Новини
Форум
Актуално
сървър
330ОдобрявамЧестито!!! Много,много разумна инвестиция - която си заслужава парите.Не за първи път ще кажа че за мен Дайсейкай-те са най-добрите машини на нашия пазар и много се радвам когато някои си позволи да ги притежава.Първоначално публикувано от IMonev
Честито!!! Много,много разумна инвестиция - която си заслужава парите.Не за първи път ще кажа че за мен Дайсейкай-те са най-добрите машини на нашия пазар и много се радвам когато някои си позволи да ги притежава.
Тенденцията при климатиците май не върви на добре щом и Тошибата са ги докарали до там нещата да влагат възможно най-евтините части, които могат да се намерят във високия си клас модели 9-ки за 2 000 лв.
Сглобяваш някаква машина там с презумпцията, че ще работи прекрасно до изтичането на гаранцията като влагаш тук и там евтини чаркалъци за по голяма сигурност, че ще се скапе и на клиента ще му се наложи отново да се бръкне на дълбоко в джоба с 300 лв. за мотор или за направо нов климатик.
Може би логиката е, че за този, който дава 2 000 лв за 9-ка не е проблем след 2 години да даде още 300 лв. за нов мотор. Щом на едно място са вложили най-нискокачествените части, които могат да се намерят то вероятно и другаде по машината ще са вложили подобни. Може и в компресора да са сложили от същите лагери.
Положението че за последните няколко години имаме монтирани над 350 Дайсейкай-я и нямаме НИКАКВО оплакване от тях за мен е достатъчен атестат за качеството на климатиците.Другия модел с който засега нямаме проблеми е Уруру-сарарата но от него за съжаление имаме продадени доста по-малко бройки.
То в Бг както стана ясно не признавате шума от тези евтини лагери за дефект, за разлика от норвежките ви колеги, така че дали има оплакавния или дали вие "признавате" тези оплаквания е доста относителен въпрос в Бг.
както гледам засега дайкин изглежда са един от малкото производители поддържащи определено ниво на качеството на влаганите материали.
За тази цена си е чиста подигравка с клиента/потребителя.жалко отново ме хвърлихте в размисли и страсти-бях решил за офиса да взема тошиба( с плазма и самопочистване на филтрите), но ако се разтраква, то мога да мина и с фуджитсу
justify, не се настройвай срещу Тошибата - просто си имал лошия малшанс да ти се случи на теб. Няма техника, която не се разваля.
Аз имам от всички маркови климатици и най-много ми допада нейната работа.(като в случая не визирам японската Toshiba - тя е друга бира)
Какво значи лош малшанс да ти се случи на теб.
Слагането на най-нискокачествените и евтини лагери в мотора на вентилатора на климатик 9-ка струващ 2 000 лв. лош малшанс ли е или осъзнато действие от страна на производителя. Ако бяха сложили качествени скъпи лагери и те се скапят след половин/една година както е в случая тогава щеше да е лош малшанс.Нима е изненада това, че нискокачествените и евтини чаркалъци имат много по-малък ресурс на добра работа.
Лош малшанс например е, ако не случиш на монтажници, които да свършат работата както трябва и от това произтичат последици. Лош малшанс е, ако стане токов удар, който да ти повреди климатика. Малшанса е някакво случайно настъпило събитие, което е било трудно да се предвиди или вероятността да се случи е изключително малка.
Моя е вече на 2 години и нямам проблем с лагерите.Ако са поръчали голяма партида двигатели, които са капсуловани, докато се усетят и дойде време да се разтракат, вече са произведени хиляди машини, най-вероятно затова после са сменили двигателя в новия модел.
Еми в конкретния случай имаме един потребител, който казва това, поне във този форум няма друг човек, който да се е оплакал от Дайсейкай, даже реално няма нито една тема за проблеми при Тошиба от подобно естество. Качеството на лагерите също е описано само от този потребител. При Фуджитсу за подобен проблем писаха няколко души, при Дайкин за ATX модела също писаха няколко души и тн, а тук е само един човек с подобен проблем. Дали действително това разтракване не е малшанс и дали всъщност лагерите са от по 30 ст на едро? и дали изобщо съществува този проблем?
Между другото, новия двигател ICF 340-30-4 се използва и в новата серия СУЗУМИ 2.Преди това също е бил използван в моделите GKV2-E през 2007 г., незнам защо за ДАЙСЕЙКАЙ ІІІ са го сменили.
Проблема с лагерите на моторите е при всички производители.
За Панасоник е известно отдавна, Фуджицу купуваха от Панасоник моторите и имаха същите проблеми, после започнаха да си ги правят сами, но не са се отърсили от тези проблеми. Имал съм няколко проблема с лагери на външен мотор на Дайкин/ който също изглежда като излязъл от завода на Панасоник/ и няколко на вътрешни мотори.
Преди няколко месеца на едно МЕ FD / климатик за 2000лв/ на първата седмица след монтажа вътрешния мотор се разпадна.
Истината е, че пада качеството на всички марки климатици вследствие на пазарния натиск за по-ниска себестойност.
Абсолютно точно, според мен. И това не е само при климатиците, а важи за всички видове домашна бяла и черна техника. Каква е ползата на производителя да ви предложи даден продукт, който ще работи поне 10 год. без проблем? Никаква! За това по-евтинки и чуплив продукти, че да върви оборота
След като целта на производителите вече е да произвеждат уреди, които да изкарат само гаранционният срок и после на боклука или правене на допълнителни разходи за подмяна на части въпросът е: Има ли смисъл да се инвестират много пари за климатик след като клиента няма гаранция, че като даде 2 000 лв. няма да получи същото дърво като онова от 350 лв.
Колкото по сложна е една машина, каквито са скъпите инверторни климатици толкова и шанса при нея нещо да се развали е по-голям особено и при тази логика на производителите за това какъв трябва да е животът на уреда. Ако климатика беше обикновена Midea този правотоков инверторен мотор на вътрешния вентилатор нямаше да струва 300 лв., а 60 лв.
Ако все пак някой клиент иска да си купи скъп и качествен климатик към коя марка трябва да погледне, за да е сигурен, че парите, които плаща имат покритие от към качество.
Хм, да не сте започнали да продавате японки с Велев?Апропо, 10 годишните Тошковци нямат подобни проблеми. Нека Александърс, каже нещо за лагерите на YDR и UDR.
Тук отговора ще е много важен, надявам се да го осъзнавате. Много хора като мен биха искали да получат честен, коректен и обективен отговор. Без да е повлиян от икономически ползи. Иначе четем, объркваме се и си купуваме Midea, защото при тази цена и да сбъркаш не те яд. Може и да го разделите в групи като отделна тема:
9-ка(25-ца)
1. до 1000лв
2. до 1300лв
3. до 1600лв
..................
12-ка(35-ца)
..................
..................
и т.н.
По мои наблюдения разликата в дефектируемостта на м/у скъпите и евтините е над 10 пъти.Колкото по сложна е една машина, каквито са скъпите инверторни климатици толкова и шанса при нея нещо да се развали е по-голям особено и при тази логика на производителите за това какъв трябва да е животът на уреда. Ако климатика беше обикновена Midea този правотоков инверторен мотор на вътрешния вентилатор нямаше да струва 300 лв., а 60 лв.
Отговор с цитат