Новини
Форум
Актуално
сървър
59ОдобрявамС топла вода в дъното ли?
мисля че за това ви предупредих още преди месец ,но един '' инелигентен'' събеседник се изказа много некомпетентно ,съвет - иска се допълнителна дренажна тава под климатик на 10 см и да се махнта всички колена от дъното та даже ако трябва да се разшири отворите до 40 ммПървоначално публикувано от bokanegra
Ами,не.Заскрежава си равномерно.Снощи имаше силен снеговалеж/и дъжд/ и много ниски температури-около -8*/За Варна това си е направо кучешки студ/.Климатика си работи добре.Суртинта като го погледнах обаче видях,че има доста лед събрал се долу в тавата му и маркуча за конденза е замръзнал.Сега сигурно водата е замръзнала в цялата тава и се отводнява от където намери.Само да не стигне перката че.......незнам.....дали да размразявам с гореща вода,или дефроста ще си свърши работата,при полужение,че цял ден не вали,но си е -4*?
предпоставки
- ослънчаване на ледът
- дистанция на ледът от перката
- нулеви шансове да се достигне дъното при замръзване
- обобщен дренаж от всяка точка на агрегата
- разширяване на кондензния дебит
Два въпроса:
1.На тавата ако се образува купчина лед и перката започне да опира в леда,може ли перката да се счупи и...край с климатика?
2.И още нещо-на единия от Мидеите ми отвън е паднала цялата изолационна лента от тръбите и кабелите,в момента е студено и мокро и нямам възможност да сложа нова изолационна лента ,а и външното тяло е на трудно място.Може ли да стои така цяла зима ,чак до пролетта и ще имам ли проблеми?
Може да счупи перката, но не е край с климатика.Перката се сменя.размразявай с гореща вода и махай всичко от дренажния отвор.Може да стои без бандажната лента.
Така днес най-накрая доидоха момчетата от сервиза и какво установихме. При зададени 28 градуса режим на медиум изходяща температура 48.6 градуса. Навън в момента е 9 градуса общо взето ми казаха че климатика си работи пушка ама малко ма метнаха ми се вижда. Та кажете всичко по тези показатели нормално ли ви се вижда или не.
Ами кажи колко градуса е било вътре в стаята и ще ти кажа дали е нормално.
НЕ ИЗКЛЮЧВА КОМПРЕСОРА.
някой ако се е сблъсквал с проблема да помогне, че майсторите идват взимат пари и нищо не правят -датчика преместиха от изпарителя зад климатика го завряха.
Проблема е следният: Работи уж нормално достига зададената температура спира да върти вентилатора на вътрешното тяло, но компресора остава да работи. Достига фантастичните 70 градуса във вътрешното тяло без да се включва и компресора не изключва. Все едно му е залепнало релето. Спирам климатика от дистанционното и ... компресора продължава да бръмчи.
Някакви идеи - може ли да е поради загуби на фреон?
Точно му е залепнало релето на компресора, и съм виждал подпалени платки вследствие продължителна работа с този дефект, а тези които са ти сменяли датчика им кажи да си сменят професията с такава, където изобщо не трябва да се мисли.
Изключваш от захранването и сменяш релето.
И иии Благодаря .
И ми викат не с е притеснявай ще се оправи ...
Моята професия е друга - Остана да открия къде се намира това реле - някой ако знае нека помогне - ще съм много благодарен.
Във вътр.тяло има една платка вдясно.Оглеждаш я и търсиш черна кутийка с размерите на кибрит.Върху нея има забодени на букси един или два дебели кабела,не помня вече колко са.Единия кабел отива от релето до клемореда ,а оттам към външното тяло за компресора.
Бравооооо
браво и на мен
Благодаря , намерих го
най интересно от всичко е че в това насипно състояние това чудо проработи както едно време
http://i46.tinypic.com/2d4eiq.jpg
[img width=800 height=600]http://i47.tinypic.com/9pry4j.jpg[/img]
[img width=800 height=600]http://i45.tinypic.com/1jt1f7.jpg[/img]
Това,което си посочил ,не е търсенето от теб реле по никакъв начин.Релето е в най-долния край на горната снимка,вижда се кафявия кабел към него + още един(май е червения).Това с Г-образните клеми в синя шлауха...Проработило е,онеже си го размърдал и релето се е отлепило. Но очаквай тази ситуация да се повтори,ако не си го сменил...Струва 2-3 лв
[img]http://[/img][img width=800 height=600]http://i46.tinypic.com/2d4eiq.jpg[/img]
Намерих го релето
ще отида със снимката в магазина
а това което съм посочил на снимката горе е потъмнялата платка - там явно нещо грее , но не знам дали има някой изгорял чарк
Чудя се дали може да се държи така заради малкото наличен фреон
До колкото разбрах, от ровенто из форумите, няма начин да се разбере колко е фреона вътре в монтирания климатик, а и едва ли е толкова важно щото по опасно май било да не е в повече. Питам се какъв по какво ще разбера ако е по малко, какво поведение ще има климатик който губи по малко фреон евентуални пропуски ?
Ще топли все по-слабо,тоест разликата между изходящия и входящия въздух ще е все по-малка при еднаква външна температура.
Отговор с цитат