От месец и малко карам същият автомобил, въпреки че все още го изучавам (като марка и модел са абсолютно непознати за мен) на този етап единствено само добри впечатления имам. Ако нещо конкретно те интересува питай, до колкото мога ще споделя личното мнение по въпроса.Първоначално публикувано от goshe
В късната есен сменях гарнитура на капак на клапаните. Сещайте се на какво приличаше мотора. След смяната измиха мотора и честно казано се облещих. Изглеждаше като извадена от магазина. Много хубави препарати има вече. А по автокъщите съм виждал доста коли без волани / свалени и пратени за да ги направят като нови/. И да , виждал съм и кола да и се сменя тапицерията. Само не съм виждал все още на 17г на 100к , ама може и да има и такива. Има хора и с късмет .
То проблемът не е във фризирането на автомобилите дори в официалните сервизи, а в зомбирането на клиентите.
С дилърски сервизни интервали от 15-20-25000км за БГ, масло от сорта на 0W20 (вместо 5W30-40), разпадащ се катализатор в рамките на 6месеца (толкова му е гаранцията) още след първото обслужване и си в киреча. Растящ разход на масло, странни звуци от двигателя, загуба на тяга и т.н. Независимо колко красиво и лъскаво изглежда отвън кочината и какви "екстри" и впечатления има. Ремонтът на двигателя е продължителен, но за сметка на това скъп.
Сподели, ако обичаш, с какъв двигател си. Достатъчно пъргав и еластичен ли е за градско каране, клиренсът задоволителен ли е за нашите пътища и при паркиране? Благодаря!
https://www.auto-data.net/bg/hyundai...1.1-67hp-13878
Клиренсът не мога да се сетя къде гледах данните му но е доволно висока, не би трябвало това да те притеснява. Изключително пъргава е до към 50-60км/ч , първата като че ли ми се струва малко къса но определено си е пъргавичка. Количката си е късичка + ел. усилвателят на волана става изключително маневрена при всякакво паркиране, общо взето винаги намираш местенце къде да я бутнеш. Воланът е изключително леко се върти, определено е по-лек от хидравликите.
Първите три неща които ми направиха впечатление са.
1. Огледалата, много големи със страхотна видимост.
2. Спирачките, изключително бързо спира за малка кола. Моята и от зад е с дискови спирачки до колкото знам това не е стандарт за модела, предните са вентилирани за малка (лека) количка що са и сложили такива и идея си нямам но поне не са скъпи. Това което не ми хареса и ми отне известно време да привикна е че педалът е изключително мек (буквално без каквото и да е усилие)
3. Педалът на съединителят също е изключително мек, но за разлика от спирачките това не ми беше проблем.
От пред местата са доволно просторни, споменавам го това защото в много други коли съм се чувствал на тясно а на мен това определено не ми харесва. Фактически ако не беше просторна щях да си търся друга кола де.
От линка разбирам, че е купена на старо. Колко парици наля в началото за консумативи и каквото си сменял, ако се е налагало?
От магазина нямаш първоначално разходи за консумативи. Смених си крушките на фаровете и амортисьорите на багажника, и в двата случая не беше належащо просто за лично удоволствие.
От магазина...? Колата от линка е 2008-2010г. Нещо не разбирам. Ако си я взел от доверен човек с ясна сервизна история, може да се кара до когато решиш или се обади нещо, или по схемата за поддръжка. Но ако е от къща, бих бил по-предпазлив.
Аз карам малко - около 4-5000км. на година, по изключение съм стигал макс.до 7000, поради това няма смисъл да затварям много пари в нова кола. Може би малко по-нова от тази от линка, който даде, да я постегна и така...
Безаварийно каране ти желая!
Точно така, понеже моята не е от магазина съм имал разходи за консумативи. Колата е с изключително бюджетна поддръжка не е притеснителна в това отношение.
Новини
Форум
Актуално
сървър
26Одобрявам
Отговор с цитат