Страница 33 от 200 ПърваПърва ... 2331323334354383 ... ПоследноПоследно
Резултати от 481 до 495 от общо 2998
Like Tree1893Одобрявам

Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - въпроси, коментари, проблеми

Сподели във Facebook Сподели в Twitter Изпрати на Email Сподели в LinkedIn
  1. Senior Member Аватара на ccankov73
    Тук е от
    Apr 2013
    Живее в
    Разград
    Мнения
    5,029
    #481

    Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане

    работи само едното тяло, ами като включа и двете...
    Я вземи ги включи и двете на макс. за проба.
    Да не би външното да се ограничава от това, че само едното работи?
    ivan9494 одобрява това.

  2.  
     
  3. Senior Member
    Тук е от
    Jul 2016
    Живее в
    София
    Мнения
    2,650
    #482

    Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане

    Здравейте, вчера дойде техника, каза че в помещението е студено, измери 11гр. и поради тази причина климатикът не духа достатъчно топло, след като се темперирало щял да почне да духа по-топло, но някак си успя да измери 50 и няколко градуса при първоначалното пускане с инфрачервен терм., което на усещене си беше като 40 с моя, ако го викна да измери ЛГ-то трябва да отчете над 70гр., но както и да е! Закачи манометър на външното тяло и при тази темпер. отчете 28бара, след това покри част от горната част, за да редуцира входящия въздух, някак си да симулира темперирано помещение, манометърът отчете 34бара., и в часта където е покрита горанта част измери 59гр., каза че това е което може да направи, няма как да разбере колко фреон има в системата, но според манометъра всичко е наред. Пуснахме и другото тяло и температурата на падна осезаемо, точно както се опасявах. Другото, което леко ме притесни, е че като тръгна да откача маноматъра почна да изфирясва фреон и дори прокапа, чак си взе парцал, сигурно му стана студено, та сега не знам колко фреон ми е изпуснал.

  4. Moderator Аватара на Aleksandars
    Тук е от
    Jan 2008
    Живее в
    Plovdiv
    Мнения
    10,012
    #483

    Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане

    Къде ги намирате подобни "специалисти"? Чета и недоумявам...

    Изпратено от моят Mi Note 10 с помощта на Tapatalk
    Alexi, dodo_pv и rosswen харесват това.

  5. Senior Member
    Тук е от
    Jul 2016
    Живее в
    София
    Мнения
    2,650
    #484

    Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане

    Ще съм благодарен ако споделите какво мислите за налягането и за частта с изпускането на фреон, това което протече фреон ли е или масло, доколкото знам фреона е в газеобразно състояние, дали имам основание да ги викам да го точат и пълнят по везна.

  6. Moderator Аватара на Aleksandars
    Тук е от
    Jan 2008
    Живее в
    Plovdiv
    Мнения
    10,012
    #485

    Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане

    Викате ги, изтеглят хладилния агент, вакуум на цялата система и зареждане с везна. Това е решението.

    Изпратено от моят Mi Note 10 с помощта на Tapatalk
    rosswen одобрява това.

  7. Senior Member Аватара на dodo_pv
    Тук е от
    Jan 2007
    Живее в
    Пловдив
    Мнения
    6,606
    #486

    Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане

    Цитат Първоначално публикувано от Rakeem Виж публикацията
    Ще съм благодарен ако споделите какво мислите за налягането...
    Явно е бързал Александърс и е пропуснал да напише нещо по-важно: ако говедото с манометрите процедира по същия начин и с машините на R32, някой хубав ден ще предизвика взрив на цялата хладилна система! При съмнение за липса на фреон и силно желание (мерак) да закачаш манометри, се мери първо едно друго налягане...

    Изпратено от моят SM-G975F с помощта на Tapatalk

  8.  
     
  9. Senior Member Аватара на Jack Krauser
    Тук е от
    Apr 2012
    Мнения
    5,735
    #487

    Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане

    Цитат Първоначално публикувано от Rakeem Виж публикацията
    ...след това покри част от горната част, за да редуцира входящия въздух, някак си да симулира темперирано помещение, манометърът отчете 34бара., и в часта където е покрита горанта част измери 59гр., каза че това е което може да направи, няма как да разбере колко фреон има в системата, но според манометъра всичко е наред... Другото, което леко ме притесни, е че като тръгна да откача маноматъра почна да изфирясва фреон и дори прокапа, чак си взе парцал, сигурно му стана студено, та сега не знам колко фреон ми е изпуснал.
    Обади му се пак на тоя льольо и му кажи, че е пълен некадърник и чеп за зеле не става от него...
    Така като закрива и спира дебита, увеличава Head Pressure - все едно симулира излишък на хладилен агент, което само връща заблуждаваща обратна информация. Обичайно такъв тест се прави за да се провери дали компресорът не е заминал и дали все още може да помпи качествено. Явно при твоята машина е ОК.
    А манометърът ще му покаже, че нещо не е наред, чак когато фреонът пресъхне почти напълно. Тоя балък явно е пълен аматьор, щом все още не е осъзнал, че тегло не се мери с манометър.

