Перални / FAQ на първа страница - избор, обсъждане, мнения

[Gena_bs]

20 години??? Я пак!
Вероятно да се ползват само когато дойдат гости и за празниците през този период.
Това някъде черно на бяло или с презентация на производителя/ проектанта може ли да се потвърди?

В една недолюбвана страна при сертифицирането на стоките за бита се посочва срок на експлоатация според типа им между 3 и 10 години.

Относно колите - W123, W124, както и флагманите W126, W140 са проектирани от инженери между 8 и 10 години. С огромни капиталовложения. В резултат се произвеждат минимум толкова време, като разходите се покриват от продажбите на масовите модели W123 и 124.
Сегашните, както и всичко останало, се "проектират" от маркетолози, "дизайнери", инвеститори, инфлуенсъри и подобни. Като автомобилните инженери са на опашката.
Времето за проектиране е съкратено многократно, като с десетилетия се ползват почти неизменни платформи и технически решения. Печалбите идват за сметка на префасониране на външния вид и натрапените еко изисквания. С последните се оправдава и неимоверното нарастване на цената на продукта. А реално няма нищо революционно, освен новия етикет или емблема.

[bajotierra]

20 години??? Я пак!
Вероятно да се ползват само когато дойдат гости и за празниците през този период.
Това някъде черно на бяло или с презентация на производителя/ проектанта може ли да се потвърди?

В една недолюбвана страна при сертифицирането на стоките за бита се посочва срок на експлоатация според типа им между 3 и 10 години.

Относно колите - W123, W124, както и флагманите W126, W140 са проектирани от инженери между 8 и 10 години. С огромни капиталовложения. В резултат се произвеждат минимум толкова време, като разходите се покриват от продажбите на масовите модели W123 и 124.
Сегашните, както и всичко останало, се "проектират" от маркетолози, "дизайнери", инвеститори, инфлуенсъри и подобни. Като автомобилните инженери са на опашката.
Времето за проектиране е съкратено многократно, като с десетилетия се ползват почти неизменни платформи и технически решения. Печалбите идват за сметка на префасониране на външния вид и натрапените еко изисквания. С последните се оправдава и неимоверното нарастване на цената на продукта. А реално няма нищо революционно, освен новия етикет или емблема.

Miele дори си го пишат - тествани на цикли отговарящи на употреба за 20 години. Например пералните са тествани за 5000 цикъла работа ( 5 пускания в седмица х 50 седмици х 20 години = 5000 цикъла). Бош, АЕГ със сигурност тестват също, но китайските предполагам тестват дали само работи.

Митовете, че автомобили и техниката не се проектира и прави от инженери - няма смисъл да се коментира. Да, преди 40 години условията са били други, но сега един автомобил е много по-комплексен, по-бърз и по-икономичен отколкото отпреди 30-40 години. Проектният живот на двигателя няма кой да го каже, но като цяло предполагаемия живот е 250000 км и там е приблизително времето на големите ремонти - катализатори, окачване и др такива.

[ccankov73]

Това някъде черно на бяло….

…от техния сайт…
https://www.miele.com/en/com/legal-n...2075.htm#p6737

[Gena_bs]

Написах без Miele!
W1 серията е на цени от 2700лв. нагоре. За 20 години ще си купя 4 обикновени перални и няма да се притеснявам за гадините, които ще са се развъдили в машината за това време.

Няма да споря за автомобилите - има си тематични форуми по въпроса. Там надълго и нашироко се обсъждат "предимствата" на актуалните и концептуални автомобили и системи. Който иска, може да се запознае и с клиповете в тубата и масовите основни ремонти на двигатели на пробег под 100000км. И непризнатите заводски дефекти, неотстранени с години.

[emil vasilev]

Даже много повече от 20 години.
Това Miele от 1915г. още работи.

[kokovox]

В България W1 започват от около 1800лв. Просто машините които издържат толкова струват толкова. Хем искаме качество, хем евтино. Не става при бялата техника.

[gurcayy]

Може ли линк към W1 за 1800 лв? Аз лично такава под 2700 лв не успях да намеря.

[ccankov73]

https://shop.miele.bg/peralni-sushil...duct.price.asc

[slip in]

Аз какво да кажа за рошко-бошко, който е П2У има зад гърба си 2000 цикъла пране - само при нас и след последната центрофуга на програмата има бонус още една центрофуга винагаги на максимални обороти - 1200 - без да блъска барабана. За скромните 300 лева. Друга пералня да е избягала с писъци от ужас.
И все пак Електра Брегенц ми е топ пералнята на пералните.

