Новини
Форум
Актуално
сървър
2911ОдобрявамЧестито! Машината ти е чудесна, а фирмата е читава и коректна.
Да си го ползваш безпроблемно и със здраве!
Сибела, колко годишна кола карате?Първоначално публикувано от Sibela
Честито! Машината ти е чудесна, а фирмата е читава и коректна.
Да си го ползваш безпроблемно и със здраве!
Сибела, колко годишна кола карате?
Сибела, моя е година преди твоя, Румбата за него говореше,избора ти е идеален.Реално такива машини вече не се правят.
14 годишен, но ще работи като новороден!
Това, че модела е произведен през 2004 година, не означава, че е експлоатиран до сега... Повтарям се сигурно, но е така в действителност. Sibela, модела Ви е от серията DaiSeiKai... Две от машините които използвам са модели от 1998 година, на хладилен агент R22 и хардуерно и софтуерно превъзхождат 90% от новите машини за нашия пазар....
И си ги поддържаш и ремонтираш сам при нужда. А по повод аналогията с колите, мнозинството многогодишни таралясници по пътищата ни са пълни "кенефи", както ги наричат в един друг форум, който посещавам. Някой и друг автомонтьори и разбирачи може и да успяват да си ги поддържат и реновират по-дълго време, но пак с има проблеми с наличието на резервни части, дефекти покрай ръжда в самата конструкция и т.н. Няма лошо в старата техника, но вие го изкарахте, че е вълшебна и безсмъртна.
Не, докторе, нито са безсмъртни, нито са вълшебни.Просто в много случаи няма подходяща европейска машина, или ако има е на космически цени.А поддържането е въпрос конкретен, зависи си от този, то когото си го взел, което е валидно за всяка стока.А за качеството спор няма, доста по-напред са - нито двигатели и лагери шумят, нито втулки ромолят.Жена ми от една година мрънка да съм вземел за в къщи машини, като този на вилата.
Аз за сравнението с колите го написах основно... Старите автобръкми нито са толкова по-качествени, нито са чак толкова дълговечни. И там не важи лафа за "този" или "онзи" пазар.
При старите климатици за японския пазар (особено за някои модели) е по-различно, но пак в един момент ще има проблем с поддръжка и резервни части.
Този пост е редактиран от VanDan; 17-12-18 в 12:20.
Тя момата, точно заради проблем с поддръжка и резервни части е опряла до японска машина.
П.С. Я ме подсети, какви бяха твоите японки, че нещо не мога се сетя...
Не е коректно да се идеализират по подобен начин.
Като притежател на 100V машини купени нови се появиха свирещи лагери, така и на профилактирани/рециклирани рано или късно ще се обадят подобни болежки.
Човек, ти даде аналогия с автомобили на "еди колко си години". Аз коментирах единствено твоето сравнение... Просто не мисля, че е удачно.
Иначе за Александърс и моделите 1998г. също мисля е от значение това, че им разбира на тези машинки. Какво се правите, че не разбирате за какво говоря. Не съм от сектата на климатиците и не целя да влизам в джихада ви европейски-японски.
Принципно говоря.То доста евпорейци от висок клас още като нови хвърлят лагери и втулки, а ниския клас нямат никакви проблеми в тази насока много години.
Ако мога да си поверя живота на 20 годишен таралясник, трябва ли да се притеснявам, да си доверя комфорта на гъз@ на 14 годишен клим? Ако една машина е профилактирана и монтирана правилно, няма проблем и още 20 години да изкара.
П.С. Освен това, точно поради спецификата на тези машини, сервиза им е много по-развит от този на "европейците".
Този пост е редактиран от Kasap; 17-12-18 в 14:41.
Аналогът със старите автомобили изобщо не беше на място. От 10 годишна кола карана по български пътища и такава летяла по немски магистрали има поне 5 години разлика. От техника произведена за Източно Европейски пазар и онези с различен стандарт- светлинни години.
Аз имах нов климатик, който ми създаде многобройни проблеми още докато беше в гаранция. Пластмасата пукаше, вечер при спадане на температурите бръмчеше като трактор и в най-дълбоката зима, духаше студен въздух, вместо да загрява. После- нямало поддръжка и резервни части за него...
Нямах големи очаквания от климатика, който купих втора ръка. Вече почти се бях се насочила към 14ка на General Fujitsu, но въпреки това погледнах и японските... Е, кой ще устои на COP 5.50, Pmax 7kW ? ? ? Фуджицу- то - COP 3-4 и почти двойно по-скъпо. Е, запазвам аз япончето спонтанно, па после си мисля: ами ако се развали какво правя.... дали ще има резервни части..... дали са му такива показателите наистина..... Търся... и никакво инфо на инглиш! Бях на ръба да се откажа. Е, някак си съмненията ми се разсеяха в последния момент. Сравнено с новият Шарп японския "дъртьо" е по-тих, струята е конфортна без да ме "удря" в главата, защото е над дивана, а вечер отварям и към спалните и не се налага да включвам другия климатик (който закупих заедно със Шарпа и също за нищо не става). За сега всичко е перфектно, да не кажa с нетърпение, но все пак с любопитство чакам да паднат под 0 температурите, та да видя прехвалих ли 285NDRS или не.....
Този пост е редактиран от Sibela; 18-12-18 в 21:15.
Отговор с цитат