Здравейте
искам да си взема малка градска кола (втора ръка)
но честно не знам каква.
Приемам всякакви предложения със съответните доводи.
Не робувам на дадени марки.
От това което прочетох в нета искам да е с 4 цилиндъра .
Не по малко от 80 к.с. не искам като качвам баир да се чудя какво става, но да влиза в малкия данък.
Години 2006-2009
4/5 врати
около 7 хилки
и най важното да е достатъчно здрава за нашите пътища
ако е и по икономична ще е добре
Ако мога да посъветвам да не вземаш малка градска кола ... споделям личен опит шофирайки в момента временно една червена корса:
- Като ме изпреварват всичко живо наднича да види каква кифла шофира това червено недоразумение ( ежедневно колекционирам разочаровани погледи ..)
- за един месец два пъти съм слизал да се разправям с разни идиоти които като видят малката кола я засичат, натискат и напъват да изпреварят
- На дълъг път е същата работа включително насрещно изпреварващите не се прибират овреме
Слава богу след 2 седмици ми пристига новата кола и връщам обратно това подобие на автомобил..
Seat Ibiza 2008
Ако търсех малка кола бих си взел такава. Сеатите по принцип са с евтини части и малки разходи по обслужването.
Този пост е редактиран от ivan1; 24-08-14 в 11:24.
аз бих допълнил следното:
1. задължително купувана и карана в България. историята и състоянието са далеч по-лесно установими, освен това регистрации, данъци и смяна на консумативи са около 500+1000, така че като тръгнем назад от 7К, минаваме през 5,5, откъдето сваляме минимум 1-1,5К печалба на джамбаза, става 4К лв = 2К евро, [допълнено] 500 евро транспорт, и се сещате какво се купува на запад с 1.5К евро!
2. бензин, защото в града разходът му е сравним с дизела, особено на студен двигател и кратки разстояния, обаче бензинът може да стане лесно на газ и тогава разходът пада на 50%
3. колкото се може по-близо до границата 100 коня. съвременните коли са форсирани и тези 100 коня ги вадят от двигатели 1.3-1.4 литра, а пуснеш ли климатика и 10-15 коня умират
4. марката е въпрос на личен избор в огромна степен, но ламарината на корейчетата и япончетата (без тойота) е като готварско фолио, а аз все пак искам да оживея, ако ме чукнат на светофара отзад
виж това:
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...0&slink=7bh63k
Този пост е редактиран от FearMe; 24-08-14 в 16:21.
добре да го кажем така:
Поло
- предимства
- недостатъци
Фиеста
- предимства
- недостатъци
Корса
- предимства
- недостатъци
Ярис
- предимства
- недостатъци
Фабиа
- предимства
- недостатъци
Клио
- предимства
- недостатъци
Джаз
- предимства
- недостатъци
cooler , и аз карам Корса в София , ма никой не се прави на герой.
Полото страда от лесно чупеща се скоростна кутия,това е и детския проблем на Ибизата.
бих препоръчал Фиеста 1.4 бензин 80 коня ,за 7к се взима от 2007-8 фейса на предпоследния модел - здрави машинки без съществени болежки .. не си взимай малък дизел ! всичко като поддръжка е като на голям дизел вкл и разхода ,само дето не върви ... дизел поне 1.9 и нагоре си заслужава поне върви както трябва ..
Никой не предлага Астра и Пежо 207, но наистина има значение за кой град. Защото за Пловдив най-важното е да има много мощен климатик. А за Варна и Бургас не е приоритет.
Май никога не си я карал, това е най-тъпия възможен двигател, под 7 градско не пада и не върви изобщо, ама пълна скръб е, за разлика от тдци-то, което е поне 2 пъти по-динамично и гори малко (под 6)Първоначално публикувано от Alexi
Фиеста с такъв двигател съм търкалял доста време 2010 или 2011 беше, а тдци съм карал форд фюжън май беше 2009 и е доста по-добре. Не им знам болежките, понеже бяха нови и нямаше грижи.
Този пост е редактиран от tolostoi; 25-08-14 в 07:00.
Щото си с варненски номер.
П.С. Караш ти - таратанци!
Новини
Форум
Актуално
сървър
13Одобрявам
Отговор с цитат
