Съвсем нормално е по-натоварената машина да лапа повече и да трупа повече скреж по питата. Дънди, алгоритъма го има в сервизното. Просто е измислен грамотно и работи перфектно и в реални условия. На какъв вентилатор си държиш турбината и какво задание?
Sent from my iPhone using Tapatalk