Втора употреба климатици

[blue1]

airclima не позна. Нищо общо нямам с продажбата и ремонта на климатици професията ми е много далеч от тази тема. Вероятно фирмата която си цитирал е клиент на вносителите който аз знам.
valen1 защо така се косиш? Климатиците на по 7 години струват от 150 до 400 лева без монтажа, външният му вид след като се изчисти си е като на нов ти нали не сядаш върху твоя.
Най-стария климатик който аз съм ползвал е Санйо което закупих през 2000 година, той тогава беше 7 годишен миналата година го подарих на един роднина и той продължава да си го ползва.
За захранването е коментирано и очаквам ти да си първият човек във форума който да категорично да докаже големият недостатък на трафа.
Гаранцията е две години с възможност за удължаване с профилактика за сумата от 50 лева в края на гаранцията.
Писал съм го и пак ще го пиша за много потребители дистанционното и на английски е проблем.
Сериозните фирми поне в Пловдив вече дават дастатъчна по обем преведана информация за машината която си купуваш.
И защо пишеш в темата за клими втора употреба след като нямаш и не си ползвал такъв. Ако искаш да спориш и от спора да има някъв смисъл давай с конкретните въпроси, разпитай близки или познати който ползват такива машини и си създавай мнение.
При климите втора ръка въпроса седи като при автомобилите, аз пък и много други шофьори не бихме си купили за 14000 лева нова дачия логан, а примерно една запазена тойота.

[echo]

...
При климите втора ръка въпроса седи като при автомобилите, аз пък и много други шофьори не бихме си купили за 14000 лева нова дачия логан, а примерно една запазена тойота.

Като цяло мога да се съглася с теб, НО...
Въпросът е дали автомобила ще се ползва аналогично на режима 24Х7 или само за ходене до работа и обратно и 2 пъти в годината на почивка.
А гледната точка е от другата страна е - Корола на 4-5 години излиза към 14000лева, обаче ако била служебна (за работа, не за гъзария на някой шеф-отдел) тя е на около ~250хил. (приятелите ми правят поне 50К на година) - аз не бих я взел, въпреки че за разлика от климатиците, при Тойотите все пак се намират резервни части!

Проблемът е, че колкото и да ни се иска - можем само да гадаем колко е запазена и рискуваме да търсим някоя част, като един форумец търсеше управляващ модул за Sanyo, ако добре помня!

[muchoto]

За тойотата обаче има резервни части. Това е най-сериозния недостатък на климатиците 2-ра употреба. Знаеш го много добре. Иначе най-големия плюс - оригинална маркова техника. Всеки си преценява вече.

PS: Echo ме изпревари

[blue1]

Пичове въпроса опира до фирмата от която купуваш. Тази на която съм клиент поддържат огромен склад и подменят частите и на стари, а за новите ги поръчват от Япония в съвсем разумни рамки и то.
А за експлоатацията на климите в Япония веднага ви опровергавам, климата е сходен с нашият и не работят нон-стоп, справка Yahoo Weather.
А и при внимателен оглед има белези по който може да се разбере дали климата е работил нон стоп.
Скоро продаваха една Тошиба 285 GDR модела е 2006 година и е от високият клас цената беше 1000 лева без монтажа, ми това е невероятна машина като и гледам характеристиките какво да си купя за тези пари дето и на половина да е от класа на този модел.

[muchoto]

Пичове въпроса опира до фирмата от която купуваш. Тази на която съм клиент поддържат огромен склад и подменят частите и на стари, а за новите ги поръчват от Япония в съвсем разумни рамки и то.
А за експлоатацията на климите в Япония веднага ви опровергавам, климата е сходен с нашият и не работят нон-стоп, справка Yahoo Weather.
А и при внимателен оглед има белези по който може да се разбере дали климата е работил нон стоп.
Скоро продаваха една Тошиба 285 GDR модела е 2006 година и е от високият клас цената беше 1000 лева без монтажа, ми това е невероятна машина като и гледам характеристиките какво да си купя за тези пари дето и на половина да е от класа на този модел.

Добре, да кажем че фирмата е сериозна и има резервни части, защо продават бракувана техника на няколко години на толкова високи цени ?
Предполагам , че по тоя начин се застраховат за гаранцията която дават от 1 година. Ама признай си, не е нормално да внесеш нещо за стотинки, плащаш му единствено транспорта, митническите разходи са много малки (най-вероятно обявяват климатиците за бракувани или скраб). След това ги по-оправят и им слагат цена все едно са нови !!

Да ги продаваха с нормална печалба , както новите климатици - разбирам. Цените ще са поне 50% по-ниски и по има смисъл да купиш.

