Работещо състояние. Външна температура: 9*С
By imonev at 2010-11-24
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ––––––––––––––––––––
Компресор изключен чрез намаляване на зададената температура.
By imonev at 2010-11-24
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ––––––––––––––––––––
Климатик в "stand by"
By imonev at 2010-11-24
А това е при мен. По това което намерих в интернет само Нд модела има нагревател ако случаино са сложили и на Е модела тази консумация е добре макарче едвали подгрев ще се пусне при такива високи температури.
Какво стана отстранихте ли проблема, че и аз другата седмица ще поръчвам същия тошко 10-ка. И ако може на лични коя фирма ти го монтира?
Първоначално публикувано от kiki9999
Здравей IMonev твоят к-к 10ка ли е обърнал ли си внимание че от лявата страна е затворен .Маи ни прецакаха остава топлообменника да е едноредов и компресора да няма нищо общо с този който се рекламира(и получаваш к-к от рода на Осака Нео или някаква др. световно известна?????!!!!! марка но за хубавата сума от 2000 и ииииии лв.) .Много съм разочарован такава известна фирма като Тошиба да лъже и заблуждава клиентите си толкова нагло или най вероятно въобще не знаят че се продава такъв к-к със тяхното име. dwrbudr ще ти отговоря по късно в момента съм бесен чакам да ми се обадят от оторизирания сервиз. Поне първоначално по телефона ми се сториха сериозни можело да изпратят специалисти да го погледнат но засега чакам.
Наред си е климатика, малките машини са с един топлообменник, по-големите с друг.Двуредов си е, не му бери грижа.Виж, че решетката и външния са с различни номера по спецификацията. http://www.toshiba-klima.at/pdf/en/s...20(A08-10).pdf виж на лист 112.
Е добре де как ще е наред нали виждаш снимките моята и на IMonev сам сметни 2.7 да ги сложем 3-5 вата неговия климатик и 25 моя в момента и 5вата преди 10на дни.Дано поне да излязат свесни от сервиза и изпратят някои който разбира да го погледне.По думите на каката от сервиза имат много монтирани до сега и нито един с проблеми.
Нищо им няма на машините ви, не давайте някой да си изпробва уменията по електроника.Достатъчно много са натъпкани с електроника, за да се разглобяват за подобни неща.Никой не може да ви каже подробно принципа на работа на двубуталния компресор - кога и при какви условия си включва подгряване, какъв ток си пуска на намотките дори и при изключено положение, поддържа ли подгряване на един или на двата цилиндъра, каква самодиагностика си прави и т.н.може да попрехвърлиш сервизното, но в него няма да намериш абсолютно всичко за работата на машината.Що се отнася до нагревателя на тавата в ND, той няма нищо общо с подгряването на самия компресор.
Да знам че нагревателя на тавата няма нищо общо с подгряването .И къде отива икономията ако ще ми гори толкова в "stand by" .Имам и др.инвертор 15г. Хитачи то гори 2-3-4 вата .Пък и знамли може нещо да е изпушило да кажят специалистите тук.
Икономията ти идва поради ниската консумация и високия КОП при работа на машината, но не това е най-важното.Комфорта е най-важния показател.ХИТАЧИ -то ти като тръгне да топли, консумира два пъти повече от ТОШИБА-та ти, не ги сравнявай.При -20 ХИТАЧИ-то ти ще гълта като ламя и няма да топли, докато ТОШИБА-та ти хем ще топли, хем ще консумира много по-малко.Нищо не е изпушило, машините са си наред, не се коси напразно.
2.7 да ги сложем 3-5 вата неговия климатик и 25 моя в момента и 5вата преди 10на дни.От къде може да идва тази голяма разлика.
След като в официалната сервизна документация на модела е дадено едно, а реалността е друга значи има проблем. Знаем, че в каталозите и в документациите всички производители показват най-доброто в оригинал.
Там отстрани, където трябва да има топлообменник най-вероятно няма, защото, ако имаше щеше да е отворено, но дори и да има, което е малко вероятно при това плътно затваряне той не се ползва. Това външно тяло е по-лошо от онова имащо отстрани топлообменник, който е отворен и се ползва.
И най-голямото китайско дърво от 350 лева има цялостен топлообменник заемащ площ отзад и отстрани. Щом едно нещо е различно в случая по-лошо то най-вероятно има и други неща които са различни и са с по-лоши характеристики.
С това съм напълно съгласен,
но с другото
съм напълно несъглсен. Има хора в този форум на които им е ясно кое, как и защо, а дали може и трябва да се коментира е друг въпрос.
kiki9999 направи сравнение между
и твоето
Има огромна разлика в двата варианта за логиката управляваща климатика съответно и за консумацията.
valen1 мисля че това е коментирано някъде, но не си спомням точно темата, че в документацията за този модел - липсват отвори, съответно топлообменник в тази част на климатика. Няма разминаване между документация и реалност. И не може , а и не трябва да се правят прибързани изводи.
Добре де, някой ще я покаже ли тази официална документация, по която се вижда, че разминавания няма или всички са чували за нея, но никой не я е виждал.
В сервизното пределно ясно е показано, че се касае за различни топлообменници при 7 и 10 и останалите и различен капак отстрани при същите машини, не виждам къде е проблема.Аз дори дадох линк преди малко на сервизното, само го товорете и вижте.В същото сервизно е показана консумация от 25 вата в таблицата от начало, която не е на мотора на турбината ,който е 30 вата и тези 25 вата е възможно да са в стенд бай режим.Относно компресора, само инженерите от ТОШИБА могат да кажат в действителност, какво става вътре, не оспорвам знанията на професиналистите във форума.
Part.No 43005679 за по малките / 7 и 10 / модели без отвори
43005634 за по големите модели / 13, 16, 18 / с отвори
43043803 за по малкия топлообменник
43043796 за по големия топлообменник
Трудно ми е да давам линкове към тех. литература защото я имам качена на компа, а не от сайтове.
edi1 ти даде линк, ама той иска четене ...
Новини
Форум
Актуално
сървър
Отговор с цитат