Ремонт на климатик.

[skarabei]

Здравйте,колеги.Имам малка дилема със стар 18 годишен nippon,спря да охлажда.Външната перка се върти,и си бучи като работещ,но вътре духа като вентилатор, не охлажда.Извиках техник дойде закачи някакъв уред за измерване на външното тяло,каза нещо от сорта, високите честоти ги няма никакви на компресора,но аз бъкел не разбирам за това може и да не съм го разбрал правилно,каза че има фреон,с една дума да съм купувал нов.Според вас, заслужава ли си второ мнение,и още разходи.Поздрави.Това е констатацията от техника,не можах да я разчета.http://forum.setcombg.com/attachment...1&d=1753122654

[Aleksandars]

Тази машина има ли си модел? Ще е добре, ако го напишете. 18 годишен, означава конвенционален... Закачил е манометри, но за да провери налягането както трбява е необходимо машината да е с чисти топлобменници и турбине. А едва ли е така. Ако има липса на хладилен агент, инвестицията в подобна машина е безсмислена.

[skarabei]

NIPPON/KFR-3206G/BPE,инвертор.

[cpu_killer]

Привет, имам нужда от съвет относно проблем с климатик - Fujitsu General AWHZ14LBC ( Nocria ) - На кратко, използвам машината от 2012г. , естествено съм много доволен от нея. До сега съм имал два пъти проблем във платката на външното тяло, като тя е била отремонтирана. Мисля че беше миналата година и по-миналата. Вчера климатикът отново спря да охлажда, но този път не индикира грешка, вътрешното тяло духа, но компресорът и вентилаторът на външното тяло не тръгват ( поне не се чуват ). Знам че машината е на преклонна възраст и най-лесното решение е просто да я сменя с нов климатик, но ние много си я харесваме в къщи и ако е финансово разумно бихме предпочели да я отремонтираме. Намирам се в гр. Бургас. Ще съм благодарен за съвет и/или съдействие. Благодаря за отделеното време.

[Rumb@ta]

Остави го на 16гр. да работи по-дълго време и трябва да покаже грешка с лампичките. Някои проблеми трябва да се повторят 5-6 пъти, че да се размига.
И не го сменяй, поправи го!

[cpu_killer]

Остави го на 16гр. да работи по-дълго време и трябва да покаже грешка с лампичките. Някои проблеми трябва да се повторят 5-6 пъти, че да се размига.
И не го сменяй, поправи го!

Сега го включих отново, като го настроих на хладно и на минимални градуси ( 18 ), и задуха студено. Имам един смарт контакт и го включих през него, стои си на около 310W консумацията, дори на HI-POWER режим не качи повече от 350w консумация. След около 15 минути отново спря да духа студено и, въпреки че лампичката за режим HI-POWER показваше че режимът е активен, консумацията падна на около 30W. Честно казано, предвид че знам как е работил преди, не ми се струва че работи нормално. Не знам дали има друг проблем, но със сигурност има нужда от почистване на вътрешното тяло. Тук в Бургас е доста трудно да се намери читав майстор, който освен да иска да вземе пари, да знае и какво прави. 3ма вече ми казаха че е стар и да го сменям. Явно от монтаж на нов климатик се печели по-добре Та ако има човек, който познава машината и може да ми съдейства, с ремонт, профилактика ( вероятно и смяна на втулка на турбината - понеже си е шумна от доста време ) и каквото е нужно, нека се свърже с мен.

[Gena_bs]

Точно в този момент ще е трудно да намериш не, читав, въобще някакъв специалист!
Да не напиша невъзможно за цялото Черноморие.
Сега е "жътвата" и едва ли някой ще си зареже договорите за обслужване на комплексите.
Особено пък за ремонт, а не инсталация на единично устройство..

Късмет и успех!

[^Rokera^]

Може ли да чуеш компресора дали се форсира отвън.При мене беше така,на макс вдигане 300 в ,а компресора се форсирането като за 800,оказа се спукана тръба и частично избягал фреон.Ако може да отвориш капака отвън и да огледам,ще се види има ли спукана тръба.