    Направо си търси друг майстор, който да не е схванат в главата, и настоявай да източи, да вакуумира системата, и да я презареди с точното количество хладилен агент, като преди това задължително го накарай да инспектира всички тръбни съединения, ако има пропуски някъде да ти направи нови конуси.

  10. Senior Member
    Тук е от
    Jul 2016
    Живее в
    София
    Мнения
    2,650
    #488

    Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане

    Ами явно ми е такъв късмета, а уж заложих на уж реномирана фирма, но явно специалистите са кът. Тъй като обяснението за студено помещение не ми се стори логически издържано като обяснение за това, че не духа достатъчно топло, сега си направих същия експеримент с ЛГ-то, отворих всички врати и прозорци, навън е около нулата, в помещението трябва да е било под 10гр. пуснах го на 30гр. и 3-та от 5 степени на турбината, след 30сек. започна да ми пари, след минута пръстите започнаха да ми изтръпват и да чувствам силен дискомфорт, всичко това на отворени врати и прозорци, това чувство е непознато при Хевито, дори и при запушен входящ въздух.
    И пак да питам, дали е изфирясал много фреон при откачането на манометър, фреон ли е това, което прокапа или масло и допустимо ли е въобще да излезе нещо при откачането на монометъра.

  11. Moderator Аватара на Aleksandars
    Тук е от
    Jan 2008
    Живее в
    Plovdiv
    Мнения
    10,012
    #489

    Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане

    Масло е.

    Изпратено от моят Mi Note 10 с помощта на Tapatalk

  12. Senior Member Аватара на dodo_pv
    Тук е от
    Jan 2007
    Живее в
    Пловдив
    Мнения
    6,606
    #490

    Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане

    Не е ясно колко е (бил) фреона, нито колко още е изтекъл, защото при меренето машината е била в грешния режим на работа. Трябва да се източи, вакуумира и презареди. Вече го написаха.

  13. Senior Member Аватара на splendor
    Тук е от
    Oct 2011
    Мнения
    1,503
    #491

    Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане

    Цитат Първоначално публикувано от Aleksandars Виж публикацията
    Къде ги намирате подобни "специалисти"? Чета и недоумявам...

    Изпратено от моят Mi Note 10 с помощта на Tapatalk
    Така както гледам са в цяла България. В темата на Хитачи има подобни специалисти.....
    Jack Krauser и Genadi80 харесват това.

  14.  
     
  15. Banned
    Тук е от
    Jan 2019
    Мнения
    1,321
    #492

    Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане

    Да, ама темата на Хитачи се заключи, понеже има някъв фен на Тошиба, който без познания се изказа че Тошиба видиш ли имало два дросела повече.И това го прави по-климатик понеже може да се свърже към вътрешното и външното тяло.

  16. Senior Member Аватара на Rumb@ta
    Тук е от
    Mar 2011
    Живее в
    Пловдив
    Мнения
    1,741
    #493

    Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане

    Момчета, интересува ме този компресор RM-B5077MDE1, AC или DC е и с колко полюса, ако е втория.

  17. Senior Member Аватара на Jack Krauser
    Тук е от
    Apr 2012
    Мнения
    5,735
    #494

    Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане

    Цитат Първоначално публикувано от Rumb@ta Виж публикацията
    Момчета, интересува ме този компресор RM-B5077MDE1, AC или DC е...
    Че то не е ли едно и също?

  18. Senior Member Аватара на Rumb@ta
    Тук е от
    Mar 2011
    Живее в
    Пловдив
    Мнения
    1,741
    #495

    Отговор: Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZS-W Premium - обсъждане

    Не е едно и също Джак.

Сподели във Facebook Сподели в Google Plus Сподели в Twitter Изпрати на Email Сподели в LinkedIn
Страница 33 от 200 ПърваПърва ... 2331323334354383 ... ПоследноПоследно

Подобни теми

  1. Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC ZSX-S/W Diamond
    От rosswen във форум Климатици Mitsubishi Electric, Mitsubishi Heavy
    Отговори: 1855
    Последно: 05-01-25, 21:48
  2. Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRCZS-S
    От plamenof във форум Климатици Mitsubishi Electric, Mitsubishi Heavy
    Отговори: 657
    Последно: 30-07-24, 10:58
  3. Mitsubishi Heavy Industries SRK / SRC 35 ZS-W Premium не поддържа температурата в стаята
    От mar7ooo във форум Климатици Mitsubishi Electric, Mitsubishi Heavy
    Отговори: 3
    Последно: 29-01-23, 15:54
  4. mitsubishi heavy industries srk / src 20 zs-s или 25 zs-s
    От Dani във форум Климатици Mitsubishi Electric, Mitsubishi Heavy
    Отговори: 3
    Последно: 28-10-18, 23:55
  5. Mitsubishi Heavy Industries SRK/SRC 35ZJP-S
    От Macabre във форум Климатици Mitsubishi Electric, Mitsubishi Heavy
    Отговори: 26
    Последно: 14-11-13, 15:40

SetCombG.com
SetCombG.com е портален сайт и Форум за битова техника, телевизори, климатици, лаптопи и смартфони, създаден през 1999 година.
Заедно сме над 20 години!
Следвай ни
Горе