[blue1]

http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/...role=seller&u=
Мучо погледни горният линк на японски е но ще се оправиш, става въпрос за всякаква употребявана техника която се продава на търг както от складове така и от обикновенни хора. В Япония този вид търговия колкото и странно е добре развита. Виж за цените си абсолютно прав- в линка можеш да видиш съвсем нови дори неразопаковани клими който се продават като втора ръка за цени под хиляда лева, а тези по-старите ако сметнеш излизат супер евтини, все пак това търг и това са първоначалните но въпреки това не вярвам да се вдигат кой знае колко.
А за бракуваната техника мога да ти споделя, че в Япония един уред или каквото и да е ако веднъж бъде взето от оторизираната фирма за отпадаци, няма начин да попадне под каквато и да е форма на пазара.

[echo]

Пичове въпроса опира до фирмата от която купуваш.
...

Тук отново ще се съглася с теб... и пак ще апострофирам.

1. Преди четвърт век, японските коли с които сравняваме днес са били пълни боклуци с лош рейтинг - с времето това се е променило и имиджа се е изградил, но все пак с времето.
2. По правило рейтинговите агенции НЕ ДАВАТ на фирма по-висок рейтинг от този на страната й.

Как тогава да повярвам, че фирмата ви е сериозна при положение, че е позиционирана в България и най-вероятно не е направила поне 2-30 години присъствие на пазара, че да повярвам поне в историята й, ако не в страната й.
Затова и по-добре по-калпаво (китайско), но с шанс за части, ако и било от Гърция, отколкото качествена втора ръка, но да се наложи да търся управляващ блок като колегата например, `щото фирмата турила кепенците, а другите такива си пазят "канибализираните" уреди за собствени клиенти!

Проблема с частите при вас е много по-голям от този в сервизите на Техномаркета, а повярвай - там е сериозен!

Но пък има щастливи хора, на които нищо не се разваля... за всеки влак...

[blue1]

Ехо ти явно не вярваш, но аз нямам нищо общо с фирмите който продават климатици били те нови или стари, има двама трима от форума с който се познавам лично и те знаят каква ми е професията. Просто аз съм доволен от фирмата на която съм клиент от 7 години и вероятен щастливец защото от няколкото лични, на приятели и множеството служебни климатици с нито един не съм имал сериозен проблем, нещо което не мога да кажа за някой нови китайски и корейски, който бяха сваляни висяха в сервизи и т.н.

[muchoto]

Ако ги продаваха на нормални цени, а не със свръх печалба, може би щяха да са като колите ни, предимно втора ръка
Само че нашите търговци нямат перспективно мислене. Мислят единствено за бърза печалба и как да прекарат най-яко клиента.
Пускай климатиците на тънки цени, ще се засили търсенето, ще се прави и подбор на моделите(колкото повече еднакви, толкова по-лесна подръжка) оттам ще почнат и да се внасят повечко части и всичко ще си дойде на мястото. Това е истинският бизнес модел.

[blue1]

Мучо , те вероятно са намерили златната среда защото като дойде нова партида магазина бързо се изпразва, за цените вероятно си прав макар, че самият превоз надали е много евтин, все пак Япония си е далечко. Цените все пак са добри според мен, читав климатик върви около 500 лева, производство след 2000 година, за моделите на две три години искат повече пара, но всеки си прецинява.

[Julian]

Ако ги продаваха на нормални цени, а не със свръх печалба, може би щяха да са като колите ни, предимно втора ръка
Само че нашите търговци нямат перспективно мислене. Мислят единствено за бърза печалба и как да прекарат най-яко клиента.
Пускай климатиците на тънки цени, ще се засили търсенето, ще се прави и подбор на моделите(колкото повече еднакви, толкова по-лесна подръжка) оттам ще почнат и да се внасят повечко части и всичко ще си дойде на мястото. Това е истинският бизнес модел.

Абе те и старите коли вече не са много ветини.

[Pirx]

Здравейте Замислил съм да се снабдя с употребяван японски климатик, единствените подходящи за помещението предложения в града са на Варнаклима за 10000btu на Шарп и Фуджи, инверторни >590лв+150 монтаж+ 2Х45 за профилактика през 3те години гаранция. Продавача не знаеше точния модел и година на производство..къде да гледам за тях? От офиса във Варна споменаха `93,4,5 година. След доста ровичкане из този и други форуми/сайтове съм силно разколебан, главно заради споменатата година Имам подозрения, че надценката не е само 200-300% като при употребяваните автомобили от тези години..
Дайте ориентировъчни цени при вас

[Julian]

14 годинише климатик. 560лв+150лб. Хахахаххаха.
Във Варна почи никой не купува климатици втора употреба. Това си е запазена марка за пловдивчани.

[Jackas]

600лв. за 13-14 годишен климатик или аз нещо не разбрах

[Pirx]

830 с профилактиката.. Утре ще си поговоря пак с офиса във Варна (не съм оттам) само за заяждането