[bobivg]

Спри захранването за по-дълго време и я пусни без ватметъра. Имам някакъв бегъл спомен, че някой със същата машина преди много години имаше подобни оплаквания и се оказа, че по някакъв начин ватметъра бърка машината.

[cpu_killer]

Сега сутринта направих тестът отново - пуснах го на студено на 18 градуса. Поведението на външното тяло е че на около 5 минути развърта вентилаторът на ниски обороти, чува се как и компресорът тръгва и той леко за около 5-10 секунди и след това спира, спира и вентилаторът. Нищо не се форсира ( @^Rokera^ ). За около 40 минути така и не тръгна да духа хладно, снощи бе по-хладно и се закрепи и си работи около 2 часа, после го изключих. Не съм специалист по климатици, но съм технически грамотен човек. Свалих капакът на външното тяло и напрвих оглед. Няма следи от мазно никъде по топлообменника или под него. Махнах капакът на платката - нищо необичайно. Няма надути кондензатори или видимо повредени електронни елементи. Очевидно няма да си оправя сам машината. Мога да демонтирам платката на външното тяло и да я изпратя/дам за сервиз, външното тяло е лесно достъпно, но предпочитам да намеря някой професионалист, който това му е работата и ако е финансово разумно, климатикът да бъде ремонтиран и заедно с това да му се направи профилактика.

[Иван Вълков]

Без да се закачи контролно на манометрите няма как да се даде диагноза. Незнам защо се хващате за дефект в платката - това че е дефектирала досега два пъти не я прави автоматично тя отново да бъде причината за повредата на машината.

[Gena_bs]

За мен фактът, че платката два пъти е дала дефект, я прави следствие на основната повреда.
Която вероятно не е отстранена предните два пъти, поне.
Ама и аз не съм специалист в тази област, така, че спирам да коментирам по темата.
Късмет!

[ste1]

Лесно ли се разглобява на тази Nocria вътрешното тяло за профилактика ?

[cpu_killer]

Без да се закачи контролно на манометрите няма как да се даде диагноза. Незнам защо се хващате за дефект в платката - това че е дефектирала досега два пъти не я прави автоматично тя отново да бъде причината за повредата на машината.

Вчера по обяд ми изпратиха едни момчета да погледнат машината. По законът на мърфи, климатикът тръгна и работи на студено, когато го включихме, а според момчетата дистанционното е било настроено на DRY - може и да е било така, но аз съм сигурен че това беше първото нещо, което проверих, когато установих че климатикът не работи и със сигурност проблемът не е от това. Та посмяхме се заедно, изпратих ги, оставих климатика да работи и като се прибрах след няколко часа, за съжаление установих, че продължава да не работи . Имено това поведение на машината ме навежда мен на мисълта, че проблемът е в управлението - тоест платката. Понякога тръгва и известно време работи ( макар и далеч от максималната си мощност ) . Според тези момчета, явно фреон имал достатъчно, иначе щели да замръзват крановете на външното тяло.

Лесно ли се разглобява на тази Nocria вътрешното тяло за профилактика ?

Не бих казал, но снощи се захванах и за 2-3 часа успях да разглобя повечето пластмаси и успях да почистя топлооменника, турбината, температурният сензор, и да сглобя всичко без щети. Имам комплект за подлагане под вътрешното тяло ( от евтините китайски ) и направо плакнах с маркуча. Такава чернилка излезе, че не ми се вярваше. Уви и почистването не даде никакъв резултат, машината продължава да се държи по същият начин. Единствено вече не духа на тласъци и определено има по-добър дебит на изходящата струя въздух.

[ste1]

Не можах да намеря видео как се разглобява вътрешното тяло , не съм го разглобявал никога на 15 години е. Пръскам само с някакъв японски спрей за профилактика и при мен духа понякога на тласаци.