Новини
Форум
Актуално
сървър
33ОдобрявамНякакво развитие има ли по климатика, че ми е интересно какъв му е проблема?
Някакво развитие има ли по климатика, че ми е интересно какъв му е проблема?
Има да. Не писах, защото днес стигнах до него. Трите намотки имат по 20 ома съпротивление. Явно двигателчето е наред (за съжаление). Това какво значи - повредена платка? Като гледам колко е сложна... това няма оправия.
Не зная от кой град си, но ако не намериш кой да ти я поправи, можеш да ми я изпратиш да ти я отремонтирам. То е излишно да питам, но двигателя се върти на ръка, нали? Да не са спекли лагерите, за това питам.Първоначално публикувано от Synthy
От София съм. Да, перката се върти без проблем на ръка.
Електрониката на климатика е отремонтирана и изтествана. Утре пътува към Synthy.
Интересна развръзка! Много съм изненадам, че случая не се изчерпа с клишето "Който ти го е продал той да ти го прави и друг път да си знаеш".
Явно все още се намират специалисти, които печелят клиенти с нещо различно от плюене на конкуренцията.
Да, сега вече перката работи
Обаче проблема остана. След около 10 мин. изтудяване, пак вкл. ECO и повече не студи. Трябва вкл./изкл. на климатика. Замислям се дали не е по-добре да го сменя с друг. Миналата година имаше един доста скъп ремонт, сега платката.. и все още не работи. Май си е дал своето...
Сигурен ли си, че си добре запознат с начинът на работа на DR серия. Това дето му викаш режим ECO, не е режим. Не зная точно как се идкира при теб ЕСО, но при моят DR надписът се появява при падане на мощността под 30% от номиналната. това става и в режим отопление и в режим охлаждане. Разбира се, че охлаждането/отоплението са по-бавни при такава мощност. И как точно разбра кога и къде е достигната температурата? И какво очакваш при достигната температура-да спре ли. Струва ми се, че се бъркаш с работата на конвенционален климатик, а DR серията е много далеч от такъв. Препоръчвам ти да си намериш инструкция за експлоатация, да я изчетеш цялата и след осмислянето и да се притесняваш, че не ти работи климатика. Можеш също да попрочетеш повече в темите за 100V машини и за такива втора употреба.
При миналогодишния ремонт какво му правеха? Да не са направили фал тогава. Японските климатици са малко специфични и не всеки може да ги поправя. И на какви градуси го държиш, че светва ЕКО-то след 10 мин.?
Мисля, че достатъчно добре знам как работи този климатик
Дано не е счупил пружина на едната помпа, че са различни двете и на едната е с една малка пружинка с магнит. Я го чекни за грешки от дистанционното, ако е оригинално.
- - - - - - - - - -
Synthy,Първо натискаш бутончето в дупката, да ти покаже две нули на дисплея. После въртиш с стрелките всички кодове, докато пак дойдат двете нули. Докато въртиш кодовете, дистанционното трябва да е насочено към вътрешното тяло. Ако има грешка на някой код, вътрешното тяло ще почне да пиука на него.
Кажи на кои грешки пиука, като го направиш. От този режим се излиза с бутона за пускане и спиране на климатика.
- - - - - - - - - -
Защо новия пост не се отбелязва, като нов? Само се добавя към стария. Нещо трябва да се промени във форумът.
Тази не е реална. Останала е от фирмата дето ти го е продала или от предишния ремонт. Ако имаше липса на комуникация, щеше да ти се размигат всички лампи на вътрешното и нямаше да приема команди. А ти нямаш такъв симптом, нали?
Отатъка на NDR-а ми също му свети ECO-то и съвсем леко духа. Но е поради достигната температура.
Мисля, че вече трябва някой да дойде и да му провери фреон, ТРВ, ток... Стискам палци за компресора! Другото се оправя.
Ще викна някой да види фреона. Ако не е изтекъл, мисля да го сменя този старец с нещо по-ново и без толкова много екстри. Вече искам проста, надеждна и икономична машина. Този явно си е изпял песента.
Отговор с цитат