Mitsubishi SRK28SSC

[Minkoff]

Много благодаря! Имам само един проблем: не съм сигурен дали климатика е този, който съм купил. В смисъл, че на външното тяло няма никаква табелка или лепенка, има следи от такава на капака за крановете, но отдавна я няма там, само с маркер е написан модела и количеството фреон 1,25кг. На вътрешното пък лепенката е разлепяна, тялото е боядисвано от вносителя, и лепенката е залепена наново, като не съм сигурен дали тялото е друго с "оригиналната" лепенка.

Понеже по каталог моделите SC и SSC са с еднакви външни тела, но системите са с различни параметри как да разбера дали имам това, за което съм платил? SSC-то е с данни 4.0（0.4～6.8）и консумация 695（65～1535), а SC-то 4.0（0.4～6.6）и 780（65～1675) .
Засякох го, макар и само веднъж да дърпа моментна мощност около 1650W, като това е със трафа. А максимума, който трябва да дръпне е 1535+30(траф)=1565. За мое успокоение си казвам, че уредчето не мери вярно и си свиркам, мислейки, че имам SSC

Като цяло съм доволен, не се чувствам "прецакан", както с предната машина SRK28ZG. Тя успя да стопли чак напролет, но явно си е имала проблем (не развърташе повече от 900W, а power save функцията беше излкючена).

[edi1]

http://www.beaver.jp/cs_products/tec...RKT012A201.pdf ето SSC, а това е SC - http://www.beaver.jp/cs_products/tec...RKT012A005.pdf .На прима виста трудно ще познаеш, външните са еднакви на вид.

[Minkoff]

Значи остава като си оправя трафа (пиша за него в друга тема) и да измеря консумацията на макс. мощност.

[edi1]

И това не е гаранция според мен.Освен вътре по капаците да има някаква табела и да пише модела.

[Minkoff]

Не видях такава, а гледах доста обстойно...в смисъл навсякъде...

Във връзка с гледането ми имам питанка към по-знаещите - във вътрешното тяло има клапан на една от тръбите, май беше тази за газовата фаза. За какво служи?
А това на снимката EEV ли е? Във външното е това, отдолу има куплунг с 6 кабела.

[Minkoff]

Никой не ми отговори на въпросите. Както и да е, явно никой не е погледнал.
Та малко впечатления от студа навън. Да си призная машинката работи добре. До момента най-ниската температура, която съм видял е към -10гр. При този студ успяваше без проблеми да направи малко над 50гр. при клапите, това при Warp режима. Имам проблем с поддържането на градусите. Понеже машината иска и прави 2 градуса над зададените, а минималното задание е 18гр, иска ми се когато съм на работа да го намалям още повече но без да го изключвам. Но явно така ще си го тикам.
Външното тяло не е от най-тихите, явно някои тръби се обледяват и замръзват една за друга и предават вибрациите от компресора.
Не знам от къде да намеря таблица с температурните режими, но според мен КОП-а не пада много при ниски температури. Примерно при 7 градуса външна минимума е към 260-270 вата и има 11-12 градуса разлика между входящия и изходящия въздух. В момента е -5гр. минималната консумация е 330 вата и разликата е пак 12гр. Вентилатора е зададен на макс, но явно нямам думата - при малки мощности и оборотите са малки.

[Aleksandars]

Това на снимката е ETRV. А този другия клапан на изпарителя е за повишаване на налягането в определени положения.

[toshkovich]

един мануал за този модел няма ли пише че има интернет ,ама как се използва и управлява никъде не намирам..

[toshkovich]

Голям проблем имам с този модел ,както си върви ,се изключва нацяло ,все едно съм го спрял от дистанционното и започват таймера и пауера да мигат последователно и техниците дигнаха ръце,все още е дилема,търси се решение.

[ceco.bojkov]

При подобно поведение,когато започнат да премигват и двата индикатор натискаш информационният бутон на дист.у-е и трябва да изпише някаква сервизна грешка.

[toshkovich]

A кой е този информационен бутон ,дистанционното ми е като на колегата минкофф от 1ва страница,а надали ще действат някой от бутоните на дистанционното той е изключен,благодаря все пак ,за сега за 20 часа веднъж се изключи,да видим следващия му период.

[ceco.bojkov]

1.jpgТова е бутона за информация и при двата вида дист.у-я.
Пробвай като задържиш бутона за около 3-5 сек.

[Alexi]

много беден дисплей 3 йероглифа на кръст

[toshkovich]

Мерси за инфото спре ли ще натискам,тук един майстор ми спомена че тръбния датчик отвън падали му килоомовите,вече 4 ти ден не спира сложил съм го на 25 ,а това копче което си посочил като го натисна ми дава външна темп,вътрешна ,влажност и колко киловата ми е изконсумирал до момента.Мойто дистан. е с jet функцията черно бялото на снимката.

[toshkovich]

Здравейте след 15 дена работа,тази сутрин се изключи 2 пъти ,като натиснах инфото грешката която ми изписва е 59,някой знае ли за какво става дума тази грешка?Според нещо датчици ще е защото беше под нулата,а 15 дена не е ставало под нулата и няма проблем,ето какво намерих за грешката:59 Rear Oxygen (O2) sesnor fault.
Тук пък на руски съвсем друго е за грешката :
http://zhegaservice.com/%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B5-%D0%B3%D0%B5%D1%80%D1%88%D0%BA%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-mitsubishi-heavy-industries-ltd/