Midea CSU-12RHAB - блокирал компресор

[milenataa]

Това не е добре така да се решават проблеми никаде не води насилието поне да бъдат почтени да проверят защо бучи. Дори не е добре да ги заливаш с инфорамция и пробнози просто да проверят а ти кажи какъв е тока измерен да видим какво е.

И аз съм на това мнение за насилието и както виждаш последното ми изречение е "Което няма да го направя." Нямам и намерение да ги заливам със информация. Само искам да знам кога ми говорят глупости за да избегнат гаранционото обслужване и разходите на фирмата им което явно направиха при профилактиката.
А преди малко както си вървеше на 22 градуса при зададени 23 и външна -4 започна да стопля направи 23 след малко 24 и изключи след включването му вече час стои пак на 22 вътрешната температура.
valen1 - не става въпрос за отрицателни а за положителни и не е толкова немощен защото аз го знам как топлеше при -10 защото тогава на аптеката и магазина ми а и на всички съседи климатиците им бяха станали на снежни човеци само моркова им липсваше и съвпадението щеше да е пълно.
ssilent - Аз и Панайот от Биг Брадър да сме роднини "боже опази". А на истинските му роднини и пари да им даваш няма да признаят ,че са му такива. Той е лекенцето на Гълъбово. Ти май четеш избирателно ! И кое по-точно ти се завъртя из главата ,че си го помисли това за "пацо" ?
Ако и теб се опитват да те правят на маймуна ти какво би направил ? Да ида при комисията за защита на потребителите ли ? Няма смисъл.

[TIMBERLAKE]

Повредата е в компресора имал съм го няколко пъти същия проблем с мидея след обезкрежаване неможе да тръгне няколко пъти и премигват лампите в стаята след което тръгва един път духа добре после няколко цикъла прави но духа хладко после пак един топъл цикъл и т.н. Само с подмяна на компресора се оправят нещата.

[miry]

Жив си изгорял с тоя климатик.
Там имате само един Поп и един Хладилен техник.
Попитаи попа кой е техника да ти го оправи.

[milenataa]

VeleV.Klima - Ампеража когато тръгва компресора е 3.01 ,а когато тръгне 2.28 - 2.36 ?
За бученето - не се е размразявал днес и няма как да измеря ампеража.
Но днес му измерих температурата на изходящият въздух - при външна +4 , вътрешна 23 , зададени 25 , без грам скреж по външното тяло - температурата на изходящият въздух е 38 - 39гр.

[stobi]

Само за информация, имам ELITE R2 май беше, на 6-7години при външна 2-3гр. и вътрешно тялo на AUTO а в стаята 22-23гр. температурата на изходящият въздух дустигна 58.8гр.
Знам че някои няма да ми повярват но е факт.

[vanko68]

milenataa-ако кондензатора не е наред и бучи от това,то тока ти ще надхвърля нормалния за твоята 12ка 5,0-6,0 А в пъти.Тези данни за тока и изходящия въздух говорят само за недостиг на фреон,нищо друго.

[stoyan1960]

Само за информация, имам ELITE R2 май беше, на 6-7години при външна 2-3гр. и вътрешно тялo на AUTO а в стаята 22-23гр. температурата на изходящият въздух дустигна 58.8гр.
Знам че някои няма да ми повярват но е факт.

Елита си работи на тези температури.Нормално е.

[stobi]

milenataa-ако кондензатора не е наред и бучи от това,то тока ти ще надхвърля нормалния за твоята 12ка 5,0-6,0 А в пъти.Тези данни за тока и изходящия въздух говорят само за недостиг на фреон,нищо друго.

Това е най-логично при този работен ток на компресора, но кое мъчи компресора при тръгване? Ако е само до малкото вреон, компресора няма да има проблем със стрта!
milenataa сигурен ли си за ампеража който измерваш?

[VeleV.Klima]

И аз мисля че Ванко е точен според мен климатика има недостиг на фреон тия на профилакиката нищо не са ти заредили. Само за сравнение днес ходих при един панасоник конвенционал при -6гр външна вътрешна 13гр климатика прави 5 бара налягане и 1.8ампера оказа се почти или напълно празен бих казал. След зареждане с везна за 5-10 минути вдигна 23 бара и 5,8ампера което беше вече нещо нормално.

[milenataa]

А липсата на фреон обяснява ли "заклинването" на компресора ?

[VeleV.Klima]

Немога да кажа с да или не но води до прегряване и по бързо износване защото фреона деиства и като охладител на компресора. Скоро имах един климатик монтирван март и сега дефектирал оказа се пробив на компресора към корпус. Когато разглобих климатика и източих фреона се оказа че има 400гр вместо 900гр по етикет. Забелязах и жълти петна от силно нагряване по термоизолацията на компресора и смятам че до дефекта е довело липсата на достаъчно количество хл.агент.

[vanko68]

Продължителната експлоатация без достатъчно фреон( както казваш от мин.година) определено води или до пробив в намотка или късо към корпус или до механично блокиране на компресора.
Възможно е по признаците да си в начален момент на блокиране или по скоро задиране.

[milenataa]

Относно продължителната работа без фреон - Когато дойдоха за профилактиката ги видях ,че сложиха кантара и бутилката на него , вързаха я към климатика и аз ги попитах : Какво става ? Отговорът от тяхна страна беше : "Липсва мнооого малко фреон". Ако тогава не са го заредили колкото трябва и при монтажа също не са си свършили работата (защото както каза VeleV.Klima "От тази серия имаше климатици заводски заредени с малко фреон.") то тогава климатика работи със малко фреон от 2год. !!! А това пък ме води пак до заключението ми за некоректното обслужване !

Можете ли да ми дадете съвет - Когато го напълнят със фреон, климатика си прави например необходимито налягане и ампери а температурата на изходящият въздух не се промени до нива 45-52гр. Какво да им кажа ? Защото аз вече им знам отговора а именно "Той толкова си може". Определението за "Делта Т"-разлика изходяща-входяща температура. Най-грубо тя варира от 20-40. " ще свърши ли работа ? И правилно ли е да мерят температурата на вътрешното тяло когато ги накарам да измерят температурата на изхдящият въздух ? Ако отговорът е "да". То тогава тя колко трябва да е за да отдава 45-52гр. изходяща температура ?

[vanko68]

milenataa-1-Не виждаме след зареждането да са се нормализирали ампеража и налягането.
2.За твоя модел Делта Т е около 25 гр на HIGH скорост на вътр.вентилатор
3.Мерят се и входящия и изходящия въздух.Грубо казано,но достатъчно точно Делта Т х м3/ч,разделени на 3,4 дават изходната мощност в момента на измерването във Вт( не в BTU),като м3/ч е дебита на вътр,вентилатор по каталог за съответната скорост,при която измерваш.Проверяваш по каталог при външните условия колко е спада на мощност спрямо стандартните 7 гр и сравняваш дали измерената е колкото тази по каталога,разбира се с някакво приближение.Би трябвало ,ако има разлика,тя да е около 10-15 %.

[VeleV.Klima]

Относно продължителната работа без фреон - Когато дойдоха за профилактиката ги видях ,че сложиха кантара и бутилката на него , вързаха я към климатика и аз ги попитах : Какво става ? Отговорът от тяхна страна беше : "Липсва мнооого малко фреон".

Така липсва малко фреон направо не доумявал как са изчислили че е малко. Оф вече не ми се коментира за колеги дето само работят колкото да не са безработни. Незнам какъв съвет да ти дам но за мен най добре е да се източи климатика и да се зареди с везна по етикета и тогава да се правят замервания и изводи иначе сме като гадаели предположения и догадки.