Драги deliank, климатика не е като телевизора, отиваш в ТМ, гледаш ,питаш, копуваш, отиваш в къщи и включваш в мрежата. Това е техника, която е свързана със сериозна консултация със специалист, монтаж извършен от квалифициран персонал и инструктаж как да се ползва уреда така, че да работи дълго и без повреди. И не на последно място да се четат гаранционните условия на даден търговец. В ЗЗП са написани правата и задълженията на всеки. Успехи!
единствената ВИНА на човека,е че си е ПЛАТИЛ......има толкова можещи хора в този форум,за това му помогнете а не го укорявайте.той сам следващият път ще си купи КЛИМАТИК от сериозна фирма и ще види разликата.
Все още си стоя с ненапълнен климатик след като vanko68 ме мота повече от 3 седмици с обещания, че ще мине да свърши работата. Изглеждаше сериозен човека, а и снимките от монтажите му изглеждаха добре. Така и не получих отговор, че най-накрая е решил че няма време за мен, а все беше "ще се обадя днес като свърша", "утре следобяд ще мина" ...Първоначално публикувано от deliank
Та ако някой от другите има желание да свърши работата да ми пише. Иначе в близките дни ще потърся фирма и да се приключи тая сага :-)
Чудесно- в Варна бях гледал същата , но при монтажници на автоаларми:А какво ще стане, ако монтажа, който ти си направил не държи вакуум. Уж искаш само зареждане с фреон, а пък от друга страна искаш и гаранции от този, който ти го зареди за качеството на твоя монтаж.
Преди 2 месеца влязох в една работилница в гр. Ямбол и ето какъв беше ценоразписа на услугите.
Много претенции, изисквания и правила, а пък ако може и за без пари да стане ще е най-добре.
Монтаж - 10лв.
С чужда аларма- 15
И с материали(консумативи) на клиента-20лв.
И с акъл от клиента - 30лв. и т.н.
А клиента търси:
Цена: под доставната!
Срок: За Вчера
Ако може: Да стои върху поялника( оксижена )
Дефектация - но по телефона, за да не дава пари
П.С. Един бивш колега , като му виси някой на главата и се обръща с запален оксижен.
Здравейте!
Искам да попитам отново нещо свързано с поставянето/монтирането на климатици.Закупих си Дженерал ASH 12 LGC от бул клима и сега ми предсои монтаж(в понеделник).Мисълта ми е следната- понеже не съм особено компетентна по вашите въпроси, но въпреки това изчетох повечето теми на климатици Фуджицу,искам да знам последователността на монтиране на климатика.Какво ще направят-идват харесват си мястото на монтаж,пробиват стената,застопоряват телата и следва обезвъздушаването с вакума така ли?Примерно!Искам да знам, за да мога да проследя и евентуално на място да ги питам това, което не ми е ясно,или това което уж трябва да се направи, а то примерно ми се губи, от Вас вече знам някои неща,но все пак.......
Покрай мъжа ми взех и от коли да разбирам чат-пат, сега се образом в климатиците,но за седмица не мога всичко да науча, което Вие с години практикувате.
И все пак благодаря за отделеното време!!! angel
теда..........мястото на монтажа го харесваш ТИ,монтажниците могат само да препоръчат.
Това ми е ясно дори съм подготвила стаята.Исках главно да разбера последователността на извършване на монтажа.Знам че не е моя работа ,но ми е интересно и като цяло има много хора във форума които са се опарили от неправилни монтажи и т.н.Искам да съм горе долу подготвена за да знам за какво да следа т.като не съм присъствала на монтажи досега не ми е ясно ,а те могат лесно да ми замажат очите ако искат да ме претупат......,ако решат това.До колкото знам моя климатик ще е 2 или 3 за деня за монтаж.
Мерси все пак!!!
Форума е много полезен и се надявам и други хора да го намерят за да научат поне част от полезната инаформация вътре!!!
