Провери импулсното захранване,сигурно е гръмнало.
Провери импулсното захранване,сигурно е гръмнало.
Как да проверя импулсното захранване
Най-добре извикай сервиз,защото иначе ще има гръм и пушек!
Може някой/и/ електролитни кондензатори да са изкарали курса.
В първичната верига,където се подават 220v трафа има две намотки едната е силова.Втората захранва чипа и подава напрежение за обратна връзка.Тази верига също се проверява.
Пералнята ми точно по празниците реши да стачкува .. вдигнах капака и гледам че е цъфнало едно елементче ,d.e.m. 72152 - като гледам е филтърче някакво ,мога ли да го елиминирам и как точно ? има 3 кабела ,като 2та отиват към ключа ( от едната му страна само ) и един към програматора ( механичен )
Това май наистина е филтър и би трябвало пералнята да работи и без него. Откачи го и я пробвай. Ако е мрежов филтър, може да ти вкарва някой хармоник в мрежата.
- - - - - - - - - -
Ако тръгне, е хубаво, когато можеш да го монтираш пак, защото това са 2 филтъра и единият играе роля за по-бързо гасене на дъгата при превключване контактите на програматора и оттам им удължава живота.
мда елиминирах го и тръгна .. не изглежда като нещо което лесно ще се намери ,рових из нета излиза но в разни иностранни сайтове само .. пералнята е доволно стара ,така ,че колкото изкара ..
В тези сайтове и цената му е "добра". Защо не потърсиш заместител или ако в Шумен има сервизи, продаващи втора употреба може да имат нещо. Нали знаеш, че стойността на кондензатора може да се различава с до +/- 50%?. Може да са и 2 отделни филтъра, защото този е 2 в един корпус.
Колеги, счупен трилъч на барабана на един Аристон...Al89!
Прояден е от корозия доста и се е счупил, близо до основата на оста на лагерите.
Казана е нераждаем занитен и неразглобяем според италианците - нов 300-400лв iи май не се доставя вече.
Разнитих го, нагрях го отпред и извадих барабана, пак ще го залепя със силикон - няма проблем ...
Някой заварявал ли е и дали ако го наваря повечко ще бие се чудя тоя трилъчник.
Проблема е че модела се продава с цял казан и барабан комплект и не го дават като резервна част.
На въпрос "имате ли такова" в магазините ме питат за сериен номер и модел и съответно част няма!
И питайки да ми дадат от друг модел с презуцията , че би трябало да има разглобяем модел ползващ тази кръстачк аме гледат умно!
Счупен е долу до оста. Прилича на този. https://youtu.be/oQ-vrR1ygSw?list=PL...XJxnSdVr2&t=41
Този пост е редактиран от mitakabus; 11-01-18 в 16:59.
Виж в обявите за перални втора ръка, за Пловдив.Има носачи за Аристон-Индезит.
Проблемите с тези кръстачки се задълбочават масово при всички марки.Не мога да дам 100% отговор защо става така със сплави от алуминий и силиций.
Вероятно е комбинация от галванични , биохимични процеси и малкото вода, с която работят.
Миле също се дънят с двата нови носача,но слагат гума между барабана и носача.Сигурно се опасяват от галванична корозия.
Като имам време в темата за избор ще публикувам снимки на Миле и Лг.По специално за калпавите им кръстачки.нагревател на Миле.jpg
В Павликени има фирма,която лее алуминиеви сплави и прави кръстачки за перални.Не съм сигурен дали правят носачи или лагерни тела.
Имам нов за Уърпул,смятам да го нося на прахово боядисване.Не знам дали ще стане.
Притесняваме,че се нагрява 180-200° С.Валът е стомана,втулката месинг в комбинация с алуминиева сплав.Всички имат различни температурни разширения,но ще рискувам един.Ако стане проблемът с корозията ще се реши за доста години.
Втулката и вала трябва да ги опаковам,за да ги предпазя.
Стар носач чугунен на Миле/произведен 1989г/ съм го носил на топла оксидация,заради ръждиви петна.Оригинално старите са оксидирани.Стана нов и ще изкара още 30 години.Само,че му замина втулката,защото под неръждаемата стомана е гума.Нова оригинална 45€,А стругарите в БГ,не искат да я правят от неръждавейка-Трудно се обработва.
- - - - - - - - - -
Miele счупен носач.jpg
Миле на осем години с три пранета на седмица.
носач за боклука.jpg
На шестгодишно ЛГ за над хиляда левчета.
Преди товабез капак.jpg
- - - - - - - - - -
Прикачен файл 25786
Това за ЛГ
Прикачен файл 25787
Датчик на Хол -повреда заради счупен носач-най-малкото зло.
стомана с малко хром.jpg
Това е барабана на ЛГ -висок клас.
- - - - - - - - - -
Прикачен файл 25789
Става въпрос за LG-ламарина като вестник.
