Ел. автомобили - за колко време се зареждат ?

[justify]

Стига де.До преди 3-4 години 80% от ел.енергията консумирана в Германия се произвеждаше в АЕЦ и то предимно във френски АЕЦ.Сега са написали, че е намалена ел.енергията от АЕЦ, но е увеличена тази добивана в ТЕЦ.Има и малко увеличение на ел.енергия добивана във ВЕЦ.


Това за ел.автомобилите ми хареса и ел.автомобилите ми харесаха, но те ще навлезат масово поне след 20-на години.Жалко защото тишината им ми харесва повече от рева на двигателя.

Някой да даде линк към: Как Мъск и Tesla искат да променят света – ІI част -защото на мен нещо не ми се получава.

[kokovox]

Как Мъск и Tesla искат да променят света – ІI част

- - - - - - - - - -

Има някои неточности в превода. Федералната субсидия в САЩ е $7500 за всеки автомобил с нулеви емисии, докато една компания продаде 200 000 бройки всякакви модели. В годината,в която се продадат 200 000 субсидията става $3750 и доколккото знам до края на същата година федералната субсидия свършва за въпросния производител. Например, преди предствянето на Модел 3 преди месец, бяха продадени около 140 000 Тесли модели X,S и Roadster в САЩ. Тоест Тесла има още около 60 000 автомобила да продаде, независимо от модела, докато пълната федерална субсидия върви. И когаро бюджетния модел 3 беше представен за около $35 000, заявките за него станаха над 300 000 само за една седмица. Първите коли от модел 3 вероятно ще са на пазара края на 2017 или 2018. В същата тази, година Тесла със сигурност ще е минала 200 000 продадени бройки и субсидията ще стане наполовина и ще изчезне до края на календарната година. Разбира се всеки щат може да дава отделна щатска субсидия като някои щати дават до +$7500, а други изобщо не дават. Това е отделно на федералната субсидия.
Другото е, че статията е стара и говори за Модела 3 в бъдеще време. Той бе представен преди месец:
https://www.youtube.com/watch?v=Q4VGQPk2Dl8

- - - - - - - - - -

Това е видео от един известен Австралийски ютюбър (на английски), който говори за бъдещето на електромобилите в цялост и стравнява Тесла Модел 3 и Шеви Болт в частност, които ще са на пазара (поне американския) до 2 години:

https://www.youtube.com/watch?v=NDMwhg-xwKo

[MitkoS]

Доста иновативно решение при велосипедите (виж статията по-долу). Малко скъпичко все още, но много сполучливо като инжинерно решение.
Предна гума "на ток"

[svetlio1]

BMW i3 вече минава 300 км с едно зареждане | Topgear.bg

[justify]

Убу, ама все още съм привърженик на италианския дизел.

[MitkoS]

BMW i3 вече минава 300 км с едно зареждане | Topgear.bg

В статията има нещо сбъркано според мен - пише, че акумулатора е 94Ah
Преди време карах дизелов Голф 2 1.6 и акумулатора му беше 72Ah

[kokovox]

Убу, ама все още съм привърженик на италианския дизел.

Ти хубаво си привърженик, ама гледай какво става:

97% от дизеловите коли замърсяват над нормите

[justify]

Моята е с DPF филтър и не замърсява.

А и Талианците не са такива "хитри" шушумиги като немците.Борят се за пазар в Европа и ако си позволят такива "хитринки" ще загубят и малкото което имат.


Митко и аз си помислих като теб, обаче твоят акумулатор:
1. издържа години
2. предполагам има значение и нещо друго което ние не "улавяме" .
3.Предполагам броя на клетките на тези акумулатори е различен от този на нашите автомобили.
4. електро автомобилите нямат загуби по скоростна кутия/трансмисия.На огромната част от тях ел.двигателите са на самите колела.Тоест директно са "вързани"
5. технологията на тези батерии е различна, може да не радикално различна, но за постигане на този резултат се искат значителни подобрения.

Отделен въпрос е че се потвърждава че когато изкачват потребяват значителна част от ел.енергията.

Предполагам до 5-7 години ще има ел.автомобили които по покрива, предния и задния капак и може би вратите ще имат фотоволтаични панели.Тогава собствениците вместо да крият автомобилите лятото на сянка под дърветата, умишлено ще ги паркират на слънце...

[Momchil]

Моята е с DPF филтър и не замърсява.

А като се посъбере боклук в прословутия филтър, къде го продухваш - на Околовръстното, на магистралата, или в някой сервиз.

Мисли си, че не замърсяваш.

[justify]

А, бре шегувам се бре...

ДПФ филтъра изгаря саждите при високи температури.Предполагам отново си има азотен оксид, макар и с не толкова микро сажди/частици.


Спомням си 1998-2003 година.Повечето леки автомобили бяха с бензинови двигатели.Повечето = 70%-80%.Сега е обратното.

Най-вероятно след 15-на години 20%-35% от леките автомобили ще са с електрическо задвижване.Товарните обаче едва ли ще станат електрически поне още 30-на години.

[KI_YOOU]

68% от колите в България са на възраст над 15 години
Бензиновия двигател продължава да е сред най предпочитаните в България, навярано заради лесното му конвертиране на газ. Карал съм предимно дизелови коли (на запад огромен процент от автомобилите са точно с дизелов двигател, главно заради разхода на гориво) но от скоро бръмча на газ и съм много доволен. Като цяло концепцията за изцяло електрически автомобил е прекрасна, но в България още не сме дорасли за такъв тип превоз.

[kokovox]

Друго видео относно Тесла модел 3, направено от англичанин (на английски):

https://www.youtube.com/watch?v=CoZXJ0lhy_w

[KI_YOOU]

Поредното видео и нито грам нова информация. Пък и какво толкова има да се обсъжда... Ще кажеш, че сме пратили човек на Марс.

[kokovox]

Абе промяната на една индустрия си е постижение, особено в такъв кратък срок. Най-важното, което се казва във видеото, че хората избират електромобилите не заради екологични или финансови причини, а поради това, че са по-добри коли от тези с двигатели с вътрешно горене.

[justify]

Засега не са по-добри.Ама след 15-на години може би?Ако изминават с едно зареждане поне 1000 км...


Колко пъти трябва да спреш да заредиш газ докато изминеш 1000км?