Абсолютно.Видял съм го с очите си.Тънки тръби,монтажника стягаше така че жилите на врата му се издуваха от напрежение а очите почти излязоха от орбитите ...Викам му - момче,не стягаш глава на Кировец,тоя вестник ще изпусне ! Не бой се ,вика,тук си требва яко стягане.Казвам ви честно,много се уплаших тогава.Първоначално публикувано от Alexi
Нямаше ли нещо тежко в ръката,с което да му налееш малко акъл в тъпата глава на това говедо?!
Сега се замислям кого е по-важно да следя.Тоз отвън или тоз вътре?Или да обучавам жената и да разпределяме силите поравно.
Трябва да обучиш жената да е в час.
Но от двамата единия е дупкар и обща бичкия.
При мен идва един,а не двама.През цялото време му помагам и си плащам колкото поиска,този майстор ми поддържа хладилници и фризери.Само него търся.
Този пост е редактиран от Viking72; 02-03-18 в 21:02.
Alexi
Ако пак попадна на дефектна гайка ти обещавам да ти я пратя да се убедиш.Почти няма резба.Проблем със стягането до сега не съм имал.
Каква е дължината на тръбния път? Имаше колега във форума, който не успяваше да отопли не особено голяма стая заради къс тръбен път.
Здравейте, днес идва сервизната група за да погледне какво не му е наред на климатика.
Първоначално се опитваха да ме убедят, че била замръзнала вода във вътрешната тава на климатика и заради това не можел да стопли помещението.
Аз пък държах на своето, че няма фреон :D
Оказа се, че наистина бил изпуснал голямо количество фреон. Оказа се малкият конус при външното тяло. Човека даже го снима, понеже изглеждал много зле направен.
Фирмата не крия коя е - ВИМАКС, просто исках да се убедя, че наистина проблема е бил свързан с монтажа.
Помолих го да вакуумират системата, но той ми каза, че не може да го направи вече веднъж щом била разхерметизирана веднъж. Пред мен пусна малко фреон от едното кранче с което твърдеше, че бил изгонил всичкият въздух от системата.
Минути след като пуснахме климатика в режим отопление, той започна да духа със осезаемо доста по-висока температура в сравнение с деня в който ви споделях проблемите си.
Измерих температурата на изходящият въздух и тя първоначално беше 56*С а след няколко минути, когато помещението се позатопли спадна на 48*С и след това трябваше да се връщам на работа, може би довечера ща погледна пак каква е температурата.
Благодаря на всички, които се включиха в темата и разбира се имаше доста точни попадения, явно проблемните монтажи са доста често срещано явление.
Имам само два последни въпроса. Това, че не е вакуумирана системата ми ще ми докара ли главоболия в бъдеще ? Да ги търся ли отново за да я вакуумират ?
Този пост е редактиран от alextk69; 06-03-18 в 16:45.
И как добави фреон ? Процедурата е източване на наличното количество ,вакумиране ,добавяне на точното количество по табелка с везна - всичко останало е ала бала и бъдещи проблеми ,викай ги пак .
Да, със везна гледаше нещо и мисля, че преди това източи цялата система, но като го попитах, кога ще вакуумират системата и той ми каза, че не можело вече щом била напълнена.
Само ти така си мислиш.
Баничарите,„специалисти” работят с часовници/ манометри/или на око!
Само,че на истинските специалисти,всяка година манометрите минават калибриране и имат стикер!
Офф топик!
Като отида на работа,ще снимам манометър,който е калибриран за тази година.
Хем да видите стикера.
Този пост е редактиран от Viking72; 06-03-18 в 17:20.
Те тези хубавци от същата фирма монтираха и на сестра ми зубадана без да го вакумират...идеше ми да ги одуша
Тия ако си сменят името от ВИМАКС на ДЕБИЛМАКС няма да сбъркат.
Дали след време ще имаш проблеми от невакуумирана система вече зависи само от късмета. Може да имаш, може и да нямаш. Но останалият в тръбите въздух малко или много пречи на хладилния цикъл.
Интересен отговор , бих го попитал ако веднъж се нахрани след като си е измил зъбите това означава ли че може да изхвърли четката и пастата до края на живота си
Два въпроса :
1. Някой от професионално занимаващите се може ли да изкаже мнение , дали е възможно някои от новите машини да идват с по-малко количество фреон от оказаното на табелите. Още от птоизводителя ?
2. Възможно ли е машина да работи он/офф поради намаляло количество фреон? Понеже както виждаме от форума при новите модели е често срещано.
Благодаря предварително. Ако не е по темата моля да бъда предупреден за да преместя поста си в друга!
Отговора на втория въпрос е по-интересен. Защото съм имал клима с намалял фреон и след презареждане с везна нямаше нищо общо като начин на работа. Не че не топлеше преди това криво ляво
Този пост е редактиран от Mig82; 06-03-18 в 19:01.
Той ти е намалял фреона от много малък пропуск , а не от това че не са го напълнили колкото трябва в завода. Едното ми хитачи лятото беше изтървал фреон от гайката между вътрешното и външното,беше мазна на едната тръба, но пропуска е бил много малък и е намалял фреона много бавно. След ремонта , заварки, вакуумиране 25мин. с двустъпална помпа ,нов фреон с везна, , веднага се усети разликата и задуха студено, беше навън 37 градуса, а преди това не можеше да охлажда добре дори и конденз не капеше почти, както и зимата външното беше с температурата на външния въздух и не заскрежаваше почти никога, а сега се усеща по студено като се пипне.
Аз се чудя как може да напълнеш климатик без да го вакуумираш , и то доста нов и не много евтин.
Новини
Форум
Актуално
сървър
216Одобрявам
Отговор с цитат