Нали инверторните мотори са на този принцип - с магнитна възглавница?
Нали инверторните мотори са на този принцип - с магнитна възглавница?
Обикновените мотори имат статор и ротор и лагери. Тук лагерите липсват и няма триене.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Град Пловдив, изолацията е 10см, но подробности не мога да дам - монтирана е от фирма. Сериозна я наричам правейки паралел с няколко други жилища в подобни условия. Последната част от коментарът ви не я разбрах в каква връзка е, а и по нашия край мусаката не се прави така.
Не зная да има понятие "инверторен мотор" Има мотори с инверторно /честотно/ управление. Слагал съм инвертори на най-обикновени стари руски и чешки мотори. Друг е въпроса, чу лагерите им трябва да се подменят по-често, поради индуктиране на вихрови токове в лагерите. Произвеждат се мотори предназначени за инверторно управление, които са с магнитно изолирани черупки на лагерите или магнитно изолирани легла на лагерите и обикновени лагери.
- - - - - - - - - -
Май се използва явлението магнитострикция. Бях чувал, че има такива мотори, но не знаех, че вече имат реално приложение в бита.
SniperHD , вземай смело FTXS25k или FTXM25M. Аз на твое място бих взел FTXS25k.
Снайпер,зависи от качеството и дали комшолука се топли.
Това сивото в средата на мотора е от някаква специална пластмаса, нали? И се явява един вид лагерна втулка.
Тефлона е мек, има инженерни пластмаси заместващи т.н. бронзови втулки и действително са трайни. Еми браво на Дайкин.
Този пост е редактиран от milanov; 07-10-16 в 20:40. Причина: Дублиран текст
Понеже читавите лагери са скъпи що да не сложим 2 втулки в 2та края
Това с 2-те втулки го правят от повече от 10 години в японските климатици, но само в базовите модели. Въпроса е магнита на турбината да се държи чист, че е малко разстоянието м/у него и двигателя.
Какво си виждал на такъв климатик, има ли износване на пластмасата, разбиване на отвора?