Профилактика на климатик или как да си спестим пари!

[VD]

Колега, за да извадиш турбината на Мидея, ще трябва да я "поразхлабиш".
Това означава да отвиеш всичките черни къси винтчета на скобите, включително и двете на закрепващата скоба на ел. двигателя, трябва да отвиеш и фиксаторите на двигателя и черната пластмасова придържаща част / ху...вина/.
Преди това взимаш яка права отвертка, стъпваш на стабилна стълба, поставяш я внимателно върху болта на вала на турбината, втори човек държи тялото да не тръгне нагоре и с много мощен натиск по вертикала на отвертката, правиш максималния възможен въртящ момент на който си способен. Ако не стане - викаш някой по-як, но в никакъв случай не съсипвай болта, че после става сериозно.

Като развиеш всички болтчета, слагаш една ръкавица, защото топлообменника реже сериозно и започваш с леки разклащания и раздвижвания да вадиш турбината. Ваната може да си виси отстрани.

Обикновено има доста гадост по нея - трябва си търкане и миене, но после климатика ще "роди". Измиваш на ръка с "Мелио", което често погрешка наричат "Меглио" /защото така пише на етикета/ корпуса отвътре.

Забравих, преди да демонтираш каквото и да е - направи профилактиката на чистачката - напръскай топлообменика с препарата и го изплакни с вода.

- - - - - - - - - -

свалени снимки 231.jpgсвалени снимки 255.jpgсвалени снимки 242.jpgсвалени снимки 254.jpg

[VD]

свалени снимки 237.jpgсвалени снимки 243.jpgсвалени снимки 260.jpg

- - - - - - - - - -

Така изглежда турбинката на непочистен климатик и си върти въздуха, който диша незапознатият клиент...свалени снимки 234.jpg

- - - - - - - - - -

Това пък е дренажната вана, в която има органични остатъци от пърхота на гостите преди 2 години..свалени снимки 232.jpg

[kossis]

Това добре ВД, но ако развия мотора и всичко около него, то направо ще мога да го извадя и да си го разглобявам на масата удобно, що да се мъча във въздуха ?

Проблема е платката и кутията пред мотора-трябва да се махне и тя !

Болта го отвих на оста, не е проблем той.
Ваната също я махнах цялата и я измих, смазах и механизма за движене на жалюзите.
Питите ги промих и са чисти.
Само турбината не можах да я почиста идеално, но е що годе добре.

При следващото разглобяване ще видя дали всичко ще разфасовам и това е.

А тоя климатик отзад има ли пита, щото сега като е сглобен не мога да разбера, а преди като си пъхах ръцете не го установих това дали има или няма пита зад турбината -МСР ???

[VD]

Турбината не се вади заедно с двигателя.
Ще изкривиш входните тръбите на топлообменика, а те са направени на ръба на конструктивното ограничение - разбирай по тънки от сламки!

После заваряване не е възможно и не една китайска машина е пристигала в работилницата за разфасоване с единствен проблем - малко спукване след сгъване и интересното е че почти винаги някой ентусиаст се е опитвал да заварява!

Трябва да освободиш топлообменника, да го изтеглиш напред в левия край на около 4 - 5 см. и внимателно да изтеглиш турбината наляво и надолу. Преди това трябва двигателя да е напълно разкачен откъм фиксация.
При обратния монтаж все пак трябва да застанат в една ос, иначе вала няма да влезе в прехода.

Зад турбината има топлообменик само в горната част, не го мисли...

Ако питаш мен, вкарай малко грес в лагера и не пречи да пръснеш малко WD 40 по клемите на платката, че при Хайерите тия клеми побъркват и клиенти и монтажници!
И съвет / не ти давам акъл/ - много внимавай да не изтеглиш сензора и да опре в пластмасовия фиксатор - доста народ е платил ремонти и диагностики, за да се избута 5 мм. напред и да започне да отчита нормално!

Поздрави!

[VeleV.Klima]

Аз се чудя на мерака му да си отвори повече разходи после заради това че не му се плаща да дойде човек и да му измие климатика.

[VD]

Аз се чудя на мерака му да си отвори повече разходи после заради това че не му се плаща да дойде човек и да му измие климатика.

Нормално е клиентите да изпробват границата на възможностите си да спестят разходи.
Лошото е че разбират, че са я преминали твърде късно - като при сапьорите!

Каквото можем помагаме! / така каза старшината на един селянин, когато върза един затънал бивол за рогата и го дръпна с Прагата, та му счупи врата/:D

[kossis]

Велев, Велев, не беше такъв, ама май си станал като Софийски майстор ! Нищо лично, просто констатирам !

