MITSUBISHI ELECTRIC MSZ-AY серия мнения .

[casal]

Но при Електрик са два на тръбите на топлообменника, доколкото съм виждал снимки. Единият е този за начало на дефрост и изглежда че другия решава кога да е края на дефроста. При Дайсейкай също гледам има доста датчици с тези техните сложни изчисления и зони.
Значи с това последното съпротивление мисля че ще работи при сух студ до поне -8-10гр, само една сутрин го видях при такива температури че и по-ниски с този резистор.
Вече който иска и до -20-30гр и същевременно да не става на снежен човек, когато влажността е висока ще трябва варианта с външен контролер, който ще следи и въздуха, а не само топлообменника, доколкото съм разбрал. Но с малко усилия и варианта с резистор е приличен за зимите у нас.
А според моделите за промяна на климата до края на века, идват по-добри времена за дефростите на МЕ, но не и за хората

https://www.sinoptik.bg/news/kak-se-...ylgariia-11979

[rosswen]

До -10гр. обхващаш над 95% от зимата в днешно време. За нашия климат е много добре. Дефрост алгоритмите никой от големите производители не съм видял да ги пипа. Все едно и също от 10-20г.

[casal]

Тази сутрин се появи мъгла, макар и не много гъста. Градусите се задържат около 0 през цялото време, а влажността трябва да е над 95 според прогнозите.
Сравнително бързо полепване на скреж, като климатика работи на около 450 вата и по-висока скорост на вентилатора вътре.
Дефрост след 3:45 часа работа в тези условия. Снимах външното тяло отзад и вътре през решетката, като положението вътре не е критично, но се доближава
до момента в който ефективността ще намалее по-значително. Това е с 120k резистор, докато с 150k не се стига до скреж в предната част, но тогава и дефростите
ще са малко по-чести. Предполагам че ще си остана с 120k конкретно на този климатик.

Да го обобщим така - за двуредови външни тела 120k/150k, а за едноредовите тела 150k/180k (за тях само предполагам). Като с по-голямата стойност се натрупва по-малко скреж, но и дефростите ще са по-чести, и на сух студ ще се случат на по-високи минусови температури.

[mystikalrs]

Аз не знаех че имат 4 датчика на външното, всички марки които съм гледа са с 3. Добър ти е мода до -8 -10 ако не дефроства при сух студ ще е повече от добре. Яко се презастраховат производителите с тези дефрости през 40мин до 2-3 часа да пускат и да има и да няма скреж.

[rosswen]

Според мен, нарочно подхождат консервативно, за да си "вържат" гащите. Това, обаче, често пъти е за наша сметка.

[casal]

Ако беше в оригиналното състояние, задницата щеше да е с вид подобен на предницата, когато реши да го размрази
Това до -8-10гр си е моето предположение според графиката на датчика, която дават. Видях го и на по-ниски един път, но започнах да осъзнавам че това което гледам по прогнозите в момента, невинаги е напълно вярно.
Те пишат и за още един Fin датчик, който дори не знам къде е и първоначално си мислих че е нещо свързано с ламели, а то се превежда и като перка.
Аз повече гледам натрупването на скреж, за да го преценя, пък вече каквото дойде при сух студ. Още 20-30 мин, ако се забави в този вид и вече няма да духа толкова топло.

[casal]

Зимните капризи при Мицубиши Електрик ги оправихме, а ако има много страдащи от тях мога да им изпратя по един готов конектор с вграден резистор - само да са щастливи и да им е топло през зимата - важи за почти всички модели

Сега за режим охлаждане или поне при моя AY42, както съм писал тръгва от прекалено висока мощност около 300 вата, на която работи няколко минути и ако не изключи през това време, ще слезе постепенно на под 100 вата, но често може да преохлади и да изключи. Все пак е 14ка и е за по-големи помещения, но зимата има по-различно поведение - тръгва от ниски мощности и постепенно качва, ако има нужда.
Та в документациите пише, че датчика за околна температура във външното тяло има две роли - едната е да включва нагревателя, ако има такъв, а другата е при работа на ниски външни температури в режим охлаждане. Аз случайно го пуснах в режим охлаждане, докато беше студено навън и забелязах че тогава тръгва от ниска мощност, а вентилатора във външното тяло върти на толкова ниски обороти, че буквално могат да се преброят с просто око.
И така съзрях идеята, че ако се излъже лятото, че навън е студено, то вероятно ще тръгва и работи постоянно около минимума и със струя, която не е толкова студена. Но това ще се пробва по-нататък

