Новини
Форум
Актуално
сървър
326ОдобрявамТемата ще бъде заключена временно.
Темата ще бъде заключена временно.
Темата се отваря отново. Ще помоля да се въздържате от излишни писания, които не са свързани с моделите от заглавието.
На мен ми е интересно, как старите на фреон R410a и новите на R32, 14-ки имат еднакво количество фреон (870гр.)
Изпратено от моят MI 8 Lite с помощта на Tapatalk
В RPD са заложили и на по-мощен компресор, определено хубава машина на много прилична цена.
Без излишни дефрости. На мен ли така ми се струва или компресора е разработен за R32.
Гледам някой машини ползват компресори за R410, а фреона е R32.
В смисъл ? Пише ли я някъде тази информация ?Първоначално публикувано от the inquirer
Поне от техническото се вижда...
И кои са тези някои машини?
Който иска да погледне сервизните по модел на компресорите и ще види кои са.
Да питам и тук. Cpaвнявaм cъc ceгaшния ĸлимaтиĸ, ĸoйтo пoлзвaм, a тoй имa 5 cтeпeни нa вeнтилaтopa + aвтoмaтичeн peжим. Koгaтo гo пycнa нaпpимep нa чeтвъpтa cтeпeн, тoй дyxa cилнo дoĸaтo дocтигнe няĸaĸвa тeмпepaтypa и cлeд тoвa caм ce нaмaлявa нa тpeтa, втopa, пъpвa cтeпeн, пocлe пaĸ ce ycилвa, пaĸ нaмaлявa...вce eднo e нa aвтoмaтичeн peжим, нo oгpaничeн дo мax 4 cтeпeн. 25 RPD, пo cъщия нaчин ли paбoти или нa ĸoятo cтeпeн гo нacтpoиш нa нeя cи дyxa пocтoяннo? И ĸoлĸo cтeпeни имa вeнтилaтopa нa 25RPD? Πитaм, зaщoтo дpyгият ми ĸлимaтиĸ имa 3 ceпeни + aвтoмaтичeн peжим, нo нa ĸoятo гo нacтpoя нa нeя cи дyxa, бeз дa ce нaмaлявa или ycилвa, дopи дa e дocтигнaл тeмпepaтypaтa. Относно клапите: голямата клапа за вертикално насочване, доколкото разбрах не си променя позицията, освен при "размразяване". А хоризонталните ръчни ли са или моторизирани? Питам, защото мястото на климатика е в ъгъла, срещу него има колона, която съм избегнал чрез завъртане на хоризонталните клапи, вертикалното положение е почти в най-горно положение, за да не духа надолу, тъй като спим почти под него...но срещу него пък има трегер, който трябва да избегна да не спира въздушния поток. И още: като настриш клапата да духа нагоре, има ли някакъв полъх надолу? Πoздpaви Димитъp
На Хитачито можеш да му нагласиш клапите както пожелаеш и може да избегнеш това да духа директно в колоната.Отностно степените на вентилатора,на каквато го настроиш на такава духа с изключение когато е на автоматичен вентилатор когато машината само преценява на коя скорост да духа.В режим отопление ако си му вдигнал вертикалната клапа малко по нагоре,не се усеща хладен полъх под него.
Отностно хоризонталните мисля че при 25-цата нагласват ръчно,повече инфо може да даде the inquirer
Подържа зададената скорост при избор на 1, 2, 3 или 4-та скорост. На автоматична си дава зор и бързо приближава желаната температура при което си сменя скоростите към по-ниска.
Клапите са моторизирани както хоризонтално така и вертикално. Нямат позиции или сектори, но с бутон може да ги пуснете да се реят и съответно да ги спрете в точно избрана позиция.
Подухва си и под клапата. Струята е топла на отопление, а охлаждащата е много студена. Ако сте много възрастни може и да настинете.
