Ето го наследника та легендата FD.Изглежда много достойно, има доста подобрения.Ето няколко линка с брошура и сервизно.Брошура - http://www.scanoffice.fi/uploads/Pro...c_FH_sarja.pdf .Сервизно - http://nonul.mylinkdrive.com/uploads...H625_07-12.pdf .Има какво да се чете и над какво да се разсъждава.На прима виста - нов и мощен/950 ватов/компресорВътрешното е съвсем ново - вече е с плазмена касета, 20 дб,, има и ново дистанционно.
Този пост е редактиран от edi1; 08-10-12 в 16:02.
Много добре е с 13.5 кг. вътрешно и 37 кг. външно тяло.Каква ли ще е цената?
Страхотна машина! Дано 9-ка да не е много над 2к., че почнах да се облизвам.
Много добре.Ще има конкурент на тошиба.Както предвидих преди време от 2013 година "Европейките" все повече заприличват по параметри и външен вид/дизайн на "Японките"...
Минимума в режим отопление все още е висок, но върховата мощност в режим отопление е 6.3кв за 25-цата и отделно вече имат истински плазма филтър.
Супер.Дано цената да е конкурентоспособна...
Гледам машината е ОК от към параметри и екстри...само дизайна на вътрешното ми се видя малко ''чепат''...но на живо предполагам ще е по-добре
Не е зле. Остава и цената да й познаят...
Ето описание на руски и всякакви други езици с google translate:Kliimaseade - C
Този пост е редактиран от pilot; 08-10-12 в 22:20.
Един компресор за 9ка и 12ка.Еднакво количество фреон и еднакви килограми на телата - дали пък по подобие на 28-40 Тошиба *ДР, разликата няма да е само в управлението?
Иначе според графиката за спада на топлоотдаването, при -15с запазва грубо около 50% от мощността.Както каза Касап-а, остава и цената да и познаят.Да не стане като с LT-то на Фуджитсу.Стъпка в правилната посока е и свалянето на минималните мощности на отопление и охлаждане...
Абе от снимките се вижда, че е бая дялано с теслата:Първоначално публикувано от d_imige
Гледам машината е ОК от към параметри и екстри...само дизайна на вътрешното ми се видя малко ''чепат''...но на живо предполагам ще е по-добреUusi malli tulossa elokuussa? - Mitsubishi FH-mallisto
Абе тесла, тесла, ама нека си топли, майната му на ръбовете :rolleyes:
Абе от снимките се вижда, че е бая дялано с теслата:Теслата и ръбовете ги оставете. Вижте, какви рехави прахови филтри има този флагман за европейския пазар. У дома мухарниците на ПВЦ дограмата е с по-гъста оплетка от тези мрежички.
Филтрите изобщо не са рехави - самите филтри не са равни, а на отделни малки квадратчета, които от своя страна обазуват нещо като пирамида. Такива филтри има още от 2002 година в японските модели от най-високия клас и мога да твърдя, че обират повече прах от другите модели филтри.
Мен пък много ме кефи новия дизайн.
Този пост е редактиран от bobovo; 09-10-12 в 18:15.
При всяко положение вида на вътрешното е свързан конструктивно и с техническите решения за движението на въздушния поток в тялото, топлообменника и турбината.
То това и при FD си е така...не е ново за марката решение.
Новини
Форум
Актуално
сървър
340Одобрявам
Отговор с цитат