Техническа информация за Fujitsu, General Fujitsu и Fuji Electric

[bobovo]

Ама някой си мислят ,че това е голяма екстра на климатика.

[diterh]

Колеги, на 07LMCA клапите трябва ли да се затваря при дефрост, или имам проблем?

[Alexi]

и 2те ми фуджица я вдигаха

[edi1]

LDC ги сваля при дефрост, не знам LMC с какъв алгоритъм е.

[VeleV.Klima]

ЛМЦ вдига клапите при достигане на градусите и при дефроз.

[diterh]

Странна работа...Моя и в двата случая, си зее с широко отворена уста. Втора година го ползУвам и не ми е създавал никакви ядове. Може би не съм и забелязал досега, защото много рядко влиза в режим дефрост, а и нямаше да забележа, ако втория климатик в къщи, Панасоник Е12ДКЕ, не ги затваря. Не че е нещо кой знае какво, но все пак климатика е в гаранция и ако има проблем, да го решавам на време!

[VeleV.Klima]

Не ги затваря а ги вдига хоризонтално както в режим охлаждане.

[diterh]

Ясно..! Най вероятно всичко си е наред с климатика, въпреки че не съм 100% сигурен, дали ги вдига или остават в позицията в която са били. Просто ми направи впечатление, че са отворени. Надявам се да хвана, още някой дефрост тая зима, та да се изяснят нещата.
Благодаря, за отделеното време!

[pif4o]

Колеги, онзи ден вкл. климата в контакта след 2 месеца почивка и ядец, не ще. Разглобих го , извадих платката и установих че бушона е изгоря, сега ква е причината да изгори един господ знае, ама съм длъжен да пробвам с нов бушон. Обаче тоя пущин е 3,15 ампера бавноидействащ и не ми е много лесно да намеря бързо такъв и да ми е на удобно място за да го купя. Та мога ли да сложа нормално действащ ?

[ivan74]

Струва стотинки, сложи същия.

Sent from my MI 4LTE using Tapatalk

[Rumb@ta]

Не бързай да слагаш нов предпазител! В практиката ми до сега винаги при изгорял предпазител е имало за какво. Първо отстрани причината за изгарянето, после подменяй предпазителя. Иначе рискуваш да повредиш още повече платката с изгарянето на втори "бушон".
Снимай платката.

[pif4o]

Снимам колега, ето три снимки на горната страна, отзад не съм я снимал, че не ми се отваря пак, но вчера я бях свалил и внимателно огледах задната страна, няма видими аномалии, някъде да има поизпечено да си личи, че е греело, кофти спойки или пътечки, абе отзад видимо си е перфектна. Та затова само снимки отпред
п.п. Още нещо, така и така съм го разглобил, реших да сваля турбината да я изчистя и нея, само да питам как се откача дренажния маркуч от тялото с мотора и турбината, че ми е забит в дясно до стената и само на напипване го карам там С едно зъболекарско огледалце виждам, че има няква метална скоба с винт отзад, и още един винт над маркуча. Предполагам е един от тях или двата , ама сега отивам на работа. Ще прочета коментарите ви и довечера ще го гътна.


https://www.dropbox.com/s/eble6ke22nfixvm/IMG_20160620_070307.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/dbac906pg3...70449.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/as5568qqpmprb6s/IMG_20160620_070458.jpg?dl=0

[ivan74]

Един винт е само.

Sent from my MI 4LTE using Tapatalk

[Rumb@ta]

Варисторите здрави ли са? Ако да, като първи вариант залагам на дефектирал двигател на турбина. Провери първо него.
Ако нямаш познания - търси техник, който разбира.

[pif4o]

Познанията няма как да ги определя по скала. Може и да мога да го премеря двигателя, но ще видя довечера като се прибера. А вече за варисторите си признавам, че не знам кои са и как да ги проверя.