Спи града

[MisterT]

Миналата година така се мъчех да боря проблема. На 2 или рядко 3-та степен при зададени 23 поддържаше поне 22. В голяма степен успиването намаля(пак се случваше), но за сметка на дълги периоди на неприятна хладна струя и повече шум. Тази година го държа на 25 на ауто и засега съм довлен, защото така не ми се е успивал, а и комфорта е съвсем различен.

[milanov]

Малко резултати от замервания направени при мен, до голяма степен обясняващи проблемът. При зададен 23 от ДУ, поддържа в стаята около 20,5-21 градуса. Термометър със сонда сложена до темп. датчика на климатика сочи около 25 градуса. Когато горе стигне 26 градуса някъде минава в оф. След това, когато падне с половин градус до около 25.5 се включва отново. Поради малката разлика която има да гони, развърта доста слабо компресорът докъм 250-300в....но турбината не тръгва. При тази постановка, при консумация около 200-250 вата работи 5-10-20мин, в резултат на което темепературата при датчика горе започва да се вдига 25.5..6.7.8, явно се затопля от вътрешното тяло. Климатика реагира с допълнително понижаване на мощността и пада около 150 вата консумация. Естествено, предвид че турбината не върти, стаята изстива в противовес на затоплянето на датчика горе. Ако времето е много меко, тези 120-150 вата, са достатъчни да продължи локланото затопляне на сензора и при достигане 26 градуса горе компресорът изключва. Ако е по-студено, отдавана топлина от вътр.тяло явно става малко и темепратурата при датчика започва обратно да спада. Климатикът реагира с развъртане на компресорът и ако то е достъчно за да се стигне температурата търсена от тръбният датчик турбината тръгва...ако не надлъгването продължава. Тръгне ли турбината, вследстие обдухването на датчика, темепературата там веднага спада до 24.7..8, вместо показваните секунди преди това например 25.8.
N.B: Тези резултати са при турбина на ауто!

Същото съм го описал
и при Дайсейкай-6 "Toshiba RAS-10SKVP2-E - Super Daiseikai 6" пост 313 и 315

[steftzo]

Преди около година описах подобно поведение на климатик Хайер. Компресор тръгва - вътрешна турбина не. От хайер казаха ,че трябва да се презапишат платките с нов фърмуер. Няма ли инфо за нов фърмуер за този модел?

Малко резултати от замервания направени при мен, до голяма степен обясняващи проблемът. При зададен 23 от ДУ, поддържа в стаята около 20,5-21 градуса. Термометър със сонда сложена до темп. датчика на климатика сочи около 25 градуса. Когато горе стигне 26 градуса някъде минава в оф. След това, когато падне с половин градус до около 25.5 се включва отново. Поради малката разлика която има да гони, развърта доста слабо компресорът докъм 250-300в....но турбината не тръгва. При тази постановка, при консумация около 200-250 вата работи 5-10-20мин, в резултат на което темепературата при датчика горе започва да се вдига 25.5..6.7.8, явно се затопля от вътрешното тяло. Климатика реагира с допълнително понижаване на мощността и пада около 150 вата консумация. Естествено, предвид че турбината не върти, стаята изстива в противовес на затоплянето на датчика горе. Ако времето е много меко, тези 120-150 вата, са достатъчни да продължи локланото затопляне на сензора и при достигане 26 градуса горе компресорът изключва. Ако е по-студено, отдавана топлина от вътр.тяло явно става малко и темепратурата при датчика започва обратно да спада. Климатикът реагира с развъртане на компресорът и ако то е достъчно за да се стигне температурата търсена от тръбният датчик турбината тръгва...ако не надлъгването продължава. Тръгне ли турбината, вследстие обдухването на датчика, темепературата там веднага спада до 24.7..8, вместо показваните секунди преди това например 25.8.
N.B: Тези резултати са при турбина на ауто!

[milanov]

От Тошиба на обикновени юзери не се дава никаква информация. Има ли няма ли, само те си знаят.

