Би трябвало да не ги питаш, а да изискаш това.
Би трябвало да не ги питаш, а да изискаш това.
Значи е задължително така ли?
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Като си сменяш маслото на колата, задължително ли е да смениш и масления филтър?
Благодаря колеги. Монтажа не е платен още. Значи ще им кажа да си го довършат както трябва
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Вече е късно.Сега за да стане както трябва се източва целия фреон после да се вакуумира системата и да се напълни с везна с количеството оказано за модела.
Вече не е възможно, щом монтажа е завършен - няма смисъл да се занимаваш. Влагата, колкото е имало е влязла - не могат да я извадят.
Ами те дойдоха, монтираха телата, прекараха тръбния път и не видях нито да пълнят фреон, нито да вакуумират. Климатика го мерих издухва 55 градуса.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Този пост е редактиран от avenger; 21-10-17 в 19:38.
Какъв вариянт имам от тук нататък. Да си я карам така или ? Каква е разликата от вакумирана и не вакумирана с-ма?
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Да. ще си я караш така. Можеш да се надяваш влагата да е била малко.
Щом не е платен още, изобщо не им го плащай.
Щом като първоначално не са вакуумирали, влагата и кислородът в системата може да доведат до т.нар помедняване и блокиране на компресора след време, а ако климатикът е и с капилярка, като паднат температурите под нулата може да замръзне и да почне да прави проблеми. Отделно не изкараният от тръбите въздух пречи на хладилния цикъл и намалява ефективността на климатика.
Благодаря колеги. Ще я карам така и ще стискам палци да няма дефекти. А фирмата която го е извършила монтажа е пловдивска- темпекс. След като монтират така. Заслужават негативна реклама
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
При моите монтажи явно е нямало влага и останал въздух, след като тази зверска зима нямам оплаквания?