нема Миле нема Пиле или Бош или Електра-Брегенц.
най-мразя да ми се счупи пералнята - за това взимам най-здравата.

[Gena_bs]

Анджък де:
Electra Bregenz е марка на Arçelik A.Ş. Arçelik - Wikipedia (beko, Grundig), част от Koç Holding - Wikipedia

[bajotierra]

Анджък де:
Electra Bregenz е марка на Arçelik A.Ş. Arçelik - Wikipedia (beko, Grundig), част от Koç Holding - Wikipedia

Да, Elektra Bregenz е от 20 собственост на турския концерн Koc Holding. Моделите им са подобни на Беко, няма производство в Австрия. Всичко произведено от Elektra Bregenz до преди 2002 година се слави за здраво и качествено. Аз съм споделял, че пералнята и сушилнята ни са от Elektra Bregenz, но като ги купувах нямаше време да проверявам какви са.
Мой колега, твърди че бойлерът му е на Elektra Bregenz от 70-те години и все още работи, разбира се с редовно почистване на котлен камък.
Eudora са също марка перални известни с дългия си живот, все още се продават машини втора употреба произведени преди повече от 20 - 30 години и работещи. Не напразно логото им е за цял живот. Настоящем Eudora са насочени изцяло към професионалните клиенти.

[PPP1]

Добре де, искаш Бош, 8кг и говориш за психологическа граница от 1000лв. За мен границата от 1000лв означава да не слизам под нея, защото не знам какви неприятни изненади ме чакат, а ти хем искаш марка и то не компактна, хем и да е евтина. За техника, която ще се ползва постоянно следващите 8-10+ години някакви 200лв горница са напълно незабележими.

Това е така защото нашият изстрадал народ е оскотял на никой не му е нужна пералня от 1000+ лева и да я лангърка 20 години ако има възможност с една нормална заплата да даде 500лв без да му се нарушава бюджета и да пере с нея примерно 3 години. Но при нас всичко е ужасна смесица от бедност и кофти манталитет. Ние не искаме телевизор искаме сони вземаме малко кинти и правим некакви невероятни планове в далечна переспектива. Чичо Ханс в германия със заплатата от 2500 евро си купува беко за 300 евро и хич не го интересува барабана какъв бил онова какво било след две години си взема друга старата я хвърля.

[slip in]

Чичо Ханс в германия със заплатата от 2500 евро си купува беко за 300 евро и хич не го интересува барабана какъв бил онова какво било след две години си взема друга старата я хвърля.

Значи чичо Ханс в Германия е лицемер. Щото чичо Ханс се тупа в гърдите, че е екоактивист и екологично чист.
Аз съм сигурен, че когато се произвежда един качествен и ремонтопригоден уред природата се опазва много повече.
като произведеш продукт-боклук и чичо Ханс го купи, щото не му дреме и вече се е увеличил обема на сметището.

[gurcayy]

Точно в уж развитите Германия и Англия, се купува най-много техника от неизвестни(евтини) производители. Да не говорим,че особено в Кралството да имаш 4 различни гуми или най-евтините китайки на чисто нова кола, е абсолютно нормално разбиране.
Наскоро гледах статистика, че марки като Беко къртят в Германия по продажби.

[PPP1]

Точно в уж развитите Германия и Англия, се купува най-много техника от неизвестни(евтини) производители. Да не говорим,че особено в Кралството да имаш 4 различни гуми или най-евтините китайки на чисто нова кола, е абсолютно нормално разбиране.
Наскоро гледах статистика, че марки като Беко къртят в Германия по продажби.

Ама естествено че е така едно беко струва 300 евро дето се вика през месец чичо Ханс може да си купува а ако изкара 2 години кяр му е. А ние тука ги вземаме на изплащане и за да ни е по голямо страданието си мислим че като вземем по скъпо ще векува. Да скъпото е по добро направено но с него върви и скъпия ремонт. На запад на изплащане се вземат само автомобили и жилище а ние за тъпи перални и телевизори ходим да страдаме но това е и от акъл.Това е като за съжаление често срещаната житейска постановка хората си купуват някаква стара кола с кредит и докато го изплатят 100 пъти я ремонтират и се почва оная била лоша другата хубава а най хубавата е новата но в нашата реалност това е непостижима мечта за много хора.