ВД Мерси за инфото, аз беля не съм направил, и както се вижда питам и разучавам, а не троша !

До тука нещата са ОК ! Климата бачка добре-ваната е измита и отвежда конденза по живо по здраво, питите чисти, И турбината е зачистена с бояджийска четка ! Е не е идеална, но работи ок-на максимална скорост има едва доловими вибрации, като си сложа ръката на климатика. Е това -казва че има още налепи дето дебалансират.

Та знам че тръбетата са тънки.
Но не знам че се пречкат там.

Та да разбирам че дори да махна кутията, платката и да освободя мотора, тия тръбета пак пречат и не мога да изкарам заедно турбината и мотора, така ли ???

А като изтегля питата напред, пак ли не може да извадя заедно мотора и турбината ???

Е това не разбирам- значи освобождавам мотора, и питата я придърпвам напред и после мотора заедно с турбината леко напред и наляво излизат заедно или бъркам ?????

Щото аз това с изкарването на турбината от ляво и надолу го направих и без да освобождавам мотора, самоче трябваше някой да ми държи питата напред и понеже ме мързеше да викам брато да я придържа и го прибрах обратно да не стане строшването. Така че ако ще я свалям само нея от ляво, за какво да освобождавам мотора, то става и без това ???

За датчика на питата ли говориш или за тръбния ???

Отнсно това да ми дойде некой майстор Софииски и да омърля и недозавие половината нещ, срещу сума и пара, не мерси !

Велев ти можеш ли да ми гарантираш че като ми дойде майстор ще извади турбината, а няма да го домързи и ще я измие като мене с четка на место ????

Кво му пречи да го разуча леко по леко и всяка пролет да го позачиствам цялостно ?

Аз не съм спирал да ръчкам, и колата си оправям, това което мога сам и бели съм правил разбирасе, та затова се научих да проуча какво са заформили инженерите и после да барам !
Дай сега да стана Властелина на пръстените, щото можело да се счупи нещо, ми то може и аз да се поторша утре дето се вика, недай си Боже, и кво да не излизам навън, да стоя в изолирана камера.


Мерси за всички съвети ВД, и нали за това питам, за да ми дадеш акъл, така че Мерси !

е тука една подобна ситуация -

[VeleV.Klima]

Ами твоята логика е като поговорката "КАТО СЕ ЗНАМ КАКЪВ ИНЖЕНЕР СЪМ КАК ДА ИДА НА ЛЕКАР"

[kossis]

Не моята логика е като знам кви са майсторите дето съм се сблъсквал до сега, по добре аз да се науча отколкото да платя и после да минавам след тия Убавци !

Щото точно заради Майстори съм се научил на доста неща, прави едно и разваля две. Е че неможе ли аз да направя едно и да не развалям ??? Нещо тия Извънземни ли са ??? Всичко е опит и желание !

То за това са и форумите - е такива като мене да питат и да майсторят.

Ако не мога или не искам да пипам, няма да ровя из нета и да питам, а ще отида на майстор, нали ?

За какво да си губя времето тука, за отговор - оди на Майстор ?????

Като не искаш да ме насочиш, или помогнеш, ок твое право е -това ти е хляба пази го, но има и колеги дето имат желание да помогнат и го правят, аз тях питам.

Като счупа нещо, ти отговорност нямаш, нали ?
А и тая поговорка ще да е неква нова, за пръв път я чувам, и логиката и не хващам.

[VD]

[QUOTE=kossis;623666]



Когато термодвойката от сензора за вътрешният въздух опре в пластмасовия фиксатор вече измерва температурата на топлообменника, а не на входящия въздух. Често се затиска и с филтри и започва режим вкл./изкл. от елементарна причина..

Излъскал си го идеално...

Важното е обикновените потребители, които ако се опитат да повторят твоята процедура просто ще останат без климатик, да разберат, че нещата изглеждат прости, но не са..

И аз съм клал прасета, но не съм хирург!

Също така трябва да знаят, че ако не почистват редовно машината, климатика ще е най-мръсното нещо в дома им, като ще изпревари дори и съоръжението в помещението където и царя ходи сам - най-малката стая!

Поздрави!

[VeleV.Klima]

https://www.google.bg/search?q=%D0%9...hrome&ie=UTF-8

[kossis]

Евала, Велев !

Да питам тоя мотор капсолован ли е или не ???

Щото не немога да се сетя как ще се смазват лагерите и ще се подменят.
Целия мотор е пласмасов и в средата е като споен. В двата края аксиално има метални капачки -над лагерите.

