Новини
Форум
Актуално
сървър
307Одобрявам... когато свършва гаранцията на батериите и ако стане фал - нови срещу 40000$ + бонус 17т вредни емисии в атмосферата. Найс!
Излиза, че ако на 10тата години батерииките заминат, вече си замърсил колкото бензинова кола карана 16 години, на цена...
... когато свършва гаранцията на батериите и ако стане фал - нови срещу 40000$ + бонус 17т вредни емисии в атмосферата. Найс!
Излиза, че ако на 10тата години батерииките заминат, вече си замърсил колкото бензинова кола карана 16 години, на цена...
Този пост е редактиран от KI_YOOU; 26-06-17 в 13:34.
Ако замине двигателя или скоростната кутия колко излиза да се сменят? Ако пък са на Мерцедес?
Valve Body смених, 500лв. Старата 5G TRONIC е вечна, с такава съм на Черокито, смяна масло на 60к - 300 евро.
Смяна на двигател? Както казват в една тъпа реклама - "Стига глупости!"
Не са глупости хич. Ако са глупости защо смяна на батерия не са глупости? Някаква статистика на цените на батериите за различните електро-мобили и колко често се сменят?
Рано е още за смяна, по назад в темата има информация за цената на батерията на Тесла 40.000,00 $.
Не ми се е случвало до сега Li-Ion батерия да държи повече от 4 години! Ако технологията е тази - това им е живота при зареждане през 3 дни.
Добър двигател и скоростна кутия, когато за тях се полагат нужните грижи държат по 200 000км пробег. Ако не се кара една кола те не стареят с времето. Така ли е обаче с батериите?
Аз затова питам кола с двигател с вътрешно горене в този ценови клас, около 200 000лв, колко би и струвала смяната на двигателя и/или скоростната кутия? За да сравняваме поддръжката на подобно струващи коли. Батерията на Тойота Приус е под 10 000лв нова.
Коки, в много специфични случаи се налага подмяна на цял двигател. А дори и това да де наложи, се търси донор или се прави необходимия ремонт. Имаш избор, това е най важното, докато при електрически автомобил се налага цялостна замяна. Нерентабилна е поддръжката на Тесла в дългосрочен план при влаганата в момента технология.
Нов двигател на Брабус е около 60,70к €
По същата логика и в много специфични случаи ще се наложи да се сменя цялата батерия (която е съвкупност от множество малки батерии, които са заменяеми) при Тесла. Не виждам как поддръжката на електромобили е по-лошо или по- евтино от подобен с двигател с вътрешно горене.
Проблема е, че спада капацитета на батериите като цяло и подмяната на една част от тях е неефективна. Ще почнат да реват, нека минат поне 8 години и ще "цъфнат".
Ако поне малко беше наясно с електротехниката и батериите, това не би го написал!Първоначално публикувано от kokovox
ДВГ~=ел.мотор/мотори
Резервоар с гориво ~= батерия със заряд.
Те ел. моторите и силовата електроника също дават фира...
Ако беше разгледал внимателно всичките снимки на батерията на Тесла, то това не би го написал.
Има видимо разделяне на батерията на блокове всеки със свои собствен контролер.
Ако ти например си свикнал със схема, в която всички клетки са навързани последователно, то такава схема е от времето на динозаврите.
Ами ако тук ни чукнат, там се ударим какво правим?
https://seekingalpha.com/article/277...t-dont-dent-it
Ако на някой му се вижда старо ( все пак е от дек14 ) може да изследва тазгодишни ценови куриози в клуба им, както и да се запознае със спецификата на "политиката на теслата" - в буквалния и преносния смисъл на тая дума и то не от философи, а от собственици...
https://teslamotorsclub.com/tmc/thre.../#post-1982164
https://teslamotorsclub.com/tmc/thre...9#post-2017598
Този пост е редактиран от Tommorow; 26-06-17 в 21:25.
Хайде поредния разбирач!
Как свързваш клетките за да получиш напрежение и как когато искаш да получиш ток?
Колко е напрежението на една Li-Ion клетка?
Блоковете от една клетка ли се състоят???
- - - - - - - - - -
Някой задавал ли си един прост въпрос:
Как ще се зареждат литиевите батерии на колите, когато температурата навън е -10°С?
За тях зареждане при температури под 0°С е направо пагубно!
Отговор с цитат