Новини
Форум
Актуално
сървър
1890Одобрявамтози проблем витае тука от 3г някъде ,до сега да го е решил някой през форума не съм видял ( смазване на втулката за 2 седмици не го броя за решение ) .
този проблем витае тука от 3г някъде ,до сега да го е решил някой през форума не съм видял ( смазване на втулката за 2 седмици не го броя за решение ) .
То не е ясно на какво се дължи това биене. Едва ли е само във втулката проблемът, щом смазване и смяна не помагат. Изглежда като небалансирана турбина, или пък нещо друго...
смяна ще помогне ,но трябва да се смени с читава.. а то цялата им партида е с отърван допуск .. ако втулката при спряла турбина има видима хлабина с каквото и да я мажеш ще трака ,и обратно .. ако няма хлабина колкото и да е крива турбината няма да трака
Партида ли е или така си ги правят вече...
Звукът е като метално биене... на мен ми звучи все едно някой бие ритмично с палки по стената.
И при Електриците го има този д"ефект".
Каква ще е тази втулка? Трябва да е изядена поне с 1 милиметър за да се получи такова биене.
По-вероятно е заради небалансирана, или несъосна турбина, втулката от ляво да играе в тампона и от другата страна, където е остта на мотора да се получава някакво усукване... Кой знае каква е причината...
Добре, че при панасониците няма такива звукови ефекти.
Този пост е редактиран от Jack Krauser; 10-03-20 в 23:28.
много по малка хлабина от 1 мм ще причини тракане ,пак казвам тя се усеща на ръка като побутнеш турбината на изключен климатик
Престарали са се с големината на турбината, а паянтовата сглобка и ниското качество на пластмасите не одържат и най-малкия дисбаланс.
При работа на охлаждане студът позатяга цялостната компилация и тракането изчезва. (Повтарям се, а може би почетвъртвам)
От вътрешните тела които аз съм виждал, няма друг който да виси толкова нестъбилно на стената. Може би старото ми LG се доближаваше по стъбилитет до ZS-а обаче след 12-тата година.
Дано си повишата качеството на сглобкада при следващите модели. Или Ко***кс започнат да си поръчват машини I-во качество.
Явно е, че конкуренцията не може да се бори единствено с ниска цена.
От Кон**кс се правят на ощипани, и ми казват, че едва ли не съм единичен случай с "тракането". Иначе резервни части имат на контейнери, то не бяха втулки, турбини, мотори. Сменят части на поразия, обаче няма ефект.
на единия от климатиците си реших тоя проблем като смених втулката с такава от Мидея ,на около 50-60к часа работа .. но нямаше грам хлабина и тракането изчезна .. минаха години от тогава 5 или 6 климатика така и не трака
Тракането не е от самата втулка. От страната на втулката е, но не е от нея ми се струва.
Може би трябва да се намотаят един-два оборота изолирбанд около самия тампон за да му се увеличи диаметъра и да се получи натяг при закопчаване на скобата.
Миланов мисля така си лекува неговия. И аз така ще пробвам при следващо разхлопване.
аз ви казвам че е от нея ,вие си гадайте .. гадаенето трае вече няколко години
Ами в такъв случай, вносителя да си наеме стругар и да си направят втулки с точния размер. Щом в завода не могат.
Матричар им трябва, ама не останаха, демокрацията ги изпапа.
обадих се на момчето от монтажа на фирмата от където го купих и той каза, че имали други тракащи машини и,че ги оправяли , като смазвали втулката с гранитна грес. Друг познат ,който също се занимава с климатична техника , пък беше ,че проблема бил в счупена централна ос на турбината и трябва да се смена цялата ???!!!
Преди време бях писал, че моя климатик SRK20ZS-W си вдига клапата явно като достигне температура и я сваля като топли активно. С фиксирани положения по хоризонтала и вертикала е. Само вентилатора е на ауто.
Подобни местения на клапа са неприятни като се спи в помещението. Идея може ли да се избегне това местене?
Отговор с цитат