По 2) - всичко е поправимо, резервни части има, важното е да се обрънеш към правилните хора (техници).
По 2) - всичко е поправимо, резервни части има, важното е да се обрънеш към правилните хора (техници).
До колкото разбирам всичко е поправимо е казано в смисъл всичко може да се ремонтира, а ако повредата е такава, че не може да се ремонтира може ли да се осигури нова резервна част и каква ще бъде крайната цена.
valen1, да може, но цената зависи от модела и от параметрите на самата машина...
Не знам, кое му е непригодното или може би трафа?И по наще ширини (а сме на една)си работят прекрасно и ще продължават даже.Доста е писано за трафа,а и BLUE1 в раздела за тошиба е давал доста схеми за работата им,и специално на LDRа при -10° и т.н.Но явно ,на някой не му се чете ,и е по лесно да си пишеш-поне минава време .И Япония затова е на светлинни години пред нас,че знаеш,че каквото е написано на стикера това е.Те дори не биха си и помислили,че може да има отклонения-а и за това следят независими иследователски институти,а и тяхната междуфирмена конкуренция е жестока.Първоначално публикувано от FatBoySlim
Да разбирам ли че според теб няма загуби при използването на трансформатор колега Deian?
Извинявам се предварително, ако е вече коментирано и че не съм го прочел.
За това което пише на етикета не се и съмнявам, НО при техния ток, без траф.
Загуби има, лично съм ги мерил, а и много други хора - от порядъка на 20 W са. Съотнесено към цялата работа на машината, за мен е нищо. Честотата не се преобразува, тъй като Япония е както на 50, така и на 60 Hz и машините работят и на двете.
Съгласявам се колега, единствено за консумацията може би има малко отклонение.
Едни от добрите трафове са с КПД 93%, масовите с 88% и надолу. Имайки предвид и загубите при нулев товар.... грубите сметки показват доста повече от 20W.
Твърдо не съм съгласен с тези повече от 20вата, дори и 20 са много, аз също лично съм замервал консумацията му при мен числото беше до колкото се сещам около 15вата. Може ми зависи и от самия траф, както си написал по-горе.Първоначално публикувано от FatBoySlim
За моите - казах.
Колкото е по-мощен климатика толкова и загубите са по-големи. Да приемем че са 20W, но на трансформатор с мощност за климатик 7-ца.
Valen1 и другаде съм го писал, на 22ките ми - 7ци, загубите са от порядъка на 15В, на 28цата около 20 може би, трудно ми е да преценя абсолютно точно, но при само включени в контакта горе-долу това е което показва електронния електромер. При 7цата имам по-точни наблюдения защото, често изключва и при завоски минимум от 195В слиза до 210В минимум, което пак са около 15, макс 20 вата разлика. Само за сравнение давам, че евро аналога на моя климатик LGC серията пак слиза до 900В мин топлоотдаване при 7гр, но със заводски характеристики 250В мин консумация. Най-често обаче климата ми изкл на около 215-220В консумация. Това което искам да кажа, е че дори с трафа при мин консумация, където фиксираната като % е по-висока, пак не може да вдигне тая, която консумира аналога. За този модел става дума:
http://translate.google.bg/translate...e22s%26hl%3Dbg
Абсолютно базов модел на марката, демек от всичките им за съответната година серии, тази е с най-лоши показатели.
Тоест загубите при теб са в порядъка на 7-8% от консумацията. (каквото е КПД-то на някой трафове 93%)
при 195-210W -15W. при 1kw следва да е около 70-80W
Значи по груби сметки, в зависимост от трафа, намаля м/у 8-12% COP/EER.
Така го виждам аз, а не загубите са под 20W.
КОП 5,56*0.93= 5,17 моя 7 LGC КОП=4,55
КОП при минимум на моя 900/210=4,286=4,29 КОП при минимум на евро Фуджитсу с такива параметри 900/250=3,6
Просто дори и с трафа пак не излизат сметките. Само за сравнение ще вметна, че моя 285 NDR Toshiba 2004г модел има КОП 6,31 при 3,6КВ номинал което * 0,93= 5,87 а при RAS-10PKVP-E / RAS-10PAVP-E Super Daiseikai 5 най-новото и добро от Тошиба за евро пазара при 3КВ номинал КОП е 5,36. Демек дори и с трафовете сметките пак са категорично в полза на японките, защото пак по-нов като година модел RAS-B10SKVP-E/RAS-B10SAVP-E Super DaiSeiKai 3 при 3,2КВ номинал е с КОП 5.08. Просто пазарите са различни, за мен това е основното.
Още едно леко сравнение:
RAS-10PKVP-E / RAS-10PAVP-E Super Daiseikai 5 0,3 - 3,0- 5,8 /конс. 0,07 - 0,56 - 1,6 kW КОП 5,36
225 NDR (пак модел 2004г) 0,3-2,8-5,8/ конс. 0,03-0,43-1,3 kW КОП 6,51
Понеже номиналите са различни не ги смятаме тях смятаме само мин и макс
Мин НДР 0,3/0,03*0.93= 9,3 (леко нереално според мен) Мин PKVP-E 0,3/0,07= 4,29
Макс НДР 5,8/1,3*0.93= 4,15 Макс PKVP-E 5,8/1,6=3,625=3,63
НДР като модел е 5г по-стар, също е оборудван с двубутален компресор на Тошиба, просто мисля разликите са интересни.
В тоя ред на мисли искам да постна нещо интересно. Първо се извинявам за последователните постове, но темите са различни. Значи понеже винаги много се е дискутирала темата, тоя климатик като номинал е ОК, а другия е малък искам да ви постна нещо интересно от една таблица (става дума за клими за японския пазар - Тошиба):
RAS 506 ED 0,8-6.0-8.0/ конс. 0,125-1,655-2,43 КОП 3,63 макс отдаване при 2гр - 5,8кВ/конс 2,150 тегла: вътрешно-10кг, външно-34кг
RAS 285 NDR - 0,3-3,6-8.0/конс 0,03-0,57-1,945 КОП 6,31 макс отдаване при 2гр - 5,8кВ/конс 1,720 тегла: вътр -12кг, външно-36кг
RAS 405 NDR - 0,3-6,0-8.0/конс 0,03-1,25-1,945 КОП 4,8 макс отдаване при 2гр - 5,8кВ/конс 1,720 тегла: вътр -12кг, външно-36кг
Айде сега нека някой да ми обясни защо примерно 285 НДР ще се справи по-зле от 506ЕД в помещение 30 м2 да кажем и защо да избера 50ката, пред 28цата.
Защото освен различни килограми има и различни компресори и софтуерно управление. Ако всичко опираше само до килограмите, тогава и Хайер щяха да правят конкуренти на върховите Тошиби.
Само номинала е различен м-у 285НДР и 405НДР ако се загледаш, като техника са абсолютно едни и същи с еднакви компресори, еднакви топлообменници, еднакви външни и вътрешни тела, както и еднакви показатели при 2гр външна темп. Яд ме е че не мога да постна тая таблица за да се види, как единствената разлика е къде е заложен номинала на машината, което не би трбявало да е проблем, защото един и същ компресор работи и в двете машини и минимума и максимума му са абсолютно еднакви, както и цялата друга механика. От друга страна 506 ЕД има по-лоши показатели от 405 НДР и 285НДР. Айде сега да видим пак защо да избера 506 пред 285