[MisterT]

Същото съм го описал
и при Дайсейкай-6 "Toshiba RAS-10SKVP2-E - Super Daiseikai 6" пост 313 и 315

Може още от тази серия да са замислили, този "умен" алгоритъм, но е факт че от 6-цата няма такава вълна от недоволни. При майка ми има една Дайсекай 6 13-ка и работи повече от перфектно...никакви забележки. Честно казано, ако някой ми предложи бартер 8-ца за 6-ца не бих се замислил много, предвид наблюденията ми!

[dodo_pv]

Нали затова сменят платките? Заради новия фърмуер. Проблемът явно не е решен. Турбината не тръгва, защото температурата на кондензатора не се вдига достатъчно бързо с определени градуси над стайната, поради което се загрява и сензора на стайна температура! Става §22 и турбината никога повече не врътва (cold prevent условието). При моята машина, когато дойде сигнал за -On, компресорът развърта на номинал, загрявайки кондензатора за броени секунди, при което температурата на сензора за стайна температура не се променя, съответно температурната разлика между него и тръбния става достатъчно голяма, за да разреши развъртането на турбината (изпълнява се cold prevent условието).
Някой трябва да информира говедата от Тошиба да препрограмират EPROMа така, че след -Off цикъл компресорът да развърта до и над номинал, а не с някакви 250 W или 300 W. Това им е проблема! Или ТРВ не затваря достатъчно, за да се вдигне бързо налягането в кондензатора!

[MisterT]

Нали затова сменят платките? Заради новия фърмуер. Проблемът явно не е решен. Турбината не тръгва, защото температурата на кондензатора не се вдига достатъчно бързо с определени градуси над стайната, поради което се загрява и сензора на стайна температура! Става §22 и турбината никога повече не врътва (cold prevent условието). При моята машина, когато дойде сигнал за -On, компресорът развърта на номинал, загрявайки кондензатора за броени секунди, при което температурата на сензора за стайна температура не се променя, съответно температурната разлика между него и тръбния става достатъчно голяма, за да разреши развъртането на турбината (изпълнява се cold prevent условието).
Някой трябва да информира говедата от Тошиба да препрограмират EPROMа така, че след -Off цикъл компресорът да развърта до и над номинал, а не с някакви 250 W или 300 W. Това им е проблема! Или ТРВ не затваря достатъчно, за да се вдигне бързо налягането в кондензатора!

Да това е изводът! Остава големият въпрос, щом на обикновенни потребители им става ясен проблема, защо вносител/производител не можаха толкова време да го установят и решат. Въпрос на скатаване, нежелание или некомпетентност?

[djenev]

Cлeд тoвa, ĸoгaтo пaднe c пoлoвин гpaдyc дo oĸoлo 25.5 ce вĸлючвa oтнoвo. Πopaди мaлĸaтa paзлиĸa ĸoятo имa дa гoни, paзвъpтa дocтa cлaбo ĸoмпpecopът дoĸъм 250-300в....нo тypбинaтa нe тpъгвa. Πpи тaзи пocтaнoвĸa, пpи ĸoнcyмaция oĸoлo 200-250 вaтa paбoти 5-10-20мин, в peзyлтaт нa ĸoeтo тeмeпepaтypaтa пpи дaтчиĸa гope зaпoчвa дa ce вдигa 25.5..6.7.8, явнo ce зaтoпля oт вътpeшнoтo тялo.

Абсолютно вярно, при мен същото наблюдавам. Вчера направих една проба - след като се е успал, изключих го и го включих от on/off бутона на дистанционното бързо, компресора тръгна, след няма и 20сек. турбината тръгна, съответно, т.е. заработи както трябва.

Интересното е, че при тези 200-250-300W консумация, вътрешния топлообменник е лееко топъл на пипане, предполагам 31-33-35 градуса, което ми се струва не много нормално. Бях писал в някоя от темите миналата зима за съмнения(мои) в работата на електронното ТРВ. При нормална работа тези 200-300W са абсолютно достатъчни за да загрее топлобменника. Сещам се и за четирипътния вентил, ако има пропуск между кръговете би се получил същият ефект. Но по-вероятно да е ТРВ-то, т.к. го прави само между +3 - 3 градуса външна температура, или по скоро в алгоритъма за управлението му.

