Новини
Форум
Актуално
сървър
3ОдобрявамТи направо разби теорията за инверторните климатици...Първоначално публикувано от jony
Ти направо разби теорията за инверторните климатици...
какви инвертори , темата е за автомобилен климатик , компресора на тази французойка е с променлив работен обем и сам си реголира работното налягането
картинката е на компресор Zexel DKS17D , компресора е с променлив работен обем , срещу някой бърбан мога да те науча кое как работи в този компресор
Преди да почнеш да ме учиш, няма да е зле, първо да направиш разсъждения тук във форума кое как работи, кое налягане какво регулира, кое се променя и кое остава постоянно. Пък като изясним нещата, т.е. като ти стане ясно кое, как и защо тогава ще приказваме, кой кого ще черпи и какво.
С расъжденията от одавна съм приключил , процеса в компресора е елементарен и не виждам смисал да го обеснявам при условие че може да се прочете в нета
Здравейте,
Прочетох доста полезни неща в тази тема, но искам да попитам още някои неща.
Става въпрос за автоклиматик на Opel Astra F'97. Ревизиран оригинален компресор Delphi / Harrison V5, променлив обем .
1. С оцветител и шише с миещ препарат в няколко различни сервиза определиха диагноза теч от кондензера.
До момента не съм попадал на специалист, работещ с газ-анализатор или както там се нарича уредът за откриване
на теч на хладилен агент.
Трябва ли да се сменя филтър-дехидратора заедно с кондензера?
Към кой производител да се насоча, който предлага добро съотношение качество/цена?
Предлагат ми Nissens, но по форумите има доста противоречиви мнения. Особено в Offroad...
А не ми се занимава с ремонт на оригиналния или втора употреба, защото рискът от нов пробив е голям.
2. До момента не съм забелязал да се вакуумира системата със някакъв специален уред.
Само включваха машината в автоматичен режим и толкова. Не помня модела, но последният път беше италианска.
Тя може ли да вакуумира системата, защото целият цикъл ми се стори доста кратък - около 5-10мин.?
3.Бихте ли ми препоръчали специалист в Бургас или околностите, който да извърши качествено диагностиката и ремонта
на климатичната система? Ако дава и гаранция, ще е чудесно!
Може и на лични, за да не се тълкува като реклама.
Препоръчвам ти фирма Аполон-55, но са във Варна.
http://fokus.bg/catalog/аполон-55-св...0;/112037.html
Mиналата година смених кондензатора със Nissens и за сега няма ядове- на пежото дехидратора си е отстрани на питата,и тогава това беше най евтиния вариант,а доколко е датски-той си знае.
От китайска Дания е със сигурност!
Колегите са писали за несъответствие с монтажните размери, както и на тези на самата пита. Друг се оплаква от теч на 18-я месец
Явно са се появили ментета и на ментетата! Това нашето не е държава, ами битак.
Дехидраторът и при Орела е отделно. Въпросът ми беше дали задължително трябва да се смени, щом се сменя кондензера?
Цената му е като на последния, че и нагоре.
Здравейте,
Бях забравил, че съм писал в темата вече.
Преди месец смених кондензера и дехидратора на Орела с такива на Nissens. Днес ходих да проверят състоянието на системата и за моя приятна изненада и радост най-после всичко е наред!
Температурата на въздуховодите при 1 степен на вентилатора, регулатор на най-ниска температура, външна циркулация на въздуха, околна температура 25, при около 1000об/мин е 4 градуса. Смятам, че всичко си е в норми, да не чуе дявола!
Измерването направиха в сервиза с аналогов термометър Refco 15150; Part No 9881053 http://www.refco.ch/en/products/thermometers.php
Въпросът ми е откъде мога да си купя такъв или подобен като точност уред? Ако има такъв магазин в Бургас, още по-добре.
Търсенето в yahoo и google не ми да де почти никаква информация за представителство в България.
Купих си един цифров термометър с размери на китайски мултимер от Conrad (не му помня модела). Той е със сменяема гъвкава сонда, и е за диапазон -40 до 150 градуса и точността му е доста по-ниска. От порядъка на 2% и дисплеят отчита цели градуси, без десети.
Здравейте момчета. Не съм майстор, но имам голям проблем моя климатроник, след дълго обикаляне по сервизи всеки казва различно. Проблемът е следния, че не иска да духа студено на високото държи 20 на ниското 6.5 от духалките излиза 18 градуса.
сервиз 1. трябвало да сменя радиатор и дехидрататор.
сервиз 2. клапан на компресор-купих го 200лв и същата работа. Сега се опитвам да го върна в магазина, но не става (опъват се).
сервиз 3. лопатките в таблото можело да бъде, но правиха някакв байпас и не било това.
Сега на дневен ред е някакъв друг клапан (трв), който се сваля и не знам в понеделник с какво ще ме изненадат. Става въпрос за рено еспейс 2005 г. Ако има някой някаква идея, моля споделете да подскажа на майстора, или ако мисли, че може да го оправи без да купувам цялата система да даде кординати и да паля колата да идвам.
Ако е на фр 134а,както би трябвало да е,тези показания на наляганията са далеч от нормалните. Не може на ниското да е 6,5 ,нормалното е 2-2,5 бара,високото също е много високо,около 15-18 е.Може да е презареден фреона,това е най-близо до показанията на манометрите,после остава ТРВто. Абе при всички случаи си требе техник...Откъде си ?
От Бургас, нали при техници ходя, и те казват че не е нормално. Фреона е 134а
Отговор с цитат
