А аз очаквам към Коледа 2,50 лв за литър бензин. Дано да не ми се сбъдне прогнозата ,ама тогава жална ни майка ще стане.
Всеки ден като се прибирам минавам покрай станцията винаги има опашка ,но напоследък не е такава като преди 3-4 месеца.Първоначално публикувано от FearMe
В цялата страна са общо 11; в София има 3.
http://www.dnevnik.bg/show/Default.asp?storyid=166897
Предполагам, че след такситата и други по - сериозни организации ще тръгнат да прилагат новият транспортен моделТогава със сигурност желаещите да продават метан ще се увеличат.
А в София много таксиджии не щат метан. Защото им вдига арендата
Иначе се чува че има решения с укрепяване на колата даже и при по - тежка уредба и по - малка кола. Има и по - малки, и по - големи бутилки.
Малка колица тип рено връзвала около 4-6 лв. на 100 км...
Брех, ше си каже човек че продавам метан...
Имаме си и метан и пропан-бутан [LPG] станции тук на село.
Предпочетох пропан-бутан.
- Много по евтина уредба [Електронна "Lovato"]. 3 пъти по-бързо ще си избия разхода.
- Много по лека бутилка. Не се налага никакво побългаряване на шасито.
- Много по-малко намаление на мощността на автомобила. При метана, буто става мършаво дори и без включен климатик.
- LPG станции на всеки километър в страната. Не се налага да слагам огромна бутилка и в багажника да мога да си събера само резервни пера за чистачките.
- [IMHO] Нищожна разлика в лв. в разхода на километър. Въобще не е сравнима с разликата в цената на "хардуера".
- Не съм бакшиш. Все пак бих искал освен да си свърша работата [1 000 км. на седмица] да изпитвам и поне малко удоволствие от шофирането.
С метана проблема не е само цената и теглото, а и малката автономност. Примерно 100км. В най дория случай за да се мине прехода варна софия трябва да се зареди на севлиево. Ето това най ме притеснява иначе варна-софия идва безпари. Засега ще си карам на бензин пък за вбъдеще ще видим.
От днес вдигат цената на пропан-бутана:
http://www.focus-news.net/index.php?...b0f1a7268df3f7
Ей, много кофти така, мине един ден и тези новини влизат в архив....нищо не може да се прочете на седващия ден...
П.С. 10x, Edin_Lud
"Промените в цените се правят във връзка с динамиката на пазарната конюнктура на петролните продукти, уточняват от Лукойл." - Да бе.... :-)))
От 0:00 часа на 9 септември Лукойл-България понижава крайните заводски цени на горивата, съобщиха от пресслужбата на компанията.
Цената на А-92 Н пада с 3,11%, на А-95 Н – с 2,76%, а на А-98 Н – с 3,03%. Понижение има и при дизела – с 0,24 на сто.
Увеличава се цената на котелното гориво – с 1,76%, и на пропан-бутана – с 4,15%.
Промените в цените се правят във връзка с динамиката на пазарната конюнктура на петролните продукти, уточняват от Лукойл.
Това ми напомня за времето, когато драстично намаляваха цените на найлоновите ризи, чорапи и други "ценни" стоки и привеждаха в съответствие с повишената покупателна способност на населението цените на хранителните продукти.
Споко! Проблемът с горивото е вече решен!!!
Немец изобрети алтернативно биогориво: 4 мъртви котки на 100 км.
Оригиналната инсталация на д-р Кристиан Кох произвежда биодизел от различни органични отпадъци с цена 23 евроцента/л.
Докато повечето германци изнемогват от изключително високите цени на бензина, техен съгражданин от провинция Саксония успя да изобрети способ за получаването на изключително евтино биологично дизелово гориво, чиято себестойност е само 23 евроцента на литър. 55-годишният д-р Кристиан Кох от градчето Клайнхартмансдорф изготвя своя биодизел от труповете на котки и други животни, съобщава немското списание Bild.
Кох е разработвал способа за получаване на алтернативно гориво от органични отпадъци в продължение на 30 години. Разположената в обора му оригинална инсталация за производство на дизел може да работи и с кофичики от кисело мляко, стари гуми и плевели. Цялата смес от отпадъци “се вари” при температура 300 С, при което се отделят въглеводороди, които с помощта на катализатор се превръщат в дизелово гориво. “Получената смес използвам за захранване на обикновения дизелов двигател на колата ми. По този начин съм изминал вече 170 000 км. без никакви проблеми”, въодушевено рекламира своето гориво Кох.
По думите на находчивия германец, ако трябва теоретично да се изчисли количеството котки за производството на гориво, то един възрастен 6-килограмов котарак стига за приготвянето на 2,5 л. биодизел, за изминаването на 100 км. са нужни 4 мъртви котки, а за напълването на цял резервоар - 20 котки.
В Германия с унищожаването на труповете на животни, в т. ч. и котки, се занимава специализирана служба, като дейността й е относително евтина. Подобни идеи за използването на труповете на животни обаче предизвикват острото негодувание на природозащитниците. “Подобно отношение е не по-малко ужасно от опитите с животни”, коментира инсталацията на д-р Кох, представителката на Обществото за защита на животните в Дрезден Анелизе Краус.
Статията: http://www.bgfactor.org/index_.php?c...8d365bbe484de5
Оригиналът: http://www.bild.t-online.de/BTO/news...n__diesel.html
само така!
при кпд 40%, при използването на кучета (10кг едното), с десетина песа пълниш резервоара и не ти трябва да мислиш за това дали няма да ти ухапят детето и други подобни...
лошо, че няма да види разпространение идеята... но пък от друга страна както има варене на ракия на черно, ще се появи и варене на кучета на черно :Super:.
и ще се въведе горна граница на сварените октанови числа (както е с алкохолните градуси)
Сега някой ще предложи да се пригоди за ... и внезапно ще се смени обсъжданата тема
Абе мислех си го аз още ама да не ме изкарат расист.
По въпроса за метана. Пример - ренде19, харчи около 13/100 градско бензин. Собственика му разсипа 300-400 кинта по диагностики и така и не направи нищо. Сложи метан - бутилките са 3, тежат около 80 кила (дотук с побългаряването на окачването). С едно зареждане (9 лева) минава около 180-200 км градско и около 250 междуградско. Уредбата излезе около 1000 лева преди година и малко и се изплати точно за 13 месеца.
Новини
Форум
Актуално
сървър
Отговор с цитат