[dodo_pv]

@MisterT, сложи тънко парче фибран зад сензора за стайна температура (между него и кондензатора / ламелите), за да стесниш границите на поява на проблема. Голямата бюрокрация и малкия ни пазарен дял е причината. Никой друг, освен нас, не се отоплява с климатизатори въздух - ваздух.

...Интересното е, че при тези 200-250-300W консумация, вътрешния топлообменник е лееко топъл на пипане, предполагам 31-33-35 градуса...

Колега, обърни внимание какви са оборотите на компресора при тази мощност. Ако са високи, проблемът е в управлението на TРВ. Ако са ниски, значи е в управлението на компресора!

[djenev]

Мога да говоря само за впечатления на слух, не са ниски със сигурност, по скоро клонят към средни. Във всеки случай не са по-ниски от тези при нормална работа на машината.
Иска ми се да не бяха в гаранция, че да мога да вържа тук-там разни "мерачки" по платките, но ще се въздържа засега.

[dodo_pv]

@djenev, глупаво е да чакаш на гюме говедата от Тошиба. Компресорът е лесно достъпен и не е проблем да му премериш честотата с мултицет. При номинал 10-ката работи на около 100 Hz. 13-ката, на около 80 Hz. Допираш честотомера на две от фазите и мериш. Никой нищо няма да разбере. Поне ще сме наясно, дали е ТРВ или не.

[milanov]

[QUOTE=djenev;791918
....... Бях писал в някоя от темите миналата зима за съмнения(мои) в работата на електронното ТРВ. При нормална работа тези 200-300W са абсолютно достатъчни за да загрее топлобменника. Сещам се и за четирипътния вентил, ако има пропуск между кръговете би се получил същият ефект. Но по-вероятно да е ТРВ-то, т.к. го прави само между +3 - 3 градуса външна температура, или по скоро в алгоритъма за управлението му.[/QUOTE]

И аз съмнения към ТРВ-то или управлението му . Не са барали по софта нищо от 10г. Или са барали копи-пейст :
"...........тръгва компресора, работи 8 мин. на 380-400W без да се върти турбината на вътрешното тяло, без да топли стаята, топли нещо вън на двора.....След което вътрешното тяло работи 10мин. като консумацията е 380-400W и изключва. Почивка 10-15 мин. и горното се повтаря...... ." /Така е при 6-цата./

[steftzo]

@MisterT, сложи тънко парче фибран зад сензора за стайна температура (между него и кондензатора / ламелите), за да стесниш границите на поява на проблема. Голямата бюрокрация и малкия ни пазарен дял е причината. Никой друг, освен нас, не се отоплява с климатизатори въздух - ваздух.



Колега, обърни внимание какви са оборотите на компресора при тази мощност. Ако са високи, проблемът е в управлението на TРВ. Ако са ниски, значи е в управлението на компресора!

Колега, относно " сензора за стайна температура"... На климатика няма ли някъде и сензор за темп. на кондензатора или тръбите му? Не съм запознат с устройството на вътрешното тяло? Просто си мислех, че висок клас климатик би трябвало да има няколко темп. сезнзора във вътрешното тяло.

[milanov]

Два тръбни, единият на входа на топлообменника и един по средата. И този за стайната. Общо 3бр. във вътрешното тяло.

[Ventsislav Negentsov]

...
Някой трябва да информира говедата от Тошиба да препрограмират EPROMа така, че след -Off цикъл компресорът да развърта до и над номинал, а не с някакви 250 W или 300 W.

Тогава пък ще мрънкате, че се форсирал компресора...
Защо се форсирал,защо не тръгва плавно и бавно има и доста въпроси защо върти турбината, защо не я върти...