[rosswen]

На какъв минимум слиза на отопление? При МЕ нямам спомени да се покачва минимума при по-ниски температури. Твоят би трябвало да е с двойнороторен компресор.

[casal]

Ами май не се влияе минимума на отопление от външните температури при тази марка. Мисля че се влияе основно от разликата между температурата измерена от вътрешното горе до тавана и заданието от дистанционното, но не съм го наблюдавал много в това отношение. Под 150 вата е зимата, но предполагам ще зависи от помещението и каква е температурата горе до тавана. Този е с svb130 компресора, а на японско МЕ с svb140 пишат 125 вата минимум на отопление. Та нещо такова може би ще е, не съм го следил много и в това отношение, но съм го виждал на 130-140 вата, когато е по-топло навън, като при мен изолацията не е идеална, отгоре и отдолу не топлят и няма изолация на тавана. Има 12см външна изолация, но има и термомост от студена плоча на балкон...
Мислих си че минимума може би зависи от самите градуси на дистанционното, но започвам да си мисля че е по-скоро от разликата между дистанционното и какво мери горе до тялото. Като пак казвам че не съм го наблюдавал много, за да кажа със сигурност и това може би ще зависи и от конкретното помещение.

[rosswen]

140-150W минимум, особено, ако успее да работи стабилно на него, е перфектно, дори за малко помещение.

[casal]

Стабилно бих казал, както и на около 90W на охлаждане. На това японското МЕ пишат 125W и за двата режима, а на други японски модели с svb140 пишат 105W и за двата режима. При тръгване на отопление, ако съм му намалил заданието и все още не е задухал топло съм го виждал да се задържа и около 100W, та не е много сигурно колко е реалния минимум на отопление. Ще зависи и от степента на вентилатора вътре, доколко се задържа топъл въздух около него. Става и за по-малки стаи, особено ако сработи тази идея на охлаждане, иначе ще изключва повече лятото, но тогава не представлява голям проблем.

[rosswen]

Тръгване на 300W не е нищо особено. Аз не бих закачал машината за подобна дреболия.

[casal]

Принципно е така, но често обезсмисля ниския минимум, на който може да слезе на охлаждане. И така може да има по-хладни моменти след тръгване и по-комфортни след спиране. Не съм го засичал, но му трябват може би 5-6мин, докато се усети да свали постепенно и така невинаги ще успее да стигне минимума. Иначе когато успее да слезе до минимума на охлаждане, може да си стои там много дълго и просто поддържа с хладка струя, та ми дойде на ума да пробвам и това. Може би зависи пак от конкретното помещение. Обаче за тази цел не отговаря само датчика на въздуха, а и този втория датчик на топлообменника отвън. И може би ще искат и двата манипулиране, но бих пробвал само с въздушния датчик за начало дали би се променило нещо.

[rosswen]

Те старите МЕ-та, с еднороторните компресори си бяха перфектни на охлаждане, независимо дали бачкат он/офф. Моите машини на охлаждане слизат на по 100-130W, като едната (35ZSX-W) може да работи стабилно на 130-140W, а Дайкина и Тошибата - на 180-190W, но пак си офф-ват. Много си зависи от задание, помещение, изложение и т.н. Според мен, не си заслужават тия гимнастики, ама явно крастата ти е голяма.

[casal]

Аз съм така, нещо ако не ми е идеално и видя възможност за подобряване и го тунинговам.
GE35 не помня как стартираше на охлаждане, но по спомен се задържаше на около 150W и пак може да захладнее, докато работи. Пък и с двуредови тела ще е по-голяма ефективността, макар че може да се манипулира според степента на вентилатора вътре.