П.С. колегата ме е изпреварил. На 25цата РПД/ВПД, на каквато съм притежател, потвърждавам че също като 35цата има моторизирани клапи във всички посоки. Това беше и едно от моите изисквания при избора ми.
- - - - - - - - - -
Пластмасите му пукат едвам доловимо за разлика от 35РПЦ/ВПЦ, но външното ми тяло е много шумно когато усети зор. Като че идва от компресора. При вас как е?
Пластмасите пукат, когато е усукано вътрешното тяло. Външното тяло е шумно, когато не са нивелирани правилно стойките, имайте предвид че стойката която поема по-тежката част на климатика се слага една идея по-високо, за да може като се постави външното тяло да легне както трябва.
И двата описани проблема са от калпави ръчички.
- - - - - - - - - -
Първо относно реенето на хоризонталните клапи, моторизирано е.
Второ относно настройката на вертикалната клапа, като се настрой на най-висока позиция се усеща лек полъх отдолу.
Климатика има 4 ри фиксирани степени и една ауто.
Давам за пример как работят, ако настроиш 4 та степен докато темперира е на максималните обороти за 4 та степен, като темперира сваля оборотите, но не се припокрива с максималните обороти на 3-та степен. Т.е. има 4 ри фиксирани степени като всяка степен има сама за себе си минимални и максимални обороти.
Хубавото е, че винаги ускорява турбината тогава, когато направи достатъчно топла струя.
Избрах си този модел климатик: RAC 25 RPD /дано не съм сбъркал/. Тъй като утре ще го монтират на мястото на стария, искам да питам. Старият е National Eolia и външното му тяло е доста по-малко от "нормалните". Ще се ползват неговите стойки, тъй като са затиснати с изолация. Какви шини трябва да се сложат отгоре и ще могат ли да се ползват два реда тампони: наличните, които са на стойката между шината и между шината и новия климатик? ще има ли място, защото ми казват, че втулките били по-високи и ще опират в тялото на новия? И като цяло, има ли смисъл от това упражнение? Поздрави Димитър
Този пост е редактиран от babatam; 04-02-20 в 16:09.
Здравей, ако има възможност да се изреже изолацията по-добре да се изреже и да се монтират нормално стойките, ако няма възможност и стойките са добре нивелирани само се поставят шините, няма нужда от тампони. Вътрешното тяло да се монтира правилно, както каза Велев, в комплекта има една изолационна подложка, която е добре да се постави. ЗАДЪЛЖИТЕЛНО е минималният тръбен път да е описания в сервизното МИНИМУМ 3 метра, не ги слушай, ако започнат да ти обясняват как спада ефективността на климатика с дълъг тръбен път, ВСИЧКИ тестове са направени при 5 метра тръбен път. В монтажа са включени три метра тръбен път, ако питаш мен си доплати за още един метър медни тръби. Задължително е да не ти ги слагат в една обща изолация, а всяка медна тръба да е в отделна изолация. Препоръчително е да си сложиш черните филтри от активен въглен, аз съм ги комбинирал с фотокаталитични филтри, казват че не служат за нищо, ама от опит казвам, че тази комбинация има ефект.
Ако има още нещо питай на лични, колега от форума може да потвърди, че калпавият монтаж може да похаби иначе хубавата машина.
И после почва едно плюене по Хитачи, а то всъщност Хитачи предлагат много прилична машина на много прилична цена.
Иначе става дума за ето такива шини, просто надупчена планка, снимката е предоставена от Jack, някъде по преди във форума:
Този пост е редактиран от the inquirer; 04-02-20 в 23:42.
Колега, сега в Плевен има идеални условия за тест на дефрост алгоритъма.
В момента е около 0 та и 100 процента влажност. Сега е момента да разберем дали размразява на всеки час туй Хитачи.
В Пазарджик е 2 градуса и 95 процента влажност - при мен няма дефрости, още е много топло и сухо.
Отговор с цитат