Вчера специално заради Велев, се заинатих и го разфасовах тоя климатик, да го.......

Начи тръбичките на фреона чак пък да са тънки като сламки, съвсем нормални медни тръбета, и са много запоени в една обща, така че за да ги скъсам тръбва доста майсторлък.

Значи кажи речи всичко освободих, от към мотора и тръбите и после с помоща на майка ми излезе целия мотор и турбото.

После се въртях суках- нагряване с малка свещ, пръскане с вд, напъвах, никакъв шанс.

Така, помислих малко и си казах, аз да не съм некой майстор климатикаджия ? И тогава си размърдах акъла, ясно ми беше че това няма разделяне, без скъсване на тампона. Ако беше дошъл майстор нямаше да ми го раздели тоя мотор от турбото !!!

В целата схема трябваше да навлезе скоба. Понеже аз не знам дали има скоба за подобно нещо, реших да пробвам скоба мое производство.
Три инструмента се заеха в работата - големи клещи-поставени на оста, без да я стягат-аксиално-разбирасе отвън, между мотора и турбото. Втори инструмент - малък секач- вътре на края на оста и отвън ляга на едното рамо на клещите. Трети инструмент- дърводелска стяга -поставена на секача и клещите при челюстите - след задържане на трите инструмента в идеална позиция -копелето излезе до края -до втулката, и пак спря. Тука вече надминах себе си- на секача залепих с изолир лента пластина с завито болтче и гайка накрая- болтчето навлезе в оста на втулката безкомпромисно. След като секача зае позиция, турбото се раздели безвъзвратно с мотора.

После естествено натъпках смазка в мотора отвън, и му зашлайфах оста с шкурка-започна да влиза лесно в турбото. После замих турбото - нещо страшно падна от нея - Мелио и душа в банята - страшна мизерия на парчета.

Сглобих мотора и всичко около него -платка и тнт.

После сам с придърпване на питата и нанизване на турбото на оста всичко заспа.

Сега мога всеки ден дет се вика да си свалям турбината и да си я мия, е така понеже не ми е работа !

Сега грам не мирише на гад-даже мирише готино.

Са ако някой йска да знае как се регулира турбо с променлива геометрия на Пасат 5,5 2001 г. 131к, мога да му кажа- пак от кадърни майстори се научих и това !!! Рециклирали го, но не го регулирали тия от Реал турбо мърлячите- София разбирасе ! Тука са най-големите мърлячи.

Та турбините явно са ми сила.

Велев ти как разделяш турбината от мотора ??? Или и ти викаш майстор ?

ВД, кажи за тоя мотор някоя приказка.

Видях в друга тема че тия металните капачки се махат и после оста излиза с лагерите- при мене такъв ли е случая ?

Значи за да вкарам грес в лагер, трябва да махна металните капачки- те обикновенно се деформират.
Пълнил съм грес на лагер SNR с гуменометални капачки за алтернатор-те се махат лесно.

Та ти пълнил ли си с грес лагери на мотор от подобен вид и как ?

Все ми се струва че при мене мотора за да се разглоби трябва с отверка да напъна тия метални капаци. Но те като че ли за залепени при тоя мотор ???
Гледам хората ги сменят тия лагери при проблем.

[VeleV.Klima]

Нещо лично ли имаш към мен та ме дразниш с глупавите си коментари по мой адрес? Не съм длъжен да казвам кое как се прави това си е моя работа аз питам ли те ти какво работиш и как го правиш.

[kossis]

Ми аз те питам, що да те дразня ?

Това че ти го възприемаш така са си твои лични..... възгледи !

Ако искаш отговаряй, нали за това е форума-едни питат, други отговарят, трети те поучават !

Айде да те питам един умен въпрос-

За целите на форума и темата, кой е по полезен с постовете си на хората търсещи инфо по конкретната тема ?
Дали не е възможно и на тебе да съм ти полезен с нещо ?

Ти си ми бил полезен, не го отричам, макар че пак сам си реших проблема едно време !

В крайна сметка виж какво е заглавието на темата и помисли що мие такава реакцията към тебе !

Също като питах за Медея МСВ-ти ми каза че били гадни и да съм вземел от тия твойте. Гадни, гадни -Мидея си е.
Нали се сещаш- намирам тема дето може да ми помогне и някой майстор ми казва, то хубаво ама ходи на майстор ? Щото в моя случай тази тема наистина помага. За друг дето не е хващал отверка едва ли.

[Alexi]

Велев ти как разделяш турбината от мотора ??? Или и ти викаш майстор ?

мвахахахаха