Проблем с Gorenje K 337/2 CELA

[stancho99]

Здравейте от около седмица хладилника в горната част показва 9 градуса въпреки че е настроен на 3.
Определено температурата е по висока. Модела е с 2 компресора и фризера си работи без проблем но хладилната чат е с този проблем.
Моля засъвет от какво може да е и има ли оправяне с техник или след толкова години плаче за нов???

[frick]

Има ли скреж на гърба на хладилника или е само роса? Най-вероятно е пропуск и няма достатъчно газ. Ремонтира се като се постави нов изпарител на гърба на хладилника. Цената на ремонта зависи от сервиза.

[Gena_bs]

На този 15+ годишен хладилник вече вероятно всичко му е за смяна и/или обслужване.
Проверете цените за ремонта (вероятно около и над 100лв.) и преценете дали си заслужва.

[stancho99]

Има ли скреж на гърба на хладилника или е само роса? Най-вероятно е пропуск и няма достатъчно газ. Ремонтира се като се постави нов изпарител на гърба на хладилника. Цената на ремонта зависи от сервиза.

Има скреж в горната част на хладилната част. Явно се е помъчил и е стигнал 9 градуса сега пак е 9 но не мига. Дали фреона е изпуснал и ако се напълни няма ли пак да го изпусне?

- - - - - - - - - -

На този 15+ годишен хладилник вече вероятно всичко му е за смяна и/или обслужване.
Проверете цените за ремонта (вероятно около и над 100лв.) и преценете дали си заслужва.

Вярно е че е доста стар но е със хубави компресори Danfus и ако може да се оправи вероятно ще изкара още толкова. Новите боклуци даваш 1500+ лв и чакаш да умре на петата година

[Gena_bs]

Ти си знаеш и парите са си твои! Ще дадеш едни грешни 100+лв. и после още 1000 за нов.
Споделям горчив опит с "баткото" Gorenje K357/2 CELA. Предполагам компресорите са същите. Не помня вече означенията им, но имам някъде в архивите документация.
Ако има пропуск на хладилен агент R600 не се знае колко време са работили компресорите Danfoss с "фреоно-въздушна" смес. Съответно какво им е състоянието.

[frick]

Ако е само в горната част значи е недостиг на газ. Ако има възможност изключи го за един два дена и след това го включи, ако е теч скрежа ще изчезне, ако още го има в същото състояние значи е частично запушване. Ако е теч слага се нов изпарител сменесе маслото на компресора,продухва се кондензатора и се зарежда. Да ли си заслужава ремонта е въпрос на преценка.

[stancho99]

Ако е само в горната част значи е недостиг на газ. Ако има възможност изключи го за един два дена и след това го включи, ако е теч скрежа ще изчезне, ако още го има в същото състояние значи е частично запушване. Ако е теч слага се нов изпарител сменесе маслото на компресора,продухва се кондензатора и се зарежда. Да ли си заслужава ремонта е въпрос на преценка.

Много беше прав приятелю. Този набеден майстор който дойде мен ме нямаше сложил чобанина изпарител вътре в хладилната част хванал я със винтове като че ще влачи камион ще тегли. Селянин от класа и пак нищо не е свършил. Сега сигурно се е напил като куче със тея 150лв дето ги взе и вика тея бахти баламурниците. Ако някой е пред тази дилема ще му спестя пари.Купи си нов и нито стотинка на тея чобани

[Gena_bs]

Писах аз, че така ще се случи, ама кой да чете! При това безплатно и ез никава изгода.
Нищо, следващия път може пък и да се вслушаш в съветите на препатилите преди теб...