Именно ...при повишена влажност.... или при капещи климатици от горе от съседите например...-далеч съм от мисълта, че във фирмите производители(имам предвид тези държащи на реномето си) работят неграмотни програмисти...-по-скоро както каза един колега ...-презастраховане!Първоначално публикувано от justify
ей тука ме загуби .. ако държиш на името си можеш да отделиш 1 човек за 2-3 дена и да напишеш 3-4 алгоритъма за различните климатични пояси ,които да се избират с джъмпер и това е ..
Въпроса с дефроста е решен от години при MHI (за високия клас гарантирам, 7 години го следя) Дефрост, винаги и само при нужда, при това голяма нужда. Никога празен дефрост, или каквито и да са глупости. Някой да е чел оплакване от подовите модели, или високия им клас стенни относно дефроста?
Съгласен, но преди това:
Трябва да отделиш хора за анализ на условията в различните "зони", за които ще пишеш алгоритъм.
След това:
Трябва да отделиш няколко човека да тестват всички софтуери, за да се убедят, че няма проблеми - много пари, време и ресурс.
Иначе най-плютата марка от много години има възможност (различна при различните модели) за промяна на алгоритъма на дефрост чрез дистанционното управление с опшън код. Вкарат ли и дефроста спрямо реалното заледяване на топлообменника то дефростите практически почти ще изчезнат.
Този начин е косвен и пак може да се излъже, например с постоянен вятър в посока срещу перката. Токът през фазите на мотора се увеличава, което ако компът прочете като задръстен с лед топлообменник, пак ще пусне дефрост. Явно при машините за които говориш въпросът е решен с кадърно написан софт.
Доста кадърно написан при това. Те и пресостатите така ще се излъжат, че и влагомера, който духне ли го вятъра повечко също може да излъже.
На първо място се гледат датчиците (при тези системи те са десетки, не е като единичен сплит) - дали според тях има нужда от дефрост. Тогава се поглежда какво става и с мотора.
Софтуерът е и самообучаващ се. Всички случаи, в които е възникнало желание за дефрост се записват (записват се и самите дефрости и параметрите им) и се анализират, за да се избегнат случаите, за които ти говориш, както и безсмислените дефрости при замърсен топлообменник.
Давам ти и опитната постановка от един анализ, който пуснаха преди софтуерът да бъде пуснат по платките.
2 абсолютно еднакви системи. 1 етаж от сграда 800м2. Разделен на 2 абсолютно еднакви половини (слънцегреене и тн и тн, не само площ). 240 часа работа в режим отопление при настроени 24 градуса на всички вътрешни тела, температури вън от +2 до -10, влажност от 85% до 65%. Резултатът беше, че системата без новият дефрост алгоритъм беше размразила 19 пъти, а другата 2.
А сега ако можеш изкарай наяве и разликата в киловатчаси, та да видят за какво става дума тези, които си мислят че си чешем клавиатурите.
За съжаление тази част не е отразена в документът, който имам. То не е само това, ами и грандиозната разлика в комфорта.А сега ако можеш изкарай наяве и разликата в киловатчаси, та да видят за какво става дума тези, които си мислят че си чешем клавиатурите.
Май ще трябва да чакаме рокера да си закупи най-новия модел и да ни го обясни по-подробно.
Засега този алгоритъм е само при VRF системите от 10 конски сили нагоре. Надали на Рокера му трябва машина с 31.5кВт номинал на отопление.
не забравяй че той има много топлозагуби а ние нямаме
Точно тогава са необходими най-много дефростите на машините и точно тогава най-много трупат лед. В голяма грешка си. Забрави за сензора за влага. Ако има натрупан лед и увеличиш мощността на компресора, вдигайки стайната температура, разликата в стойностите от сензорите за околна външна температура и външния тръбен датчик експоненциално нараства, и то много рязко. Следва незабавен дефрост, стига да няма проблем с отчитането някой от двата.
горе някой спомена това което според мен се прави масово - презастраховане .. пускат се агресивни алгоритми за дефрост не от малоумие на програмистите ,а защото честите дефрости предотваряват (гаранционен ) сервизен случай... обаче ако стане ледено блокче понеже 1 от 100 е в много тежки условия а алгоритъма за дефрост е от типа веднъж на 5-6-10 часа ,вече е сервизен случай ,че може и да доведе до гаранционен ремонт ..
Здравейтве, да се включа по темата и аз.
Имам монтирани wi-fi модули климатиците от подписа,чрез тях имам инфо за външната температура.
Информацията за тази температура мисля че е от външния темп. датчик и до днес климатиците показваха 0*без значение че вън беше -6 до -14*
Това показание е от както стегна студ ,от около седмица до днес , в момента климатиците показват 4*, преди това също си показваха коректно.
Това ме навежда на мисълта ,че при минусови температури климатика не взима под внимание показанието на този външен темп. датчик.
Може да греша но друго обяснение нямаам за това.
ДЖУЛИАН,решението е-настройваш ги по твое усмотрение,а дистанционните на някоя лавица и се сещаш за тях към април месец.
Новини
Форум
Актуално
сървър
1310Одобрявам