Нашата Сигма и малко трудно захапва да тръгне да духа...уж тръгва да духа топло, но цялата работа е за 30-40 секунди и секва... Иначе като захапе си е бачкало без прблем по 2 дена, после започва да вади грешки, после пак докато захапе...
А кое приложение използваш за да следиш какво харчи?
Направи някакво видео за "уж тръгва да духа топло, но цялата работа е за 30-40 секунди и секва." При мен няма такива изпълнения.Първоначално публикувано от mar7o0
Иначе приложението си върви с https://www.aliexpress.com/item/Sono...129a4c4dcyH92w
https://drive.google.com/file/d/1U45...w?usp=drivesdk
Ето видео.
Температурата вътре е 20°, навън 8°.
Може от 2рия опит да захапе, може от 10тия или просто да изкара някоя от грешките, които бях споменал. Външното тяло надува и а да тръгне и спира.
А вчера примерно 4 пъти изкара L4 грешката, като преди това си е работел нормално.
Я му дай максимална степен на вента. Машинката ми се струва отчита че е затоплено и си вдига клапата като при офф ... Тези сигми с като нордика и имат доста тихо степени на турбината , може да топли само себе си и да гаси.
Ама я си потърси гаранцията , щом ти дава и грешка.
Чакаме ги да се обадят.. Обяснявахме какво прави,какви грешки дава и не знаеха за какво става въпрос.. Най-много да го разкачат и да не знаят какво да направят и да си стоим без климатик.
А иначе сме го пробвали на всички степени + и на автоматичната.
Кажи им като идват , направо да ти сменят климатика с друг щом не могат да констатират повредата. Те ако и частите им пътуват по 6 месеца както корабите с климите добре е да си поискаш замяна на машината още от сега , че зимата идва.
Изпратено от моят SM-N9005 с помощта на Tapatalk
Нямам представа дали Сигмата има нещо общо с Гри, но моето такова като, го стартирам на отопление, го прави това за 30-40 сек. и спира. Изпъшква, помотвам се и започва да топли нормално. Мисля, че го прави само при температури около 0 и по-ниски.
Sigma за добро или лошо няма нищо общо с Грее. Това си е тяхна собствена продукция.
Nordic Evo II беше първият им модел и доста прилично направен с EEV, Sanyo компресор, подгрев…
Но явно при Сигмата има проблем... Все пак аз бих направил снимки с грешките на дисплея и бих си потърсил гаранцията.
Знаят или не-трябва да работи както е описано.
Иначе и предишния ми Веритас правеше първо дефрост и после започваше да топли при ниски температури
П.П. Пробвали ли сте го с I Feel? Може да си мери по-точно заданието през датчика на ДУ
И с I feel е същата работа. Много странно е също, че няма как на ДУ да видиш каква е температурата в стаята.
Преди няколко дни попаднах за първи път на тази марка когато търсих подов климатик. Като данни този климатик ми върши чудесна работа Инверторни конзоли R410A WiFiЦени от 1459 лв. : Инверторна конзола CH-S12FVX WiFi, 12000 BTU, Клас А++
Моля някой който го ползва да сподели как се държи през зимата.
Да, за съжаление температурата може да се види само от приложението.
Не съм писал отдавна. Извинявам се и на stainway, който ми е изключително симпатичен, че не му отговорих на pm, но бях луднал. Смених работатаСега съм банкерче
Моят климатик продължава да има голяма разлика между зададена и реална температура. От три месеца съм на ifeel и е по-добре. Само ми прави впечатление, че нощем към 4-5 усещам студ и не работи. После се включва и затопля. Прави си един дълъг off, който не знам на какво се дължи - не съм пускал sleep. Иначе виках сервиз и те ми извадиха сензора пред питата. Сега имам чувството, че усеща топлина от нея и пак се лъже. Как се маха спойлера? Онова дето се движи нагоре и надолу?
Този пост е редактиран от Terko; 18-12-18 в 22:57.
За какво ти е да махаш клапата? (ако правилно съм разбрал за спойлера)
По принцип се маха лесно-по средата има пластмасова "втулка" (не знам думата sleeve) ,Първо нея и после внимателно от двете страни. Не мърдай много нагоре надолу и се опитай да я свалиш и сложиш в същото положение.
Колкото до сензора -най-добре (ако ще се мести) да е извън тялото, отстрани....
Под клапа може би имаш предвид нещо друго. Аз говоря за това на вътрешното тяло, което се отваря като пуснеш климатика и управлява потока на въздушната струя в коя посока да се движи. Искам да върна датчика където беше и най-вече да го замеря. Намерих схема със съпротивленията му. Сервизния така и не видях да вади мултицет, а в сервизната книжка пише че се мери, има и стойностите му. Разглобих, но стигнах до този спойлер.
P.s. а може да си имал предвид и същото като чета пак.
Този пост е редактиран от Terko; 18-12-18 в 23:40.
Само да те допълня отляво на жалуза може да има пружинка която подпомага моторчето на срещуположния край при затваряне. Да се внимава да не литне нанякъде.За какво ти е да махаш клапата? (ако правилно съм разбрал за спойлера
По принцип се маха лесно-по средата има пластмасова "втулка" (не знам думата sleeve) ,Първо нея и после внимателно от двете страни. Не мърдай много нагоре надолу и се опитай да я свалиш и сложиш в същото положение.
Колкото до сензора -най-добре (ако ще се мести) да е извън тялото, отстрани....
Новини
Форум
Актуално
сървър
1362Одобрявам
Отговор с цитат