Еми какво толкова има да гледаш на един монтаж. Перфектно нивелиране на телата, наклон на тръбите от вътр към външно тяло, отделна изолация за тръбите и после хубаво да я бандажират и вакумиране. Може и да ги караш като пробиват дупката на външната стена да слагат някаква кутия отдолу ( под бургията ), за да не пада стр прах на земята. Гледай да ти сложат поне 3м тръбен път ако ти е по-малко, така и така си го плащаш, а имаше някакви тези за тия клими, че при малък тръбен път има шум от фреона.
Кажете и кога е реда на вакумирането да следи дали ще го направят и да го изиска.
Благодаря ви за отговорите!!!
Надявам се да няма проблеми с монтажа.После може да ви кача снимки, та да кажете дали е добре.
Здравейте след всичкото просвещаване във форума реших да следя монтажа на Daikin FTYN 50 F да е както трябва задължително да се вакумира. Да ама се отплеснах по кабелканала, в който се монтира тръбния път и съсвсем забравих за вакумирането. Същият монтажник ми монтира мицуто в подписа ми, но тогава се сетих и го накарах да го вакумира. Минаха 2 дена и хоп както си седях зацепих, че не ги видях да вакумират системата. Звъннах му и той естествено се опита да ме успокои, че времето било сухо нямало влажност и нямало нужда от вакумиране.Е тя се видя мойта след дъжд качулка, ама от тук на там има ли някаква опасност за климатика?
Моделът ти е 18-ка, има малко по-дебели тръби и по-големи топлообменници, които докато не се вакуумира вътрешното тяло и тръбният път са пълни с въздух. Този въздух заема не малка площ от топлообменниците може би около 1/4. Ето как мощността на 18-ката станала 12-ка защото 25% от топлообменниците са загубени. Колкото и сухо да е било времето може би знаеш, че през лятото влажността на въздуха е по-висока и се движи между 60-80 %.
За последствията и сам може да се сетиш: По-висок разход на ток, по-ниски отдавани мощности или казано обобщено ниска ефективност и немощ. За влагата пък отделно полиолестерното масло я абсорбира в себе си формирайки окиси и няма как после да се отдели освен чрез подмяна на маслото. Следствието е вътрешна корозия, влошено смазване на триещите се части в компресора поради промяна характеристиките на маслото. Съкращаване живота на компресора.
Ако не ти се вярва да е чак така положението при маслото прочети из интернет за Polyolester oil с което работи фреон R410a.
При този фреон нещата вече не могат да се оправят, няма как разделено да се извади само въздуха.
От друга страна дори и да ги накараш да дойдат да си вземат сегашният фреон и да ти сложат нов след вакуумиране на цялата система не се знае какво ще сложат, защото фреон се продава освен в бутилки за еднократна употреба произведени директно от световно известни производители също така съществува и разливен фреон от дребни производители, при който се ползват бутилки за многократна употреба.
Чува се информация из магазините и техниците, че с разливният фреон има проблеми и вече е довел до изгаряне на големи компресори, защото някой фирми за климатична и хладилна техника подлъгани от по-ниската цена и за да спестят разходи го вземат и зареждат с него. Изглежда химическата смес нещо не е, каквато трябва да бъде. Може би тази смес не се смесва с маслото и не го увлича след като напусне компресора. Хладилната мощност също не отговаря.
Връщаш празна бутилка за многократна употреба и вземаш пълна, но онази върнатата се чува, че като пристигне в пълначния цех не се изпразва и вакуумира, а направо се пълни. Ако във върнатата бутилка е имало зареден един вид фреон, но е останало малко, а после директно налеят друг без изпразване и вакуумиране, се получава неизвестно каква смес. Ако фреоните които пълнят в тези бутилки са повече видове и го правят по този начин става голям микс.
Дали ще го заменят с друг климатик заради некачественият монтаж? Какво ще кажат от КЗП?
Новини
Форум
Актуално
сървър
65Одобрявам
Отговор с цитат