай ти нищо.
абе защо да го монтират наново .. той явно си има фреон .. проблема е накъде другаде ,това че ти примигва лампата според мен означава че за момент му прекъсва захранването и тогава е нормално да "изпъшка "
Имал съм подобен случай в къщи.Наистина при прекъсване на захранването дори и за секунда...четирипътния освобождава (поне при моите клими)
Не знам дали при всички е така!?
Сега видях дописаното-откъде е бил проблема.Захранването само при климатика ли е нестабилно или и при другите консуматори се получава така?Първоначално публикувано от hawai76
П.п май разбрах от какво е преди малко ми примигна лампата за по малко от сек и точно тогава изпуфка като влак .Може ли да му влияе тока по такъв начин не се рестартира не изключи само испуфка ???
явно при всички защото микровълновата се е нулирал часовника дано е от това ЕОН какво да се прави
Благодаря на всички страхотни сте
Здравейте пак на всички климатика пак го направи това със пуфтенето май не е от тока ще се викат монтажниците, не е добре нещо поседи поседи 3 минути и тръгва и после пак за 20 мин два пъти вече ,моля някой ако има наблюдения да сподели.
Наблюдение върху твоя климатик имаш само ти и хората които са ти го продали-монтирали. Предположения и вероятности за проблеми може да има всякакви, но докато не се проверят на място от техник не може да се каже.
Още веднъж обръщам внимание, че при работа на ниски обороти на компресора налягането в системата не трябва да е високо, че да се чува, както го описваш силно освобождаване на налягане. Има хора искащи климатика им зимата да не духа хладно, а това се получава, когато климатика има нисък минимум, както е твоя. Щом климатика при работа около минимума издухва на ниска скорост на вентилатора хладно значи температурата е ниска, съответно и налягането.
Измери температурата вход и изход на въздуха през вътрешното тяло. С пипане или термометър измери температурата на двете медни тръби от тръбният път при свързването им с външното тяло. Това го направи без да променяш условията, при които до сега е работил и се е проявявал проблема.
Здравей на изхода 45C,на входа 31C зададени 25C във стаята 24C консумация 240 вата степен на вентилатора 1 ва .Интересно не иска да падне под 230 вата вдига до 400 и после пада до 230 във стаята станаха 25 отчетени датчика е във дистанционното когато вдигне 400 вата температурата стига 47.3
При тези температури е нормално налягането да е високо. Вероятно причината няма да се окаже запушване на тръбата в мястото на спояване.
Трябва да се проследи входящото в климатика напрежение с мултицет дали там не е причината. Може да има проблеми със захранващите кабели, автотрансформатора или проблем при електроснабдителното дружество. С цел проверка на климатика му се задават параметри и режим, при които е натоварен на максимум: максимална или минимална температура в зависимост от избраният режим на максимален вентилатор. Следи се дали проблема се проявява и честотата през която го прави.
Ако не е там причината може да има проблеми с датчика отчитащ прегряване на компресора или компресора наистина да прегрява или с датчика на вътрешният топлообменник, но ако е датчика на вътрешният при промяна на режима не би трябвало аварийно да изключва. Трябва да се проследи дали и при двата режима го прави. Ако и това не е остава електрониката.
Сега направих теста на 30 градуса настроен максимален вентилатор на изхода 61 гр на входа 37,7 максимална консумация 1125 минимална 125 и спря без да пуфти просто мина на 24 вата и леко подухване след малко ще замеря и напрежението откъм 100 волта трябва да меря нали
Климатика е изключил вероятно по надхвърлена максимална безопасна температура на топлообменника на вътрешното тяло. Добре е, че не е освободил налягане и това ще означава, че проблема не е свързан с тръбният датчик на вътрешното тяло, който изглежда си работи нормално.
Първо се уверяваш, че входящото напрежение в климатика е добре, тоест трябва да мериш 100-те волта. Ако то е наред по захранващото напрежение няма какво повече да се мери.
Защо разликата между зададена от дистанционното и входяща в тялото температура е толкова голяма? Климатика ти да няма следене на температурата чрез дистанционното, ако има прехвърли температурата да се следи от датчика в самото тяло.
Да има я тази опция но още не съм сигурен дали трябва да има иконка или трябва да няма иконка кое как е смисъл кога мери на дистанционното и кога на вътрешното
Сега мери чрез дистанционното, защото входящата температура не може да надхвърля много зададената или може, но за малко време с малко до 2,5° градуса. Гледаш има ли или не символ и променяш. Бутонът при отворено предно капаче на дистанционното трябва да е крайният долу в дясно.
Да точно мерил е от дистанционото когато мери от него няма синвол на дисплея бутона е крайния долу във дясно ще направя пак замерване и ще видя как се държи
П.п а дали не е проблема във устройството за мерене на тока то е малко китайско и неточно а целия ток за климатика преминава последователно през него и може от там да има спад на напрежение ще го махна и ще продължа със опитите истината е някъде там
Новини
Форум
Актуално
сървър
Отговор с цитат
