На теория Фреона е по тежек газ от въздуха и понеже излиза под налягане изтласква въздуха навънка и напрактика няма нужда от вакумиране.Първоначално публикувано от vanko68
Влгата която би могла да остане в системата е незначителна и не оказва влияние на работата на системата.
Поради една или друга причина ми сее случвало да не мога да вакумирам и вначлото си ги водех на от чет и проблеми поради това че неса вакумирани никога съм нямал.
miry-къде я видя тая теория,че ми е много интересно.Фреона като газ е по-лек от въздуха-ако беше по-тежък , как се качва на километри в атмосферата,че да еб.ва майката на озоновия слой?
Точно влагата,останала в системата, може да оказва влияние на работата.Навремето като новобранци в Технолукс започнахме да слагаме климите без да се вакуумира.Ела да видиш зимата как от 3 000 клими,монтирани лятото и есента, 500 не щат да топлят или топлят когато си искат.Една капчица да замръзне в капилярката и си готов.Аре шефовете се усетиха,купиха вакуумпомпи и ходи обикаляй по ремонти до откат.
страшна простотия, то по тази логика да не си купуваме и конусни дъски и да развалцоваме с отверткаслед това защо някой работи на 220-240 друг на 150 това е и по другата тема. Негово Величество Клиентът да си прави сметка
Някои фъскат други цъскат ... аз като прекаля с бирата няма да ви казвам какво става
Aми приказката заприлича на вица за разгонената коза -"Епа и аз мога да я оправим и тате може,ама козата си сака пръч "
vanko
Виж молекулната маса на фреоните,фреоните имат % влагопоглъщаемост и във тръбите и вътрешното тяло е изключено да попадне влага в системата.
в капилярката не замръзва влагата,ако замръзва е след нея,след като започне да се дроселира фреона и най вече подпушва маслото във фреона може би и то замръзва а и температурата на изпарение на нормално работещите клими е 0 градуса целзий.
За вакумирането е ясно почти всички го правят, но надуването с азот, почти никой а ги надуват с компресори от хладилник и тогава да навлезе влага в системата е 99% вероятно, но климите им си бачкат явно защото това е масова практика.
Miry,приятелю влагата замръзва точно преди капилярката,а с компресори от хладилник не надуват а засмукват понеже нямат вакуумпомпи...и когато нещо си чул и не си го разбрал добре просто питай...не е срамно...срамно е да пишеш глупости за молекулни маси и % без да си в час,и то на хора които си вадят хляба с това от години....
Ооо Miry говори ми .... не знаеш какъв таралеж в гащите е влага в системата и как се вади такава влага то са филтри дехидратори то са алкохоли, продухване с азот ... а ако е зима и нагряване на цялата система и много често в края на занятието трябва да се сменя и четирипътен вентил а това е най неприатния ремонт по фреоновата част колегите знаят .... както казах цъскането и фъскането е с пръдня боя по някога става но и мирише
miry-приятелю,от 9 г се боря с ограничените представи на бая"майстори",ходейки след техния "майсторлък",и оправяйки изпълненията им.Искрено се надявам да не попълниш тяхната група,за съжаление доста многобройна.Сега ще ти дам някои насоки за размисъл:
1-молекулната маса няма никакво отношение към това,дали газа е летлив или не.
2-Няма никакъв начин газообразния фреон да "погълне" течност като влагата
3-в капилярката започва изпарението и понеже ЗИМАТА климатика НЕ работи на 0 гр изпарение( това е летния режим),а доста под нулата,за влагата е лесно да замръзне там.Не ти ли е ясно,че температурата на изпарение зимата е винаги под температурата на околноя въздух,иначе как ще се осъществи преноса на енергия от въздуха към фреона?Разглобявал съм такъв климатик за бас с такъв "майстор" зимно време,рязал съм капилярката и съм го карал да я надуе.Нищо не стана,не можа.След затоплянето на капилярката в топла стая се отпуши.Защо?
4-надувам леко с азот когато правя заварки, поради факта,че азота е инертен газ и не образува съединения с медта при високата температура.Ако вътре в тръбата има азотна среда,не се образува отвътре лющещата се окалина,която после се набива във филтрите (ако ги има изобщо),или се носи с фреона през компресора.Кеф...
След това задължителни си вакуумирам,ако е голяма система даже два пъти.От повече глава не боли.
Фреона е по-тежък. Коментирано е. В това с есъстои цялта конспирация за разрушаването на озоновия слой от фреоните. В крайна сметка всичко е за пари. Дюпонт си продават скъпите и уш екологични фреони и печелят милиони.
Тука се наговориха доста глупости.
1. Като е по-тежък фреона как, стига до озоновия слой? И не фреона, а свободните молекули на хлор-а, прецакват озона. Няма хлор, няма проблем. Номерацията на фреоните означава точно конкретно какво съдържа, а не е просто "щастливо число". Който е учил, ще знае.
2. Когато се дроселира (капиляр или ТРВ), на фреона му пада налягането и се изпарява. Това изпарение води до охлаждане, където именно замръзва най-често. Ако работи климатика както казва miry, на изхода на капилярката е най-логично да стане, ама има мнооого други фактори които определят къде ще стане това така че, спора е интересен, ама мнооого обстойно трябва да се обмисли и коментира, както и че има много "..ако"
3. Молекулната маса има отношение, до колко е енергията да задържа фреона в дадено състояние. На фреона енергията е по-малко от на водата, затова и се изпарява при по ниска темп. при равни други условия. Може и да греша, ама това си спомням, че имаши връзка с протоните и електроните, а протоните определят масата (май
Абе много задълбахме пак. Може и да не се вакуумира, ама не е правилно и има вероятност да създаде много главоболия.
Да се пише ,че във фреона има "свободни молекули" на хлор е меко казано несериозно.Поне аз съм се надрусал с толкова фреон,и никога досега не съм забелязал да мирише на хлор.Освен това,ако сте гледали филмчета за Първата световна война,да сте забелязали "изобретението" на немците-газовите атаки с хлор.Използвали са ФАКТА,че е по-тежък от въздуха и се стеле ниско по земята.Така,че фреона си е по-лек,издига се нагоре и толкова.По-тая логика можеше да забележиш и въглеродните молекули ( въглища,графит,диаманти) във фреона.Макар че е по-правилно да се каже атоми.
И най-важното-не коментирам и не мисля,а изказвам мнение от опита си.Да философстваме можем много,но практиката няма как да излъжем.
Ами химията не ми е най-силната част (имам доста други силни). Това е по памет, от МЕИто. И наистина сега като го прочетох, няма логика. Но съм 100 % убеден, че проблема е хлора във фреона. Десетичната цифра във модела означава атомите Флуор, като останалата част от връзките (валентни или ковалентни), се заемат от Хлор. Затова ф12 е по-вреден от от ф22. Трябва май да намеря лекциите, и да цитирам точно, но идеята беше такава. Дано не подведа някой, но все пак който желае може да отвори гуугъл.
Никой не отрича,че проблема е в хлора.Спора беше в друга посока.Фреона е по-лек и издигайки се нагоре,под влияние на по-силната там горе слънчева радиация се разпада частично и отделя този хлор,който еб.ва ма..та на озоновия слой.
Е така де, и аз това искам да кажа. Щот някой каза че е по-тежък от въздуха което не е истина.
Новини
Форум
Актуално
сървър
Отговор с цитат