- - - - - - - - - -
Прикачен файл 25790
Платката на ЛГ е залята отпред и електрониката няма охлаждане.
Още ще публикувам..
Miele 2009 година-изглед отгоре.jpg
Пералка на приятел.
поцинкован скелет и яки пружини.jpg
амортисьори нови на петата година.jpg
И сега 2018планираното остаряване.jpg
Ай честито за деветгодишното Миле.
Амортисьорите до калпавите части на Миле са на Аег-Електролукс-без коментар,нямам думи.
Миналата седмица разрязх казан на красавица Аег- няма сглобка!Всичко са направили под наклон...
Този пост е редактиран от Viking72; 19-01-18 в 14:29.
Оправих се аз, заварихме го трилъчника и го наварихме доста. Беше счупен долу до оста, няма да бие там... Въпроса е че от удърите беше пробил и барабана отзад, направо беше прорязан на 4-5 места в кръг!!!
Понеже майстора въртял 10 пъти пералнята, със/без дрехи, за да разбере виждаш ли, че поддава вътре барабана и удря в казана! Аман от майстори!. Само го напънах отпред на 3-4 места като го завъртях и усетих как поддава! Ама брат ми решил сам да се оправя и от много проби и тестове накрая заварявахме и казан!
Иначе тоя модел няма порблем да се отнити отпреде нераждаемия казан, да се извади барабана и да се ремонтира, въпроса е че италианците са решили трилъчници за този модел да не продават отделно - цял барабан с казан 350-380лв!
Да ама не, заварихме всичко сега бачка, силикон отпред на Церезит 260* червен и всичко е 6. Ще видим колко ще изкара така...
Лошото е , че и моята е нераждавейка казана - AL1038tx, ама не намирам резервен трилъчник..
А уж е по висок модел, или е чогун, или и тя е занитена и цялата се сменя - казан и барабан! Та и мен тва ме чака рано или късно.
Явно алуминия се разяжда от тея прахове които ползваме ли не знам...заминава..
Mitakabus,откъде ги намирате тези „майстори”,бе човек?Да се стигне до пробив на казана?При тропане на пералня се прави проверка на амортисьори и радиален луфт на барабана спрямо казан.Всичко се проверява без пералнята ДА РАБОТИ!
Надявам се,че монтажа на лагери и семеринг сте направили по правилата,без употреба на ЧУК.За тази цел има преси или ръчен инструмент с дорници за монтаж на лагери и семеринг.Като видя някой да набива лагери с чук,полудявам.
За твоята пералня няма самостоятелен носач.чертеж.jpg
Аристон-Индезит.jpg
Този е масов за Аристон-Индезит.
Става за над хиляда модела.
Ето ти и оригинални кодове:
Индезит:
С 00089734
С 00038453
С 00034335
С 00038358
Това е номерацията на един и същ носач.
Имай предвид,че магазините в БГ много не ползват оригинални кодове.
Но с оторизираният сервиз на Аристон няма проблем,винаги може да поръчаш по номерацията.
Този пост е редактиран от Viking72; 20-01-18 в 07:35.
Аз като един новобранец в тази област рядко сменящ лагери ползвам черупките от старите лагери или някоя тръба с подходящия размер и чук,надявам се така да не съм прецакал новите лагери че лятото бях разхвърлял миелето.
Ти хубаво си сменил лагери.
Обаче защо не изкара носача??
Стругар трябва да свали една десета от втулката,може и две.Щеше да почистиш нагреватели,казан и носач.Лагерното тяло на Миле може да се постави на всяка преса на автомонтьор.
Все едно си я правил за продажба.
- - - - - - - - - -
Прикачен файл 25804
Прикачен файл 25805
Това имам предвид.
Заводски носачът е оксидиран,затова избива ръжда след 25 години.При правилен ремонт старите модели ще работят още толкова.
Този пост е редактиран от Viking72; 20-01-18 в 08:16.
Старите лагери бяха направо като заварени от ръжда.Едвам ги изкарах добре че на работата имам по сериозни инструменти.Минах с една фина шкурка да почистя всяко легло и оста новите влязоха доста лесно чак се притесних.Консултирах се уж по разбиращи дали да ходя на стругар или да правя други интервенции.Не знам на колко години е Миелето но нагревателите бяха супер чисти "като нови" или с някакви по специални или лимонтозуто си върши прекрасно работата.Всичко беше разглобено и почистено.За годините си казана беше доста добре имаше малко натрупвания само по "дъното" и носача ако се изразявам правилно и той имаше натрупвания по дъното и от вън малко ражда.След краткия ми опит с 2 стари перални и 1 нова се убедих че преди са правили истинска техника.
Това вече е друго.Само втулката е трябвало да мине през стругар.
Нагревателите работят на 110v и са вечни.
Досега не съм виждал стар модел с изгорял нагревател.Пружинните шайби сигурно бяха изгнили?Между вътрешният лагер и семеринг се намират.